南京三菱(有人说秦军和明军是中国历史上最强的两支军队)

南京三菱，有人说秦军和明军是中国历史上最强的两支军队？

这个最强怎么说呢？

概念太模糊了。

秦军和明军能建立中国第一个帝国和“远迈汉唐”的最后一个中原王朝帝国，当然是其视野和兵锋范围里的最强者。但纵向最强，太难评价了。

但这两支军队有一个特别重要的共同点，就是这两支军队是在世界军事史上两个最重要阶段当中，中国历史上最强的两支军队。

在美国学者杰弗里·帕克的那部“以欧洲为中心的西方战争史”，即《剑桥战争史》中，唯一提到东方的元素就是关于如下这句话：“只有两大文明发明了步兵操练，中国和欧洲，而且都进行了两次。第一次是在公元前5世纪，第二次是在16世纪末。”

第一次的时代背景是战车正告别战场的统治地位，早期骑兵虽然还没有马镫，但已经有了基本的马鞍，正变得越来越重要，而步兵正是当时战场的中坚力量。

欧洲人的这个第一次的代表是以希腊方阵为开端，集大成者为古罗马军团

中国这个阶段开始于公元前5世纪的战国时期，以秦军为集大成者。

以著名的秦始皇兵马俑为例，

根据一号坑的出土情况来看，秦军步兵主战兵器为将近四米长的铍和三米长的戟。铍是一种春秋到汉代时期所特有的长兵，其形制是类似一把短剑插到柲柄当中。铍又叫做锬，其刃长25厘米左右，是六面的扁体，前锐后宽，刃口直线前收为锋，极具杀伤力。虽然有说法认为秦军有六米长的长矛，但该处成两段状的遗迹是否一根柲柄，抑或是旗杆都有待争议。

配合“强弩在前，锬戈在后”的记述来看，秦军步兵的核心打击手段是强弩掩护下，阵列步兵所发动的长铍冲锋。这正与兵马俑一号坑的兵源构成和武器配备想对应。一号俑坑，由前锋、本阵、两翼和后卫构成。前锋为3横列、每列68人，共204人，其中3人带甲，201人轻装。这204人大部分为弓弩兵，但还夹杂少量持戟士兵。前锋士兵之后的本阵，是由38列纵队组成的战车与步兵本阵，其中少量使用弓弩与剑戟的轻装战士，绝大部分都是手持铍戟的重装战士。在方阵两翼各是170人的单列警戒部队，其中135人重装，35人轻装。方阵后卫也为3横列、每列68个，共204人，但是全员重装着甲。两翼和后卫都是大部分手持弓弩，少部分持剑戟。总体而言，方阵中，重装步兵的比例要占到72.7%。这种布局符合中国传统的兵力布局“前轻后重”，以及“阵以密则固，锋以疏则达”理论，即列阵要紧密，遇敌进攻时则攻不破；前锋要疏松，向敌进攻时便于战斗。

而按照《孙子兵法》的“奇正”理论，即“以正合，以奇胜”，一号坑的步兵方阵属于“正兵”。二号坑那种步、骑、战车混编，拥有机动力、防护力和远程打击力量，并单独拥有建制的合成军阵，则应该属于“奇兵”范畴。根据其构成，该部军阵独立作战能力和相当强的实力，能于敌情不明状况下前出侦查袭扰，遭遇战时争取先机；双方僵持时，进行侧翼打击；敌阵动摇时迅速扩张战果；退却时殿后掩护。举个不太恰当的类比，二号坑军阵有些类似现代美军的装甲骑兵团。

至于那个未完工的四号坑，位于一号坑之左，二号坑之后，三号坑之前，所以不会是后勤辎重部队。这个位置恰好是一支战场机动部队所在的位置。考虑到，秦之先祖曾在汧水与渭水之间，替周天子养马。而其后历代“好马及畜，善养息之”，到了秦惠王时代，已经有了“骑万匹”的说法。

另外，考虑到四号坑的形制与二号坑车骑步混编小阵颇为相似，并且面积是其四倍。因此，四号坑最为可能的布局就是一支骑兵部队，是配合一号坑方阵作战的另一支奇兵。这也符合《孙膑兵法》中“以一侵敌，以二收”的理论。

