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畅想智联，展现哈弗变革新主张

随着5G通讯、智能科技、AI等前沿技术的逐渐普及，万物皆可智联的趋势已汹涌而至。品鉴会一开场哈弗市场营销总监张福志先生就表示：哈弗云生态将加速实现智慧生活与自由出行的完全贯通，让每一位驾乘者都能“驾享智慧未来”，直白的开场明确表达了哈弗品牌对于未来智能车联的展望。

随后，长城汽车信息娱乐系统开发部于树雷先生对哈弗智能生活云Hi-Life生态系统进行了解析，并阐述了哈弗在汽车智能化方面的成果。“Hi-Life”从字面上理解H代表HAVAL，i代表intelligent ,以表达哈弗对智能生活的展望。这套系统是哈弗在汽车智能化领域的最新力作，智能生活云Hi-Life生态系统以“无时无刻，智享生活”为主旨，将“智慧出行”、“智慧生活”、“智慧服务”三大板块融合，实现线上线下智能化立体交互，为用户提供全场景、全生命周期的智能化服务。

过去的几年来，哈弗在智能化方面的努力有目共睹，虽经历过坎坷，但也收获了成功。如今哈弗的智能网联产品已经步入全新的智能化时代，在语音交互、智能地图、智能生活和互动娱乐等方面均处于行业领先水平。伴随整个社会都在向智能化时代大步迈进，处于中国品牌SUV第一梯队的哈弗品牌，在智能化上同样不甘落后，通过多年的积极投入，力争开启中国汽车智能新时代。

想你所想，让智享生活离你更近一步

作为智能生活云架构下核心组成部分的哈弗Hi-Life智能生活云系统是用户能最直观体验到的部分，它拥有智能语音、智能小程序矩阵、主动推荐、内容服务生态、智能地图、聚合支付、车载安全及云服务在内的多项功能，整套系统将智能交互、在线服务、个性化定制、智能安全四大要素集于一身，让消费者更具体的感受智慧生活所带来的便捷，旨在为用户提供更加便捷、智能、安全的出行生活。

在发布会环节的最后，哈弗公布了搭载Hi-Life系统的车型信息，分别为全新哈弗H6 1.5GDIT的冠军版、豪华智联版和超豪智联版三款车型。并且，这三款车型还享受综合至高钜惠18000元的优惠政策。

哈弗H6

报价优惠32.35%

此外为了让用户的使用无后顾之忧，哈弗针对搭载Hi-Life系统的车型推出了终身免费的基础服务，包括紧急救援和赠送1000元院前急救费，手机远程查询车况以及车辆故障报警功能；三年免费的娱乐服务，包括在线音乐和在线电台；三年免费的尊享服务，包括在线语音、在线导航、智慧停车、组队出游、在线新闻、行车管家(违章查询、差旅服务、外卖、电影票、酒店预订等)、车载小程序、车控家、在线视频、手机远程控制、安防监控、远程诊断、专属坐席等。

悦目娱心，智能车机折服专业媒体

在系统及新车正式发布之后，哈弗安排了搭载Hi-Life系统的全新哈弗H6供媒体试乘试驾，并准备了多场景的任务卡，让媒体可以更加深入的体验。

导航一气呵成，三五好友“一网打尽”。朋友聚会是每个人再熟悉不过的场景，但是若想一辆车把每一个人都带上，却并非易事。通常意义上，更多人会选择导航去接上一个人，再次导航去接另外一个人，以此类推。整个过程比较麻烦，导航起来也比较繁琐。

但是，这对于哈弗Hi-Life系统却非常简单。面对支持免唤醒功能的它，媒体老师只需说出先后要去的目的地即可，譬如“导航先去朝阳门，再去东单，然后去西单，最后去奥林匹克公园，找一条红灯少不堵车的道路”，聪明的它即可按照地点先后顺序规划出最合适的道路，非常方便。所以，一辆车接上三五好友，再也不是什么难题。

丰富文娱节目，外出带娃不犯愁。带娃外出对于大部分人也并不陌生，小宝宝不仅对所有东西都充满好奇，而且也非常好动，脾气还阴晴不定。所以，带娃长途出行，让他们乖乖的坐在安全座椅之上非常不易。

