“投了100份简历只有3个回复，要么是996的销售岗，要么是交最低社保的小微企业，想找个安稳点的工作怎么这么难？”刚好最近上海申通地铁2024年度的第二批社招+校招通道正式开启，作为和不少申通员工打过交道的财经写作者，今天就给大家把这份招聘的干货唠明白，不仅说清楚招什么、福利怎么样，还会结合我身边两个真实入职案例，给大家讲明白这份工作到底适合谁、投简历要避哪些坑。
本次招聘核心信息一览：大家最关心的问题都在这
我特意去申通地铁官方招聘渠道核对了信息,先给大家把最核心的内容拎出来，省得大家去翻冗长的招聘公告： 首先是招聘岗位，一共分三大类：第一类是运营服务岗，占比最高，包括站务员、值班员、值班站长，一共招287人，大专及以上学历就能报，校招接受2023、2024届毕业生，社招只要年龄在35周岁以下，有服务类工作经验的还能优先录取；第二类是技术运维岗，包括车辆检修、信号维护、线路规划、数字化系统开发，一共招122人，要求相关专业背景，本科及以上学历，有相关工作经验的可以放宽到大专；第三类是综合管理岗，包括人力资源、宣传策划、财务管理，一共招31人，要求本科及以上学历，有相关岗位1年以上工作经验。 然后是大家最关心的福利，我特意问了3个入职超过1年的朋友，给大家报个实底：刚入职的站务员试用期6个月，试用期工资打8折，转正后每个月到手7500-8500，足额缴纳五险一金，额外还有12%的补充公积金、企业年金，每个月饭补800直接打饭卡，地铁站的食堂15块就能吃两荤一素，大部分人每个月饭卡都能剩钱，年底有1-3个月的年终奖，算下来一年到手10-12万；技术岗刚入职到手9000-11000，随着职称上涨，工作3年以上的技术岗年薪基本能到18-25万，除此之外还有隐形福利：员工卡免费坐全市所有地铁和公交，每年免费体检，带薪年假按工龄算5-15天，女员工产假、男员工陪产假都按国家最高标准休，从来不会出现私企那种变相挤兑怀孕员工的情况。 报名通道现在已经开了，截止到2024年6月30日，大家直接搜“上海申通地铁集团官网”，点人才招聘板块就能投，每个人最多报3个岗位，全程没有任何费用，凡是说要收报名费、培训费的都是骗子，大家千万别信。
我身边两个“上岸”申通的年轻人，现在过得怎么样？
光说数字大家可能没概念,我给大家讲两个真实的例子，都是我认识了好几年的朋友，他们的状态应该能给大家最直观的参考。 第一个是98年的上海小姑娘小雯，之前在张江一家互联网公司做内容运营，我之前和她对接过项目，那时候她天天加班到10点以后，双11的时候连续熬了3个大夜，发烧到38.5度还在改活动方案，公积金按最低基数交，每个月个人部分才扣300多，2023年年底公司裁员，她拿了2万块的N+1赔偿，在家待了3个月，投出去的简历要么是工资还不如之前的互联网公司，要么是要求随叫随到的销售岗，后来她妈妈给她转发了申通的站务员招聘信息，她一开始还特别抵触，觉得“站务员就是检票的，说出去没面子”，实在找不到合适的工作才抱着试一试的心态报了名。 笔试考的是行测题+上海地铁基本常识，她准备了半个月就过了，面试问的都是实际问题，遇到乘客坐过站情绪激动怎么办”“早高峰有人晕倒你怎么处理”，她之前做运营经常对接用户，回答得挺顺畅，半个月就收到了录取通知，现在她在13号线武宁路站做站务员，家就住在车站附近，走路10分钟就能到，上班是四班两运转：早班7点到19点，晚班19点到次日7点，上完两个班就休两天，现在每个月到手8000左右，公积金加补充公积金每个月有3200，她不用交房租，工资基本都能存下来。 我上个月和她喝咖啡，她状态比之前在互联网的时候好太多了，之前掉的发际线都长回来了，她说：“之前总觉得要做‘高大上’的工作，现在才知道安稳有多爽，同事都是上海本地人，没有勾心斗角，上次我值晚班遇到个小姑娘低血糖晕倒，我给她递了糖帮她联系家属，后来她妈妈特意送了奶茶过来谢我，那种被人需要的感觉，比之前做个阅读量10万+的文章还开心，我现在休班的两天还能去学我喜欢的插画，之前在互联网的时候，下班只想躺着，根本没精力搞爱好。” 第二个是95年的男生阿凯，学的是轨道交通信号与控制专业，2019年毕业的时候拿到了两个offer：一个是民营科技公司的技术岗，月薪12000，另一个是申通的信号维护岗，月薪8000，他当时纠结了好久，最后听了爸妈的建议选了申通，现在他工作5年，已经评了中级工程师，每个月到手14000，加上年终奖平均每个月17000，去年他在嘉定买了房，用公积金贷款120万，每个月还贷8200，公积金就抵了6000，自己只需要出2200，基本没什么压力。 他说他当时选私企的同学，现在已经换了3份工作了，中间还有半年空窗期社保都断了，收入也没比他高多少，“我现在上班就是负责辖区内3个站的信号系统维护，不用坐班，故障少的时候大部分时间都在学习新的技术，单位还会出钱给我们考专业证书，考下来还能涨工资，我平时休班就去钓鱼，节假日还能陪爸妈出去旅游，之前觉得工资低，现在算下来，收入、稳定性、生活质量，我比我那个同学强太多了。”
