空难一男六女，伊朗一架战机在波斯湾水域坠毁？
尊重客观事实，探究事情真相，我是军武世界，欢迎关注。最近，伊朗的确有一架战机在波斯湾坠毁，但要说是美国出手的结果，恐怕是在危言耸听。虽然现在的美伊随时有擦枪走火的风险，但万事都要讲究证据，无由头的猜疑随时会成为道听途说。下面，我们来看一下事件经过。
当地时间8月4日，伊朗空军下辖的一架F-4E战斗机在波斯湾海域坠毁，该事件未造成人员伤亡，机上两名飞行员在事件发生第一时间就选择了弹射逃生，伊朗当局事后表示，这架战机之所以坠毁完全是技术问题，在笔者看来，上述战机坠毁的原因很有可能是机体老化，缺乏维护所致，这和美国没有半毛钱关系，下面我们简单分析一下。
美伊关系恶化不假，但现阶段的美国不至于贸然向伊朗出手，从事件发生后美国做出的反应来看，这件事也不像是美军做出来的，整体而言，美国既没有动机随意击落伊朗战机，美国当局也没有做出击落伊朗战机该有的表态。
美国没有动机对一架普通的伊朗战机下手从动机来讲，美国对伊朗采取措施的最根本目的是为了维护该国的石油和美元霸权，次要目的是为了阻止伊朗发展核武以及弹道导弹等大规模杀伤武器。伊朗壮大进而影响美国的中东布局是后者无论如何都无法忍受的结果。即便如此，美国并不想与伊朗爆发全面冲突。事态发展到现在，美国确实在波斯湾部署了不少兵力，先是三大航母打击群齐聚波斯湾周边，后来，“林肯”号航母又赖着不走，除了这些，美国对伊朗的经济制裁已经到了无以复加的地步，因此才有“极限施压”的说法。可就算这样，伊朗仍然没有做出任何让步，这让美方大跌眼镜。
很多国际观察员都认为，现在的美国是骑虎难下，进退都难，美国深陷多场战争，国内反战情绪高涨，该国断然不想发动新的战争，大军压境是手段，而绝非是为了挑起战争，前不久，伊朗就曾击落美国“全球鹰”无人机，美国因此暴怒，但终究在最后时刻终止了对伊朗军事设施的打击，这从侧面反映出美国不想与伊朗交战的事实。退的话，无疑会让美国颜面扫地，更何况，伊朗一直都在稳步推进“去美元化”，只要该国不停下相关举措，美国对伊朗的军事、经济制裁还会加重。总之，现在的美国虽然不至于直接与伊朗发生冲突，但也会一直往上压，直到伊朗撑不住为止。
美国向来高调，美军击落伊朗战机的说法不可信从美国方面的态度来看，美军也不太可能击落伊朗战机，美国现任总统一向高调，击落机架伊朗无人机都会让他手舞足蹈，公开在推特以及媒体上面“邀功”，要是这架伊朗战机真是美军击落的，总统先生恐怕早就满世界宣扬美利坚的武力手段了吧。
伊朗表态客观，符合F-4战机的现状与其胡乱猜疑，笔者更愿意相信伊朗当局的表态，他们声称，这架F-4战机坠毁是技术问题所致，完全符合客观事实。在这里，我不得不提到，伊朗引进美制F-4战机的历史。F-4战机由美国麦克唐纳公司研发，于1958年成功首飞，此后，与美国、以色列关系很好的巴列维王朝共引进了225架F-4战机，后来，霍梅尼推翻了巴列维王朝，才有了现在的伊朗伊斯兰共和国，时至今日，伊朗境内还有40多架F-4战机服役，说实话，这些战机已经老化到了极点，虽然在亚洲某国的帮助下，大部分F-4战机都装备了新的雷达和航电系统，但发生故障仍然是不可避免的事情。
结论：战机坠毁系老化所致，有图有真相不仅F-4是这样，伊朗从美国引进的F-5E以及F-14战机同样存在上述问题，多余的话，笔者也就不说了，从现场图片来看，这架伊朗战机确实很老，技术原因导致坠毁恐怕最能说服众人，大家还是不要随意猜测了。
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东航MU5735航班坠毁？
首先对于东航Mu5735航班坠毁事件，我们对这个事件的发生表示深深的遗憾，听到这个消息，我的心情也是非常沉重，非常的伤心。
这个东航航班坠毁事件，打破了10多年我们国家航空安全的记录，这个事件对我们造成的影响还是非常大的。
首先，我们来看一下数据，航空交通，可以说是交通系列中最安全的一项。基本上所有人都坐过飞机，而且一年还不下数次。目前，我认为最应该解决的是赶紧查找飞机失事的内容，查摆飞机存在的问题。我们要汲取这次教训，要时刻敲响安全这个警钟。
防微杜渐，安全第一才是最好的总结，最好的教训！这次飞机的失事，带给我们国人的影响，可能是坐飞机出行的想法要大大地减少了！
对东航客机失事，我们对飞机上遇难表示哀悼，但是现在飞机对于我们来说，也是必不可少的，所以不要担心因为这次事件，可能会有短期的影响，而不会影响航空业的长期发展。
我们需要努力改进不足的方面，在这次事件后，我们会促进航空安全的进一步升级，进一步增强风险防范意识，在飞机制造领域可能会倒逼我国客运飞机的制造发展，毕竟安全掌握在自己国家手里，自己拥有高超的技术才是根本。
短期还是会有影响的。这几天大家都在忙着退票，很多把飞机改成动车了。我朋友本来明天也要乘坐飞机去广州，现在一听说这个事件，马上就去退掉飞机票了。
