推特官网入口下载(字节跳动主要是做哪些产品)

推特官网入口下载，字节跳动主要是做哪些产品？

字节跳动公司是一个优秀的公司。旗下的每款都很火！涵盖领域非常广泛，而且旗下的产品都做的非常专一，在主要的领域还有着自己独立的APP。那么具体产品有哪些呢？以下是我列举的部分产品，相信你的手机上都已经下载了。

今日头条

今日头条的问世真的是颠覆传统了！以前我们都是通过搜索去主动找寻资讯，随着头条的出现颠覆了我们的方式，现在是依托头条强大的推荐机制，它能为我们精准提供我们感兴趣的内容，深受用户喜爱！

抖音

抖音称得上是短视频领域的老大了，已经成为全民神器了。它是一款趣味短视频分享社交平台，在抖音上面您可以找到您想要的干货，而且您也可以发布自己的有趣的作品。既可以娱乐也可以交友，甚至还可以直播带货赚钱。

西瓜视频以及火山视频

西瓜视频是今日头条旗下的一款优秀的手机影音app，同样有着强大的推荐机制为用户推荐喜欢的内容，智能分析用户的兴趣爱好。而火山视频是通过小视频的形势让用户尽情展现自我。用火山记录我们生活当中的精彩美好瞬间！

飞聊

飞聊是一款兴趣社交 App。主要功能有聊天，音视频通话。同样可以分享我们的乐趣，在飞聊上面我们能结交到更多的朋友。

Face激萌

aceu激萌相机是一款很相机app。拥有众多搞笑、好玩的自拍效果，让你能够实现各种表情贴图套用服务，为你带来美颜滤镜轻松使用的服务，深受用户喜爱！

悟空问答

我现在回答这个字节跳动主要是做哪些产品？问题就是在悟空问答上面回答的。这是一个强大的问答互动应用，这里拥有各个领域的专家，每天为你解决疑难杂症。包含的领域特别多，您可以讨论新闻、娱乐、社会、心理、情感、科学、财经、育儿等领域，您能想到的，在这里面都能找到干货！当然还有其他的一些产品，比如我们熟悉的多闪，懂车帝，皮皮虾等产品，这里就不一一列举了，有兴趣的可以去字节跳动官网去看看。

胖哥科技圈观点：

从以上列举的一些产品来看，字节跳动的生态圈是非常强大。而且旗下的产品都是明星产品，深受用户喜爱！字节跳动的强大不仅仅是在国内，它在国外也有布局，而且也深受国外用户喜欢。近几年字节跳动发展迅速，给我们用户带来了很好的产品体验，冲这点就值得为它点赞！对此您怎么看？您还用过字节跳动哪款产品，分享下您的经验呗！

感谢您的阅读，码字不易，如果我的回答对您有帮助，记得给我点个赞和关注哦！小胖每天为您放送科技资讯！

Business应用已在哪些市场推出？

WABetaInfo 在 Twitter 上透露，期待已久 iOS 版 WhatsApp Business 商务消息应用，已经在墨西哥和巴西等市场试点推出。

作为一款定位更加“高端”的网络消息传递应用，其旨在通过工具自动化、智能排序、以及快速响应，让企业与客户之间实现更加轻松的互动。

例如，WhatsApp Business 支持企业设置业务配置文件、自动消息、快速回复等。

不久前发布的这款应用，已经拥有数百万的注册用户。欲知详情，还请移步至官网查看。

Python有多好用？

在有关大数据分析Python API的本教程中，我们将学习如何从远程网站检索数据以进行数据科学项目。像baidu，Twitter和Facebook之类的网站都通过其应用程序编程接口(API)向程序员提供某些数据。要使用API，你需要向远程Web服务器发出请求，然后检索所需的数据。

但是，为什么要使用API而不是可以下载的静态数据集呢?API在以下情况下很有用：

a.数据变化很快。股票价格数据就是一个例子。重新生成数据集并每分钟下载一次并没有实际意义-这会占用大量带宽，而且速度很慢。

b.您需要一小部分更大的数据。Reddit评论就是一个例子。如果您只想在Reddit上发表自己的评论该怎么办?下载整个Reddit数据库，然后仅过滤您自己的注释并没有多大意义。

c.涉及重复计算。Spotify的API可以告诉您音乐的流派。从理论上讲，您可以创建自己的分类器，并使用它对音乐进行分类，但您将永远不会拥有Spotify所拥有的数据。

在上述情况下，API是正确的解决方案。对于本数据科学教程，我们将查询一个简单的API，以检索有关国际空间站(ISS)的数据。使用API可以节省我们自己进行所有计算的时间和精力。

大数据分析Python中的API请求

API托管在Web服务器上。当您www.google.com在浏览器的地址栏中键入内容时，您的计算机实际上是在向www.google.com服务器询问网页，然后该网页返回到您的浏览器。

