现代物流的发展趋势(物流工程与管理专硕就业前景)

现代物流的发展趋势，物流工程与管理专硕就业前景？

目前，物流行业在我国相当有前景，因为起步晚，所以总体发展空间巨大。同时，随着国内经济发展对物流行业需求的增加，尤其是电子商务的风靡对于物流行业的显著推动，物流行业更加显示出巨大的潜力和广阔的发展前景。

从物流产业的各个方面入手，小伙伴们可以在物流企业、货代公司以及集散中心、港口等物流各个环节，担任仓储管理、运输配送管理等直接运作业务的岗位，或是从事市场营销、销售、客户服务等经营方向的工作，乃至从事工程技术设计或装备管理等开发设计类的工作。物流工程专业小伙伴们的就业方向如此多样，根本不用发愁找不到专业对口的工作，只需要结合自身就业意向、专业能力、兴趣和潜力选择适合自己的岗位。

冷链物流发展前景怎么样？

——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

2017年以来，国家层面频频出台政策支持我国冷链物流产业的发展，冷链物流产业在物流产业中的占比也不断增加，随着电子商务的发展，农产品、生鲜及乳制品对冷链物流的需求不断扩大，冷链物流产业的价值和地位愈发凸显。但是与发达国家相比，我国冷链物流产业在冷链应用率和人均冷库容量上都远远低于发达国家，冷链物流产业还有很大的发展空间，预计到2024年，我国冷链物流行业市场规模将会达到5500亿元。

一、我国冷链物流发展情况分析

随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产原材料及半成品的运输需求稳步提升，我国物流行业稳中向好。2012-2018年，我国物流行业社会总费用逐年增长，2017年，中国社会物流总费用达到12.1万亿元，较上年同比增长9.2%，预计2018年将突破13万亿元。

而冷链物流随着国际层面政策频繁出台，对冷链物流产业发展目标、冷链运输行业标准以及冷链物流供应链体系建设等方面给予了指导，政策效应拉动了冷链物流行业市场规模的增长。加之我国电子商务发展迅猛，农产品、生鲜、乳制品等行业订单数量增多，对冷链物流行业需求不断增加，推动我国冷链物流行业不断发展。2012-2017年。我国冷链物流行业市场规模逐年增长，2017年，我国冷链物流行业市场规模达到2550亿元，较上年增长13.33%；预计2018年，将会突破3000亿元。

在整个物流行业中，相对于规模庞大的航空物流、工业物流等主要物流模式，冷链物流规模较小，但是冷链物流的重要性却毫不逊色。2017-2018年，国务院办公厅、国务院安全委员会、工信部、公安部等20余个国家部委出台了15部涉及冷链物流产业的政策规划，将冷链物流产业作为保障食品和民生安全的重要手段。冷链物流行业市场规模整体增速要快于物流行业市场规模增速，冷链物流产业在物流行业中的占比也逐年增长，预计2018年，冷链物流产业在整个物流产业中的占比将会达到2.3%以上，冷链物流产业的价值和地位愈发凸显。

二、冷链物流产业未来的发展趋势

虽然我国冷链物流产业发展速度较快，发展势头迅猛，但由于我国冷链物流起步较晚、冷链物流产业投入较低等原因，我国冷链物流产业与发达国家相比差距还较大。

我国冷链物流行业起步于20世纪60年代，真正兴起实在20世纪90年代，而国外的冷藏运输则兴起于19世纪上半叶欧美国家的铁路，距今已有150多年的历史。发展时间上的差距也就决定了中国的冷链物流仅仅处于刚刚起步的阶段，不论从冷藏率还是从管理水平来看都要远远落后于发达国家。

中国综合冷链应用率仅为19%，产品损腐率较高，仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%-30%；根据中物联冷链委的统计，2018年，我国冷库容量1.3亿立方米，位居世界第三，但是城市居民人均冷库容量仅0.156平方米/人，远远低于发达国家0.5的水平。总体上看，我国冷链物流产业还处于发展期，在冷链应用率和人均冷库容量上远远低于发达国家。

相对于发达国家而言，我国冷链物流行业发展空间还很大。在政策支持、下游产业订单等因素的共同推动下，我国冷链物流行业将会继续保持13%以上的速度增长，预计2024年，我国冷链物流行业市场规模将会达到5500亿。

南开大学物流管理专业毕业可以从事哪些比较有发展前景的工作？

物流管理毕业生的职业应该如何选择？

其实跟物流管理非常相似的还有物流工程，物流管理更多的是从工商管理角度通过各种方法将企业物流成本降低，同时将物流收益最大化。物流工程就是物流系统硬件的设计、制造、安装和调试等，物流工程是以工程为切入点的。