不过哈弗Hi-Life系统有着足够强大的功能，让他们安静。它有着全球首次搭载在量产车型上的车载智能小程序，其集成了50余款智能小程序，不仅不占用车机内存，更能提供精彩的亲自内容。用户只需说“你好，哈弗，打开儿歌多多小程序”，有着64+语音垂类的语音识别功能即可开启，儿歌多多，让小宝宝听到喜欢的儿歌，快乐而不哭闹。

当然，我们也可以通过它装有的爱奇艺播放小宝宝喜欢的动画片和动漫，让他们安静。并且爱奇艺还支持断点续播功能，可以将手机端的视频内容同步车机端观看，让小宝宝欣赏每一个精彩瞬间！

海量音乐资源，让出差之路快乐有趣。驾车出差，向来是一件苦差事，如果有同事相伴，多少会让旅途不那么寂寞。但是如若一人出行，那除了旅途的疲惫，再无其他。

但是，我们总需要从中寻得一丝乐趣。对于这一点，哈弗的Hi-Life系统可谓是乐趣无穷。它有着2000万+首QQ在线版权音乐、10万+档在线电台节目以及喜马拉雅和乐听头条等有声资源，丰富的内容库足以让漫漫长路变得乐趣无穷。而且它还支持免唤醒和多个明星歌单全部播放的功能。媒体老师只需说“我想听周杰伦、陈奕迅、刘德华和张学友的歌”系统会非常智能的识别出四位歌手的作品形成播放列表。

旅途之中也是要吃饭的，对于途经城市想来大多数人并不熟悉，吃饭是个大问题。这个时候，媒体老师只需说“我想找地方吃个饭”系统就会推送附近的餐厅信息，如此一来美食也就轻松解决了。至于酒店住宿，自然也不在话下。

代驾停车轻松，安心舒适到家。生活在大都市的人们，都习惯与周末聚会，自驾前往想必是大多人的出行首选。不过，拥堵的交通，难找的停车位多少让人头疼。

对于拥堵的道路，哈弗Hi-Life系统配备的导航地图，可以轻松规划便捷不拥堵的道路。至于停车位，它可以对接主流智慧停服务商ETCP，为用户提供停车场查询，并且还支持停车费无感支付等功能，非常方便。

聚会时，难免喝点小酒，这样一来代驾是必然的。此时，用户只需说“你好，哈弗，打开e代驾小程序”，它可以开启程序，为您叫代驾，将您安全送回家。回家路途之中，难免想抽一支烟，这个时候用户只需要说一句“你好，哈弗，我想抽烟”，吸烟模式就会自动唤醒开启车窗及天窗，让车内烟味散尽

经过了一系列场景化体验，与会的各界媒体对全新哈弗H6的Hi-Life系统表达了一致好评。不少参与活动的媒体表示：“在Hi-Life智能生活云系统的加持之下，这款国民神车更具竞争力，完全可以让驾驶员摆脱开车时用手机的习惯。”全新哈弗H6的智能升级针对现阶段的行业痛点做出了多项优化，在语音交互、影音娱乐、智能导航、生活服务四个维度都有着显著的提升，可帮助车主实现智能驾控，满足日常生活场景下的多元化需求。

此次哈弗智能生活云Hi-Life生态系统的发布不仅让用户提前体验到智能生态给生活带来的变化，更凸显出哈弗在智能出行领域已经迈入了超车道。未来，哈弗将以促进汽车智能网联的变革为己任，持续推陈出新，推出更多搭载Hi-Life的产品，构建新维度的生活价值观，为消费者提供最优的智慧生活解决方案。

如何评价长城汽车WEY？

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谢邀

这个问题要从几个方面来说。

评价一款车，首先我们看一下这个车的发动机，变速箱，底盘。

WEY首款量产车VV7c/VV7s的发动机是自己的GW4C20A的2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，额定功率172kw，最大扭矩360 牛米。