API的工作方式几乎相同，除了您的程序要求数据而不是您的Web浏览器询问网页之外。这些数据通常以JSON格式返回(有关更多信息，请参阅有关使用JSON数据的教程)。

为了获取数据，我们向Web服务器发出请求。然后，服务器将回复我们的数据。在大数据分析Python中，我们将使用请求库来执行此操作。在此大数据分析Python API教程中，我们将为所有示例使用大数据分析Python 3.4。

请求类型

有许多不同类型的请求。最常用的一个GET请求用于检索数据。

我们可以使用一个简单的GET请求从OpenNotify API 检索信息。

OpenNotify具有多个API端点。端点是用于从API检索不同数据的服务器路由。例如，/commentsReddit API上的端点可能会检索有关注释的信息，而/users端点可能会检索有关用户的数据。要访问它们，您可以将端点添加到API 的基本URL中。

我们将在OpenNotify上看到的第一个端点是iss-now.json端点。该端点获取国际空间站的当前纬度和经度。如您所见，检索此数据不适用于数据集，因为它涉及服务器上的一些计算，并且变化很快。

您可以在此处查看OpenNotify上所有端点的列表。

OpenNotify API 的基本网址是http://api.open-notify.org，因此我们将其添加到所有端点的开头。

状态码

我们刚刚发出的请求的状态码为200。向Web服务器发出的每个请求都返回状态代码。状态代码指示有关请求发生的情况的信息。以下是与GET请求相关的一些代码：

a)200 -一切正常，结果已返回(如果有)

b)301—服务器正在将您重定向到其他端点。当公司切换域名或更改端点名称时，可能会发生这种情况。

c)401-服务器认为您未通过身份验证。当您没有发送正确的凭据来访问API时就会发生这种情况(我们将在以后的文章中讨论身份验证)。

d)400-服务器认为您提出了错误的请求。当您没有正确发送数据时，可能会发生这种情况。

e)403 —您尝试访问的资源被禁止—您没有正确的权限查看它。

f)404 -在服务器上找不到您尝试访问的资源。

现在http://api.open-notify.org/iss-pass，根据API文档，向不存在的端点发出GET请求。

击中正确的终点

iss-pass不是有效的端点，因此我们得到了一个404状态码作为相应。.json正如API文档所述，我们忘记在最后添加。

现在，我们将向发出GET请求http://api.open-notify.org/iss-pass.json。

查询参数

您将在上一个示例中看到，我们得到了一个400状态码，表示请求错误。如果您查看OpenNotify API的文档，我们会发现ISS Pass端点需要两个参数。

当ISS下次通过地球上的给定位置时，将返回ISS Pass端点。为了对此进行计算，我们需要将位置的坐标传递给API。为此，我们传递了两个参数-纬度和经度。

为此，我们可以在params请求中添加可选的关键字参数。在这种情况下，我们需要传递两个参数：

1)lat —我们想要的位置的纬度。

2)lon —我们想要的位置的经度。

我们可以使用这些参数制作字典，然后将它们传递给requests.get函数。

我们还可以通过将查询参数添加到url中来直接做同样的事情，如下所示：http://api.open-notify.org/iss-pass.json?lat=40.71&lon=-74。

将参数设置为字典几乎总是可取的，因为requests它可以处理一些事情，例如正确设置查询参数的格式。

我们将使用纽约市的坐标进行请求，然后查看得到的答复。

b'{n "message": "success", n "request": {n "altitude": 100, n "datetime": 1441417753, n "latitude": 40.71, n "longitude": -74.0, n "passes": 5n }, n "response": [n {n "duration": 330, n "risetime": 1441445639n }, n {n "duration": 629, n "risetime": 1441451226n }, n {n "duration": 606, n "risetime": 1441457027n }, n {n "duration": 542, n "risetime": 1441462894n }, n {n "duration": 565, n "risetime": 1441468731n }n ]n}'

b'{n "message": "success", n "request": {n "altitude": 100, n "datetime": 1441417753, n "latitude": 40.71, n "longitude": -74.0, n "passes": 5n }, n "response": [n {n "duration": 329, n "risetime": 1441445639n }, n {n "duration": 629, n "risetime": 1441451226n }, n {n "duration": 606, n "risetime": 1441457027n }, n {n "duration": 542, n "risetime": 1441462894n }, n {n "duration": 565, n "risetime": 1441468731n }n ]n}'

使用JSON数据

您可能已经注意到，响应的内容之前是a string(尽管它显示为bytes对象，但是我们可以使用轻松地将内容转换为字符串response.content.decode("utf-8"))。

字符串是我们将信息来回传递给API的方式，但是很难从字符串中获取我们想要的信息。我们如何知道如何解码返回的字符串并在大数据分析Python中使用它?我们如何altitude从字符串响应中找出ISS的含义?