物流管理授予的是管理学学位，所以从事的也多是管理方面的工作，主要是对物流整个环节的管理，尤其是对供应链的管理。

整体物流管理的就业呢，由于近两年我国的物流发展很迅速，物流管理专业的毕业生能够去的地方也很多。

主要的职业选择大概有这么几个方向，供您参考：

第一个就是物流公司。

我们常说的3PL，主要就是指我们传统意义上理解的陆路运输和仓储运输。像家电的安得物流，还有快递物流德邦快递和华宇物流。这些物流公司的职位主要有运营岗位（向仓库管理员、理货员、车辆调度等）、销售岗位和管理规划岗位。

第二个就是大的生产制造企业物流管理部门。

很多大型生产制造企业都有物流管理部门，多同供应链打交道，也可以报采购管理方面的职位。

第三个货运代理、海运相关公司

像中国远洋海运、中集集团、中外运等公司，涉及到物流调运、船舶调动等方面的物流管理和销售岗位。涉外的对语言有一定要求。

第四个物流设施设备相关企业

像所属于布兰堡集团，总部位于美国的奥兰多集保CHEP，全球最大的托盘和物流周转箱共用租赁服务提供方，这类企业也多是销售，不过待遇非常不错。

第五个就是其他相关职位

像京东、苏宁等电商企业，在采购、运营、客服等方面都需要物流管理方面的人才，不过整体待遇一般。

对于物流管理专业刚毕业的学生来讲，到基层锻炼肯定是必须的，对于偏文方向的物流管理来讲更是这样，而且刚开始的工作相对会比较累，如果题主是女生的话，一定要有心理准备。

为什么物流要整合为一体？

它是物流业发展的高级和成熟阶段。 物流一体化的发展可进一步分为物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化3个层次。 ·物流自身一体化：是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。 ·微观物流一体化：是指市场主体企业将物流提高到企业战略的地位，并且出现了以物流战略作为纽带的企业联盟。 ·宏观物流一体化：是指物流业发展占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位，使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的第一利润源泉和提高劳动生产率的第二利润源泉，转向建立高效的物流系统的 第三利润源泉。20世纪80年代，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了一体化的现代理论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果，使它们的生产商、提供商和销售商均获得了显著的经济效益。美国十几年的经济繁荣期既与该国重视物流一体化的理论研究与实践、加强供应链管理、提高社会生产的物流效率和物流水平是分不开的。亚太物流联盟主席指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务 。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位，它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。 物流一体化是物流产业的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题。既专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。从物流业的发展看，第三方物流是在物流一体化的第一个层次上出现萌芽的，但是这时只是数量有限的功能性物流企业。第三方物流在物流一体化的第二个层次得到迅速发展。如专业化的功能性物流企业和综合性物流企业的出现，并发展很快。这些企业发展到一定水平，物流一体化就进入了第三个层次。德国、美国、日本等先进国家认为，实现物流一体化、发展第三方物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备较高的经济学和物流学专业知识和技能，精通物流供应链中的每一门学科，整体规划水平和现代管理能力都很强。第三方物流和物流一体化的理论为我国的国有大中型企业带来一次难得的发展机遇和契机。即探索适合我国国情的第三方物流运作模式：降低生产成本、提高效益、加强竞争力。

物流模式又称？

1.企业自营物流模式。

企业自营物流是指企业自身经营物流业务，组建全资或控股的子公司完成企业物流配送业务。对于已开展普通商务的公司，可以建立基于Internet的电子销售商务系统，同时可以利用原有的物资资源承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或经销商开展电子商务业务，比ISP、ICP或Internet经营者为从事电子商务而开辟销售渠道和物流系统更加方便。

国内从事普通销售业务的公司主要包括制造商、批发商、零售商等。制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，从专业分工的角度看，制造商的核心业务是商品开发、设计、制造，但越来越多的制造商不仅拥有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网，国内大型制造商的生产人员可能只有3000-4000人，但营销人员却有一万多人，制造企业的物流设施普遍要比专业物流公司的物流设施先进。这些制造企业完全可以利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，开展电子商务不需要新增物流、配送投资。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。

2.第三方物流模式。

第三方物流随着物流业的发展而发展，是指为适应电子商务发展而采用的一种全新的物流模式，又称物流代理，是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，且它的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。现代意义上的第三方物流是一个约有10-15年历史的行业。第三方物流是现代物流服务发展的趋势所在，第三方物流作为我国物流业发展过程中一种新型的管理模式，已经过近几年实践的检验，并在实践中不断发展完善。

(1)物流业务的范围不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。

(2)提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析、比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和第三方两种方式，提供客户定制的物流服务。

(3)物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。第三方物流已