这款发动机采用了钠空心气门、缸内直喷、双可变气门正时、智能启停等技术，排放标准同样可达欧Ⅴ+标准，技术比较成熟，发动机是可以放心的。

在变速箱方面，VV7使用的是一款7速湿式双离合变速器。它采用湿式双离合模块避免干式双离合自动变速器的硬伤，这款变速箱的核心部件由上游厂商提供，技术基础比较成熟。但是产品是WEY自己制造的，匹配也是WEY自己来做。

从目前的第三方试驾表现看，这套动力在急加速、高速巡航时表现出来的智能和顺畅程度还不错。低速下匹配还有进一步完善的余地。

在悬挂上，VV7采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架设定，整体调校上还是以舒适为取向。第三方试驾称经过凹凸路面时底盘表现的很规整，并无松散的感觉，悬挂能够很轻松的过滤掉路面的颠簸。VV7s会硬一点，操控极限高一点。

从三大件看，VV7并没有太多亮点。

VV7的亮点在设计、内饰和配置上。

VV7的设计师是Pierre Leclercq，他是顶着宝马X5、X6外饰主设计师光环的，在卸下宝马M子品牌总监的位置之后，他加入长城汽车任设计副总裁，开发WEY的新车型。

欧洲车是很注重设计个性DNA，挡住车标，你也能知道这个车是什么品牌，秘密就在于设计的DNA。

Pierre Leclercq给WEY的设计DNA就是它的竖形DNA设计元素。除了车标、车灯以及内饰使用“竖型”旗杆式DNA设计，前大灯、前雾d灯、车尾尾灯、高位刹车灯和后雾灯也都采取竖型设计，给品牌塑造鲜明的个性。

在汽车整体外形设计上，VV7采用了“豹式”前脸，并应用了“黑豹式”仿生造型设计。采用了非常明显的轿跑式SUV设计理念。

VV7有意缩短了后悬，提高了腰线，车顶做了流线处理，从而提升设计的动感，让车看起来有蓄势待发的奔跑感。这个和Pierre Leclercq的宝马X6的设计理念有点类似。

因为说，VV7的设计是很出彩的，为了提升车的豪华感，它在2.0T的车上用了四根排气管。至少在外观上做出来豪车的派头。

在内饰上，VV7也是刻意追求豪华感，它采用目前流行的弧面设计方式，注重整体氛围。控制台的上半部分，VV7采用了镀铬的炮筒式空调出风口，中控台上方采用了分辨率高达1280*720的9寸彩色液晶显示屏。同时，VV7全系标配了12.3寸全彩数字虚拟组合仪表，并集成速度、胎压、蓝牙电话等大量车载信息。这个虚拟仪表盘还可以切换主题。

在方向盘的设计上，VV7采用的3幅多功能方向盘。方向盘下部也采用了赛车上常见的直线设计，线条轮廓有兰博基尼的影子。

VV7的按钮，旋钮都做的很有质感，这些都是为了提升整车的豪华感。让你一进入车厢，就感觉这款车档次不一般。

在配置方面，VV7将安全重为了重点考虑。提供了正常驾驶、危险警告、碰撞减缓、发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。VV7全系标配自适应巡航(ACC)，在0-150km/h速度内实现巡航控制、跟随控制。

此外，VV7还配备了驾驶辅助系统（ADAS）、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)、半自动泊车功能系统等配置，主动安全上基本配置齐全了。

在舒适性配置上，VV7配置了Climate Control空调系统，高保真环绕音响，12扬声器支持杜比音效5.1声道播放；全系标配全景天窗，力图给使用者制造豪华感。

总体来看，VV7有一些前几年韩国汽车的思路。在核心技术上跟上主流，在外观设计，内饰设计，配置上下工夫，提升消费者体验，获得消费者认可。

相比大众、通用这些合资品牌，VV7在配置、轴距全面碾压，同时还有价格优势。

再加上长城自己的网点优势和消费群体，VV7的销售前景还是很看好的，月销量过万基本没有悬念。

对长城来说，，推出WEY品牌的VV7如果能站稳，就可以推出更高端的型号进军更高级的市场，届时也许会和大众，通用正面交锋。

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