美固（不要再迷失了方向）

美国，好好学习一下你们不长的历史，如果没有中美贸易，你能有今天？美国，你不要迷失了方向，忘记了初心！

被封锁的美国

1783年(清乾隆四十八年)，北美13个殖民地脱离英国独立，正式组成美利坚合众国，但这个新诞生的国家在欢庆胜利的同时却不得不面临经济上的困境。而在此时，早期对华贸易使美国迅速积累了经济建设所需的大量资金，帮助美国打破了英、法、西等国的封锁和半封锁。进入19世纪以后，英国等国家再也无法对美国进行贸易禁运了。

1775开始，美国经过了八年艰苦的独立战争。1783年，北美英属殖民地终于脱离英国，正式独立。但此时美国国内经济一片凋敝，工商业和贸易停滞，通货膨胀严重。仍是海上霸主的英国对美国的海外贸易进行封锁，美国仍不得不从英国大量进口商品，经济上仍受英国控制。

在北美大陆，美国面临着同样在这里有殖民地的西班牙的激烈竞争。西班牙甚至还曾封锁北美最重要的水道之一的密西西比河，严禁美国船只通行。美国要想实现经济的独立自主，必须开辟独立自主的商贸网络。具有巨大生产能力消费潜力的中国自然是优先的考虑对象。

战争期间，为支付军费，美国许多州都印发了大量的纸币，造成货币贬值，通货膨胀，国库空虚。然而，当时的英国却落井下石。为了报复美国，英国对美国实行贸易禁运，不仅取消了对北美原13个殖民地的一切贸易优惠，还刻意抬高美国商品的关税，严禁美国船只驶入加拿大与西印度群岛。

在英国的强大压力下，欧洲国家也不愿意因为和美国接近而冒犯强大的英国。以前的“盟国”西班牙背信弃义，于1784年封锁了密西西比河口，严禁美国船只通行；曾经与美国并肩作战的法国，勉强向美国开放了西印度群岛的几个港口，但只允许60吨以下的船只出入。

美国一位学者在回顾这段历史时感慨地说：“当时美国没有资源，没有资本，没有商业，没有朋友。美国与欧洲的贸易变得困难重重，经济面临崩溃的危险。”

中国皇后号

1771年，费城的一份杂志自豪地宣称，北美农业已经成功引进了中国的稻米、高粱和豌豆。这份杂志满怀憧憬地预言：“美国有一天终将成为像中国那样人口兴旺、经济繁荣的国家。”

1782年，一个叫雷雅德的美国人在远航太平洋归来后，神秘地对他的父老乡亲说：“在美洲西海岸花6便士买的一张毛皮，到中国的广州竟然可以卖到100美元！”因此，他竭力主张和中国进行贸易。

雷雅德夸大其词的言论越传越广。次年11月，美国最高财政监督官罗伯特·莫里斯忍不住给外交部长约翰·杰伊写了一封信。信中说，他一定要派船只到中国，大胆寻求两国之间的商机，以帮助美国渡过经济困境。

1783年11月，费城富商、《独立宣言》的签署人之一、大陆会议最高财政监督官罗伯特·莫里斯给美国邦联政府外交部长约翰·杰伊说：“我要派一些船到中国去，以鼓励其他人大胆寻求贸易的发展。”莫里斯兑现了他的承诺，成为“中国皇后”号最主要的出资人。

投资者们购置了一艘战时私掠船型的木制帆船，在波士顿改装成远洋货船，命名为“中国皇后”号。1783年，“中国皇后号”在波士顿建造，总长35米，宽10米，吃水深5米，可装载重量360吨，装备了10门9磅重炮、4门6磅加农炮及少量的轻武器。

船长格林选择华盛顿生日作为启航的日子。1784年2月22日，“中国皇后号”装载着40多吨花旗参离开纽约港，满载美国人的希望和梦想开始了它的首航之旅。货物管理员山茂召是持着国会颁发的“航海护照”出航的。船离开纽约后，途经佛得角群岛，再往南航行，绕过好望角，然后沿东北方向跨过印度洋，离纽约后五个月，他们望见爪哇岛。7月18日停泊在巽他海峡。在那里碰上了两艘向广州驶去的法国船。法国人热情欢迎他们，并邀请一起同往广州。8月28日，“中国皇后”号终于到达了黄埔港（即今天的黄埔古村），胜利地完成了纽约—广州的航行，历程188天。该船自豪地鸣炮13响(代表当时美国十三州之数)向其他船只致敬，停泊在那里的其他国家的船只也鸣炮回礼。

巨额利润带来了“中国热”

1784年8月底，经过6个多月的航行，“中国皇后号”抵达中国广州黄埔港。虽然广州的官员把美国人当成了英国人，但当后来得知美国是新独立的国家时，中国官员不仅没有轻视，反而对他们十分友好。他们盛赞这些来自“花旗国”(清朝对美国的称呼)的商人遵纪守法、态度谦逊。

此后，在中国方面的大力协助下，“中国皇后号”生意开展得非常顺利。在卖出带来的货物后，购买了大量中国货物，其中包括红茶2460担、绿茶562担、瓷器962担和大量丝织品、象牙扇、梳妆盒、手工艺品。

在“中国皇后号”返回前，广州官吏还特意赠送两匹绸缎给美国政府。

1785年5月15日，满载中国货物的“中国皇后号”回到纽约。船长兴奋地鸣礼炮13响，结束了这次历时15个月的伟大航程。美国报纸称这次航行是“美国商业史上的一个里程碑”。