很难去说此刻我的心情，只是在为这个航班的同胞们在祈祷，虽然生还希望很渺茫，还是希望有人能够生还。
马航出现了多少次事故？
马航历史上坠机或失踪共六次，其中死亡空难共四次1977年12月4日，槟城飞吉隆坡的波音737－200遭劫持坠毁，100人遇难。1983年12月18日，新加坡飞吉隆坡的空客A300降落时坠毁，无人遇难。1995年9月15日，一架福克50降落时坠毁，34人遇难。2013年10月10日，一架沙巴飞古达的飞机坠机，副驾驶和一名乘客遇难，4名旅客受伤。
轰炸东京的美国飞机都飞到了中国？
1942年2月，美国陆军航空队收到命令，秘密召集人员去执行一项特殊任务。命令特别强调，所有人员必须自愿报名。共有120人组成的美国第十七空军联队在紧张训练一个月后出发，队长名叫杜立德，是当时美国最优秀的飞行员。他们这才得知自己要去对日本东京进行轰炸，而这是一场有去无回的行动。
电影《决战中途岛》中的历史还原在2019年战争大片《决战中途岛》中，有相当一部分篇幅对这段史实进行描写。1941年12月，日本偷袭美国珍珠港，美国太平洋舰队受到重创，美国民众愤怒异常，罗斯福为了鼓舞人心，马上制定了针对日本的空袭计划，正所谓来而不往非礼也，既然日本敢挑战美国的尊严，美国自然也要还以颜色。
因为美国和日本之间路途遥远，而且中间有日本巡逻舰的威胁，所以参加轰炸任务的飞机在行动结束之后就会耗尽燃料，没有能力按照原路线返回，美国于是当时的盟友国民政府打招呼，希望他们来接应这些视死如归的飞行员们。
然而人算不如天算，运输飞机的航母在航行中被一艘日本侦察船发现，前去进行轰炸的飞机不得不提前起飞。飞机在4月18日白天出现在日本上空，让原本自信日本本土绝对安然无事的日本人目瞪口呆，一番轰炸之后，这些飞机按照原计划飞往中国，此时天色已晚。
飞机原计划是前往中国的衢州机场处降落，但夜色茫茫，飞行员们迷失方向，有一架飞机甚至飞向了海参崴，这架飞机里的五位飞行员后来被苏联安全送回国内。其他十五架飞机的美国飞行员因飞机燃油耗尽不得不选择跳伞，降落在中国衢州机场附近的各个地方的农田中。这些人会遭遇什么呢？
75名机组人员，68人存活，衢州地区因此遭到日本人疯狂报复在电影中，队长杜立德中校在跳伞前对同飞人员说了句“衢州见”，他是以故作轻松的口气说出这几个字的。他没有想到他和他的队员们真的能顺利再次见面。
当天这一带天气恶劣，被狂风暴雨所笼罩。雷兰德等三名飞行员在迫降坠地时不幸身亡。他们的尸体被当地老百姓发现后，用上好棺材入殓，然后想方设法送到国民党驻衢空军站，
有三架机组的八名飞行员落到了日占区，他们不幸被日军俘虏，气急败坏的日本人想从这些勇士口中查出事情的来龙去脉，对他们动了大刑，三个人直接被处死，一个人受尽折磨后死去，另外四个人历经苦难后活到了胜利的那一天。
另外的64名飞行员在各地成功着陆后，他们受到了中国军民的大力帮助，虽然语言不通，但老百姓认得他们身上明显的标识---旗帜和“来华助战洋人，军民一体救护”。
这是美国派出支援中国“飞虎队”的标识，此次杜立德一行人的飞行服上也是如此，所以当看到这些飞行员们后，百姓们把他们当成自己亲人一样，在十分艰苦的条件下做出各种各样的努力，把这些飞行员送到了安全的地方。
在电影里，因为杜立德和中国人语言不通，出现了一个年轻的中国人做翻译。这个中国人的原型叫做陈同声，是来自北平的大学生。当年就是他陪着游击队护送杜立德前往重庆。
这些飞行员有的安然无恙，有的受了重伤。他们在活下来后或者继续留在中国、缅甸一带作战，或者辗转返回到美国。75名机组人员最后有68人活下来，真是一个奇迹。
此次轰炸实际上没有给日本带来巨大的损失，但却极大的打击了日本整体的士气，原来一向顺风顺水的日本侵略者没想到炸弹神不知鬼不觉的从天而降，他们把怒火发泄到衢州帮助美国飞行员的中国老百姓身上。
日军对衢州展开了无比疯狂的进攻，为了尽快得手，日军甚至使用了细菌武器，衢州及附近县区惨遭蹂躏，日军烧杀抢掠，无恶不作，每个有可能帮助过杜立德一行人的中国百姓都不放过，共有25万名中国人因此丧命。
美国人民一直没有忘记中国人民对他们的帮助，在1995年纪念“杜立德行动50周年”时，曾经参加过救援活动的五位中国老人应邀前往。为自由和正义事业做出贡献的飞行员和善良勇敢的中国百姓将永远被歌颂和尊重！
飞机遇险电视连续剧？
空难事件簿
《空难事件簿》分为六集逐一介绍各起空难，请到空难生还者、飞机驾驶员和现场目击者现身说法，同时加入飞航专家的评论与电脑动画模拟。
每起空难都是一场灾难，制造了许多伤心的家庭与破碎的人生。但每起空难也都是一个惨痛的教训，因为有这些事故经验，我们如今知道如何打造更安全的飞机、更快速疏散乘客，同时更有效避免撞机。更多生命因为这些悲剧而获救，但虽然科技日新月异，却依旧有越来越多事故。
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