真心话：这三类人放心投，三类人慎投
很多人一看到国企招聘就一窝蜂去报,我作为旁观者，还是要给大家泼点冷水，不是所有人都适合这份工作，我整理了适合和不适合的人群，大家可以对号入座： 首先是三类可以放心投的人： 第一类是想求稳定、想平衡工作和生活的人，如果你已经在私企卷过了，不想再天天996，不想担心中年被裁员，想要有自己的时间照顾家庭、发展爱好，那这份工作真的太适合你了，尤其是上海本地的小伙伴，不用租房子，到手的工资基本都是可支配收入，日子过得会非常舒服。 第二类是有轨道交通相关技术背景的人，如果你学的是车辆工程、通信工程、交通规划这类专业，进申通的技术岗性价比非常高，发展路径非常清晰：从初级技术员到中级工程师再到高级工程师，只要你肯学肯考证，收入会稳步上涨，而且单位会给你提供很多培训机会，甚至能参与上海新线路的规划建设，成就感非常强。 第三类是想落户上海的外地小伙伴，申通是上海市属国企，落户打分的时候有额外加分，而且社保都是足额缴纳，只要你符合落户条件，单位会全力配合你办手续，比很多私企不给开证明、社保交不够基数要靠谱太多，我认识好几个外地的员工，都是入职3-4年就顺利落了户。 再说说三类一定要慎投的人： 第一类是想快速赚大钱的人，申通的收入就是上海中等偏上的水平，饿不着但是也绝对发不了财，如果你想年入几十万、几年内就靠工资买市中心的房子，那这份工作肯定不适合你，不如去做销售或者去互联网大厂拼一拼。 第二类是性格急躁、受不得委屈的人，尤其是运营服务岗，每天要面对成千上万的乘客，难免会遇到不讲理的人，可能会被骂、被投诉，要是你性格比较急，受一点委屈就想顶嘴，那这份工作对你来说会非常痛苦。 第三类是追求工作新鲜感、讨厌按流程办事的人，国企的管理流程非常规范，所有的工作都有明确的规章制度，不会允许你随便“创新”，如果你喜欢每天做不一样的工作、喜欢灵活自由的工作节奏，那你进了申通可能会觉得非常压抑。
投简历前必看的3个实用技巧
如果你看完上面的内容,觉得自己适合这份工作，那我再给你3个实用的技巧，能帮你提高通过率： 第一，简历一定要匹配岗位，别海投，很多人投简历的时候用一份通用版，投站务员也写自己之前做过多少电商项目，这完全没用，比如你投运营服务岗，就多写你做过的服务类工作经验，比如做过志愿者、做过客服，遇到过什么应急事件、怎么处理的；投技术岗就把你做过的相关项目、考的相关证书放在最前面；投宣传岗就把你做过的公众号、短视频作品附在简历后面，比你写多少空话都有用。 第二，笔试提前准备这三类内容，笔试一共考100分，60分及格，内容分三块：一是上海地铁的基本常识，比如现在上海地铁有多少条线路、运营里程是多少、申通的核心价值观是什么，这些去官网看半个小时就能记住；二是基础的行测题，包括言语理解、逻辑推理，难度比公务员考试低很多，刷几套历年题就能过；三是应急处理题，遇到乘客逃票怎么办”“车站发生火灾怎么疏散”，这些问题都有标准答案，提前搜一下上海地铁应急处理手册，背几个通用模板就没问题。 第三，面试的时候突出这两个特质，面试的时候不用穿特别贵的正装，干净整洁就行，回答问题的时候重点突出两个特质：一是靠谱稳重，比如问你能不能接受晚班，别说“我尽量”，直接说“我了解运营岗的排班要求，已经和家人商量好了，完全可以接受”；二是服务意识强，问你遇到不讲理的乘客怎么办，别先说自己没错，要说“首先我会保持冷静，先安抚乘客的情绪，了解他的诉求，能解决的当场解决，解决不了的及时上报给值班站长，尽量不影响其他乘客的出行”，只要你给面试官留下“稳重、有责任心”的印象，通过率会非常高。
最后想说：好工作的标准，从来不是“赚最多”
我做财经写作这么多年,见过太多人找工作的时候只看月薪，为了多几千块钱的工资，牺牲了所有的休息时间，最后35岁被裁员，社保没交够，身体也垮了，反而得不偿失。 现在大家都在说“宇宙的尽头是编制”，其实不是现在的年轻人变懒了，而是大家终于想明白了：工作是为了生活，不是为了给老板卖命，像申通地铁这样的工作，虽然赚的不是最多的，但是它能给你足够的安全感，能让你有时间经营自己的生活，能让你做的每一份工作都实实在在地服务这座城市的人，这种稳稳的幸福，其实比什么都珍贵。 当然我也不是鼓励大家都去抢“铁饭碗”，每个人的追求不一样，有人喜欢拼喜欢闯，有人喜欢安稳的小日子，没有高低之分，只要你知道自己想要什么，选的工作能让你过得开心，就是最好的选择。 如果你刚好符合招聘要求，也想要一份安稳的工作，不妨趁现在报名通道还开着投一份简历，说不定这就是你想要的那份合适的工作，最后再提醒大家一遍，一定要去官方渠道报名，凡是要收钱的都是骗子，千万别上当。
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