由于英国封锁，美国人很难买到来自海外的货物，因而早早就有人等在码头，来抢购这批盼望已久的中国货。就连华盛顿总统也派人抢购了302件瓷器及精美象牙扇等。这趟买卖利润高达3万多美元。在当时，这绝对是暴利。

在“中国皇后”号之前，土生的美国人到过中国的屈指可数，可查的仅有雷雅德和戈尔两人，而“此次航行成功，使美国大西洋沿岸的商人为之振奋，也使富于冒险精神的青年们为之陶醉。在优厚利润的吸引下，几十吨、一百吨、三百吨的木制帆船，举帆远航，在通往广州的航线上络绎于途，掀起了美国历史上的第一次‘中国热’。据统计，在1786~1833年的48年中，美国来华的船只就有1104艘，几乎达到英国来华总船数的44%，而超过其他欧洲国家来华船只总数的4倍。以此为开端，十八世纪九十年代以后，美国对华贸易已赶上荷兰、丹麦、法国等国而跃居第二位，仅次于对华贸易有一百多年历史的英国”。

美国商人来中国售卖的商品初期主要是毛皮和西洋参。广州大学十三行研究中心主任冷东教授等研究者指出，自从李时珍在《本草纲目》中论述人参“能治男女一切虚症”之后，这种“百草之王”身价百倍。中原地区的资源很快耗尽，到清康熙年间，东北长白山的人参也面临着灭绝的危险。为了制止滥采，康熙皇帝诏令实行放票采参，严禁私采，虽然保护了珍贵的人参资源，但是也造成人参供应紧张。美国的西洋参恰好填补了这个空白。

美国人了解到西洋参输往中国能够牟取暴利，因此美商大量收购西洋参。“沿着哈德逊河流及新英格兰西部，男女老幼，漫山遍野的挖掘”西洋参，“各地报纸充满了收购西洋参的广告”，甚至造成了资源的枯竭。

另一种主要的货物是毛皮。“中国皇后”号上装载了2600件皮货，在广州全部顺利地销售出去。

1787年，波士顿商人派遣以肯德瑞克为船长的“哥伦比亚”号和以格雷为船长的“华盛顿夫人”号一同赴西北海岸收购毛皮。1789年，全部皮货由“哥伦比亚”号运来广州销售。第二年，满载中国货经过好望角返回美国的“哥伦比亚”号成为了第一艘完成环球航行的美国船。

著名学者蔡鸿生教授指出，美商大力发展广州毛皮贸易，是因为一次航程包含着“三次赚钱的机会”：“从美国运出小刀、毡子等廉价物品，到西北海岸换取印第安人的贵重毛皮，然后驶向广州出售皮货，购入茶叶，返航后，茶叶又以高价在美国或欧洲市场上出售。利上加利，这就是所谓‘毛皮热’的秘密。”

从1795年左右开始，原本在北美毛皮贸易中占据压倒性地位的英国船只因为法国革命和拿破仑战争等的影响，数量锐减，美国船则乘势大肆扩张。此外，18世纪末，美国还在加州沿岸和南美洲的西班牙领地发现了新的毛皮资源，开始大举猎杀海豹。1798~1807年间，单从马萨洛夫岛就有350万张海豹皮运到广州出售。这种热潮一直持续到19世纪20年代。

无论是英国人、美国人还是后来的俄国人，对于毛皮都是涸泽而渔地争夺。导致太平洋区域的海獭和海豹遭遇灭顶之灾。由于资源枯竭，到19世纪20年代，美国人不得不开始以毛织品替代毛皮。之后随着广州口岸长期的贸易出超变成入超，毛皮生意的辉煌年代，终于雨打风吹去。

前事不忘后事之师

早期的美中贸易使一些美国商人获得巨额利润，造就了美国最早的一批富翁和大财团，他们把这些钱财投入美国，成为美国资本原始积累的一部分，为打F美国工业化基础发挥了积极作用。同时，促进了美国航海业和新英格兰纺织业的发展，促进了美国东部海港城市的发展繁荣。对此，美国人早有评价，福斯特.杜勒斯在《早期中国贸易》一书中说，纽约，菲尔德菲亚，这些从事中国商务的海口，革命胜利后的繁荣，大多是依靠这一贸易。休斯在《两个海岸通广州》中说，美国成立之初，没有资源，没有资本，没有商业，没有朋友。奇迹是，它如何能生存下去呢？什么东西救了它呢？一言以蔽之，中国贸易。

如果说以上是首航中国的现实意义和成效的话，那么它的深远的历史意义就是，早期中美贸易对美国的“西进运动”和太平洋扩张产生了深远的影响。刺激了美固占有西部领土的欲望，最终宅现北美大陆的统一。

由“中国皇后”号开启的中美商贸仍被这道航路的两端人民所缅怀。2014年，中美建交35周年，“中国皇后”号首航抵达广州230年后，广州粤海第一关纪念馆举办“跨越大洋”图片展，纪念“中国皇后号”首航广州230周年。与此同时，马萨诸塞州参、众两院通过法定程序把2014年8月28日命名为“广东广州—马萨诸塞州波士顿日”。28日下午，广州市长陈建华接待美方代表团一行，接受马萨诸塞州州长特使赠送的“广州日”纪念牌匾。双方还签订了《广州市与波士顿市加强友好合作交流备忘录》，进一步推动广州与波士顿双边友好往来和各领域的交流与合作。