总体看来，一号坑的步兵方阵如同铁砧，二号坑和四号坑的两支奇兵为铁锤，任何陷入其中的敌人都将被粉碎。

第二次的时代背景是因为火器的大发展，骑兵逐渐失去了对于战场的统治地位，即著名的“步兵复兴”。

欧洲人的这个第二次是瑞士方阵、西班牙军团、莫里斯方阵等等。

中国这个阶段的代表是14世纪初的明军“永乐枪阵”，以及之后著名的戚继光车营改革。

明初的明军步兵极其强悍，并以善于使用长枪而著名。明军步兵非常重视“长枪军”的使用与训练，“持枪角胜负，胜者始得升擢”，于是“淮北劲卒，虽燕赵精骑不及也。”同时，明军步兵特别重视火器。“一百户，铳十、刀牌二十、弓箭三十、枪四十”。

在公元1380年的蔡家庄之战，明军40名骑兵先对1000名蒙古骑兵发起攻击，而明军重步兵随后高速移动，包抄蒙古军后方，并且两面夹击，大胜蒙古骑兵并杀死了他们的统帅。

到了永乐皇帝时代，这种长枪配合火器的战法得到了进一步提升和完善，这就是著名的

“永乐枪阵”（“束伍法”）。

永乐枪阵进一步发挥了明军步兵攻击性强、火器众多的特长，具体分为三层结构：

一， 神机队每队五十七人，队长、副各一人，旗军五十五人，内旗枪三人，牌五人，药桶四人，神机枪三十三人。遇敌，牌居前，五刀居左，五刀居右，神机枪前十一人放枪，中十一人转枪，后十一人装药，隔一人放一枪，先放六枪，余五枪备敌进退，前放枪者即空转枪与中，中转炮枪于前，转空枪于后，装药更迭而放，此第而转。擅滥放者，队长诛之，装药转枪怠慢不如法者，队副诛之。如此，则枪不绝声，对无坚阵。

二， 弓箭队亦每队五十七人，队长副各一人，旗军五十五人，内旗枪三人，牌十人，长枪十人，长刀十人，弓箭二十二人。遇敌列队，牌居前，弓箭两行，前行射多，手疲；后行代射，五枪五刀居左，五枪五刀居右，如贼突入，则牌迎马，而前枪左右刺击，弓箭迭射，虽贼猛马健，进无不毙矣。

三， 马队亦每队五十七人，队长副各一人，旗军五十五人，内旗枪三人，牌十人，长枪十人，长刀十人，其余枪叉、刀斧随其所用火器十人，杂兵二人，弓箭四十二人。如敌退却，马即追袭，冲突往来，出奇制胜，巧在临时不敢预定，此乃束伍法大略也。

再之后，著名戚继光的车营使得获得了与荷兰莫里斯亲王同样的赞誉。

简单说，秦军和明军是世界军事史进展到两个重要时期时，两支集大成的军队，但唯一的问题就是：

秦军的这种军事发展脉络被汉帝国继承

而明军的军事发展却成为昙花一现。

长沙是二线城市吗？

谢谢邀请：对我国城市分级很熟悉的网友，不会说长沙是二线城市，而是新一线城市，当然长沙是二线城市这句话，放在以前，是没错，可是自从2013年某知财经机构推出的全国商业城市魅力排行榜，长沙连续六年获得新一线城市称号，且每年都保持在中等水平，这时候再谈长沙是二线城市，观点就有点站不住脚了！

1、什么是新一线城市：

给大家普及一下，新一线城市是最近6年时间的说法，是研究通过品牌商业数据、互联网公司的用户行为数据及数据机构的城市大数据对中国338个地级以上城市排名而出。我国一共有15个新一线城市，而长沙就是其中之一，且每年都在其中，没有落榜！2018年我国新一线城市分别是：成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞、无锡。

2、新一线城市与二线城市的区别：

在我国最新城市分级中，最高级别是一线城市、然后是新一线城市、往下是二线城市、三线城市、四线城市和五线城市，一共有六个级别。

3、总结：

在最新的城市分级体系里，长沙属于新一线城市，比二线城市高一个级别。所以说长沙是二线城市这个观点，认知未免有些落后了！

银行体系是什么样的？

一图介绍我们的银行体系：

简单总结，中国的银行发展大体经历了以下几个阶段：

1、央妈时代

1948年我国建立了第一家银行：中国人民银行。

因为后来的银行都是在中国人民银行的基础上拆分出来的，所以中国人民银行被称作“央妈”！

因为最早是计划经济时代，那时候央妈没有存钱贷款的功能。如果国家单位、企事业单位需要钱，央妈给印钱就好了。

所以说最早的集合了银行和财政的功能！

后来央妈迎来了第一次改变，即银行金融机构与财政部分家！

2、四大银行时代

1983年央妈进行了拆分，从而有了后来的四大国有银行，也就是我们常说的中农工建。

中国银行负责进出口、农业银行负责农业，工商银行负责商业，建设银行负责工程建设。

央妈负责印钱，四大银行负责存款贷款。

我们最早的银行体系基本成立！

3、三大政策银行成立

四大银行肯定为了赚钱，不可能赔本赚吆喝。但是有些国家的项目注定是不赚钱的，或者说收益回报周期超长的。

四大银行自然不愿意接收这样的项目，为了这一板块国家专门成立了三大政策性银行：中国进出口银行、国开发、农发行。

国家开发银行负责中大型的项目;