幸运的是，有一种名为JavaScript Object Notation(JSON)的格式。JSON是一种将列表和字典之类的数据结构编码为字符串的方法，以确保它们易于被机器读取。JSON是将数据来回传递给API的主要格式，大多数API服务器将以JSON格式发送其响应。

json套件随附大数据分析Python强大的JSON支持。该json软件包是标准库的一部分，因此我们无需安装任何程序即可使用它。我们既可以将列表和字典转换为JSON，也可以将字符串转换为列表和字典。就我们的ISS Pass数据而言，它是一个字典，编码为JSON格式的字符串。

json库有两种主要方法：

1)dumps —接收一个大数据分析Python对象，并将其转换为字符串。

2)loads —接收JSON字符串，并将其转换为大数据分析Python对象。

从API请求获取JSON

通过使用.json()响应上的方法，您可以将响应的内容作为大数据分析Python对象获取。

{'response': [{'risetime': 1441456672, 'duration': 369}, {'risetime': 1441462284, 'duration': 626}, {'risetime': 1441468104, 'duration': 581}, {'risetime': 1441474000, 'duration': 482}, {'risetime': 1441479853, 'duration': 509}], 'message': 'success', 'request': {'latitude': 37.78, 'passes': 5, 'longitude': -122.41, 'altitude': 100, 'datetime': 1441417753}}

内容类型

服务器不仅会在生成响应时发送状态码和数据。它还发送包含有关如何生成数据以及如何对其进行解码的信息的元数据。这存储在响应头中。在大数据分析Python中，我们可以使用headers响应对象的属性来访问它。

标头将显示为字典。在标题中，content-type是目前最重要的键。它告诉我们响应的格式以及如何对其进行解码。大数据分析Python API入门教程https://www.aaa-cg.com.cn/data/2308.html对于OpenNotify API，格式为JSON，这就是为什么我们可以json更早地使用包对其进行解码的原因。

寻找太空中的人数

OpenNotify还有一个API端点astros.json。它告诉你当前有多少人在太空中。相应的格式可以在这里找到。

9

{'number': 9, 'people': [{'name': 'Gennady Padalka', 'craft': 'ISS'}, {'name': 'Mikhail Kornienko', 'craft': 'ISS'}, {'name': 'Scott Kelly', 'craft': 'ISS'}, {'name': 'Oleg Kononenko', 'craft': 'ISS'}, {'name': 'Kimiya Yui', 'craft': 'ISS'}, {'name': 'Kjell Lindgren', 'craft': 'ISS'}, {'name': 'Sergey Volkov', 'craft': 'ISS'}, {'name': 'Andreas Mogensen', 'craft': 'ISS'}, {'name': 'Aidyn Aimbetov', 'craft': 'ISS'}], 'message': 'success'}

大数据分析Python API数据科学教程：后续步骤

现在，您已经完成了大数据分析Python API教程，现在应该可以访问简单的API并发出get请求了。requests在我们的dataquest API和抓取课程中，还有其他几种类型，您可以了解更多信息以及与API身份验证一起使用。

建议的其他后续步骤是阅读请求文档，并使用Reddit API。有一个名为PRAW 的程序包，它使在大数据分析Python中使用Reddit API更加容易，但是建议requests首先使用它来了解一切的工作原理。

https://www.toutiao.com/i6832146415016215043/

斯特拉Model3是否值得购买？

那特斯拉 Model 3 到底怎么样，我们来看看他值不值得买？

先来说一说特斯拉的优点：

1.安全性：国外版成绩优异

特斯拉model 3在此前的欧洲E-NCAP碰撞测试中得到了一个非常高的分数打破了E-NCAP的得分记录。通过上图可以看出正面偏置碰撞A柱完好无变形，驾驶员的头部也完整的被前气囊和侧气帘包裹住，碰撞测试成绩堪称优秀；中保研已经将Model3列入2020年的测试名单中，因而对于本次它在中保研能获得一个怎样的成绩我们就耐心等候吧，希望不要伤国人的心

2.外观：时尚前卫

外观问题，就不用说什么了，有一种天马行空的设计感，其甚至完全取消了前格栅的设计，整车造型极其简洁，几乎没有采用可以起到装饰作用的设计。

同时与Model S等车型不同的是，Model 3采用了类似于保时捷、领克车型上的那种青蛙头灯式的设计，整个前脸的立体感一下子就上来了。外观环节确实挑不出毛病，满分

3.自动辅助驾驶：确实牛逼

特斯拉真正牛逼的是哪里，可能很多人都不知道，那就是自动辅助驾驶。自动辅助驾驶除了自适应巡航，什么车道保持，什么紧急制动这些常规功能以外。特斯拉也是现在市面上，有且只有唯一一款，自动驶入使出高速公路收费站匝道的车辆。更可以自动变道，自动超车，自动泊车召唤车辆，自动识别响应交通信号灯的量产车型。对，你没有看错，别的品牌虽然也有这种功能，但都不是量产。牛的一逼。更何况，现在还在不断进化中，也不知道最后是不是可以产生个人工智能，可怕。