进出口银行负责进出口贸易;

农业发展银行负责农业相关的贷款。

因为是政策性银行，所以三家银行基本是贴钱干活的。

4、六大国有银行上线

1995年，国家要求四大银行全部改革，打开业务壁垒，实行自由竞争优胜劣汰。释放了交通银行和邮储银行。从此6家银行风风火火，业绩直线上升，国家经济大幅度提升。

但是国家毕竟这么大，很多项目六大国有银行是看不上的，但是这些板块又需要资金。

5、股份制银行时代

在六大国有银行的业务满足不了市场需求的时候，12家股份制银行应运而生，他们自然集中于中小型的业务。

它们分别是：招商银行、浦发银行、中信银行、中国光大银行、华夏银行、中国民生银行、广发银行、兴业银行、平安银行、浙商银行、恒丰银行、渤海银行。

6、城市商业银行

1995年开始至2012年，中央金融主管部门整肃城市信用合作社，成立了135家城市商业银行。

7、农商行和农合行

城市信用社转变为了城商行，农村信用社转变为了农商行和农合行。目前全国共计1500家农商行和27家农村合作银行。

8、村镇银行

2006年国家允许成立村镇银行，自2007年至今，成立了大约1633家村镇银行。

数控手轮的使用？

(1)按下手轮方式键 ，选择手轮操作方式，这时液晶屏幕右下角显示[手轮方式]。

(2)选择手轮运动轴 ：在手轮方式下，按下相应的键，则选择其轴，所选手轮轴的地址[U]或[W]闪烁。

(3)选择移动增量， ，相应的选择在液晶屏幕左下角显示。

长安汽车蓝鲸14T发动机为什么不配用爱信6AT变速箱？

感谢邀请！

我的观点是：长安汽车蓝鲸NE动力平台既包括高效能发动机技术，也包括高效能变速箱技术，还包括先进的油电混驱技术。所以，长安蓝鲸1.4T发动机自然就不配备其他品牌变速箱。

2019年6月4日，长安汽车举办了“中国芯·驱未来”品牌发布会，“蓝鲸动力”正式亮相。作为长安汽车“香格里拉计划”重要组成部分，“蓝鲸动力”开启中国汽车品牌动力技术平台的元年，宣告长安汽车正式迈入“动力3.0”时代。

长安蓝鲸NE动力平台是基于领先的模块化顶层设计，面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。蓝鲸NE动力平台由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱三大块组成，能满足未来包括传统燃油车和各种混动新车的开发需求，并具备完全自主知识产权。蓝鲸NE动力平台全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，以及 1.0-1.8L排量设计，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。变速箱方面，蓝鲸变速箱包括了7速湿式双离合变速箱以及6速蓝鲸混动变速箱。

在7月上市的逸动蓝鲸版和CS35 PLUS蓝鲸版车型上，换装更能发挥1.4T发动机性能的7速湿式双离合变速箱，这将使得新车在提速表现和燃油经济性方面都更加优于现在的6AT变速箱。

长安蓝鲸NE动力平台专为国六打造，并且还预设了欧7升级路径，它还集成了几乎所有内燃机尖端技术，预设电气化方案，驱动现在及未来用车的全场景，保证了至少近10年的技术领先。

发动机是汽车的心脏，然而中国品牌在“心脏”研发上一直是弱项。经过几十年卧薪尝胆的发展，长安汽车意识到购买或引入国外“二手”技术的弊端，开启自主创新模式。蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台，终结了中国车企在发动机领域数十年的短板，该平台旗下首款产品全新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的综合实力甚至超越了奔驰M264 915（1.5T）、宝马B38（1.5T）和大众EA211（1.4T）发动机（在今年的GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机经过权威评测，于46款主流发动机中脱颖而出，战胜奔驰M264 915、宝马B38和大众EA211等同级别产品，成为前三名中唯一一款中国品牌发动机，延续了蓝鲸系列的卓越传统）。

本月中旬，长安将搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版送上世界著名的英国银石赛道，与宝马118i、奔驰A180展开同场竞技、一决高下，最终蓝鲸1.4T发动机取得优异成绩。