4.操控一流，就是大家所熟悉的驾驶感受了，特斯拉的加速度大家肯定都有了解。首先开上路的第一反应，轻快且稳定！当然这也是电动车的优势所在，但是这个优势也太强了吧，在前段时间小弟有幸把同事刚入手的同款同配置的Model 3进行了一下秘密测试，实测了一下在只有驾驶员在车上的情况下，零到一百公里每小时的时间只需4.45秒！ 没错！是4.45秒....

其实特斯拉的操控也是一流，对标宝马是一点没有问题。这是因为国产电动车的电池实在是做的有够不好，几乎每台良心企业的电动车的电池所占用空间和重量完全拖累了电动车应该有的操控性。在专项和变道的时候，几乎没有什么灵活性可谈。而特斯拉不存在这个问题，基本上像一台没有转速的性能车一样。很香。

5.充电技术强：快充5分钟，行驶120公里再来说说车主最关心的充电问题。超充！

特斯拉的超充站是相当的厉害。现在国内做的好的超充站应该小鹏汽车，旗下最大的充电功率是90千瓦，未来建立的听说可以到120千瓦。在国内可以碾压。而特斯拉v3的超充功率可以达到250千瓦，翻倍了喂！！举个例子，Model 3可以直接充电5分钟，行驶120公里，15分钟可以充电80%;但提醒一句家里没固定充电车位的话出去充超麻烦啊

--------割开----------

夸完了，下面来贬一贬

1.做工粗糙

举例来看，以图中的车头大灯前方处的接缝来看，位于左侧的缝隙就明显与右侧同一位置的缝隙不同，同一张卡片可以轻松插进左侧的缝隙，而右边的缝隙则会更小一些。而这样的情况也会出现在车辆的车门下方、尾部等区域，这种做工对于一款国产且售价仍在35万元左右的高端车型来说，果真让人失望；

2、减配门、涨价门不断，特斯拉你最初的诚意呢

减配门：刚刚过去的3月份，有网友曝光刚刚买到手的国产特斯拉Model 3装配的是老款HW2.5（Autopilot Hardware 2.5）芯片，而随车环保信息单上明示的却是HW3.0（Autopilot Hardware 3.0）芯片。而此前，特斯拉曾在发布会中公开表示新车都将装备最新的HW3.0芯片。

随后特斯拉方面回应称，受疫情供应链影响，确实有一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。同时特斯拉表示，如果没有选装FSD（完全自动驾驶）功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。

我给大家解释一下，这就像你去买电脑，你花了6000买了i7的CPU，但是到家才发现自己的电脑是i5的CPU，你回去找厂家，厂家反而告诉你说i7跟i5在使用过程中性能基本感觉不出差异，反正你用来打LOL或者Dota都不会卡；你说你心里是啥感觉？

而且国产Model 3减配风波刚过去没一个月，特斯拉又要涨价？马斯克：7月1日就涨有推特网友发文询问特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）是否还会再一次提升“全自动驾驶套件（FSD）”的选装价格，马斯克进行了正面回应，表示FSD一定会涨价的，大概会在7月1日进行价格变更。FSD的上一次涨价是2019年的11月，价格从6000美金涨至7000美金，目前国内特斯拉Model 3选装价格为5.6万元人民币。若按此次涨价幅度换算，国内消费者未来可能需要多花费7000元人民币选装此功能。

3.配置太低。

18年特斯拉宣布要在上海建厂的时候我以为他会先投产四驱长距版本的Model 3。我当时还说了句狠话，"Model3会绞杀宝马3系"。没想到居然来了个丐中丐。配置有多寒碜感兴趣的朋友可以在特斯拉官网研究一下，此处不赘述。普通Model 3就够简单（寒颤）了，还要再缩减。如果你家里有三辆车或以上，买个车回去买菜的话，可以忽略我说的这一段话。

4.维修麻烦，售后懒惰，服务拖沓

重点来了 千万别撞！！ 有网友被追尾 送去修 至今已经两个月 修车店那边还说在等特斯拉的零件 之前被敲玻璃也是 找很久才找到能修特斯拉的店 因为特斯拉的零件只供应给它认可的修车店 并不是每家修车店都能修. 总之修特斯拉 特麻烦 等特久就对了！

Autopilot失灵的问题，有车主就经历了重启、擦摄像头、静置一晚和更新系统四种措施，最后终于解决，但并没有根治，后续依然时不时会出现失灵。

售后遇到问题第一反应是让车主重启，不行就让更新系统，再不行就让车主把车静置一段时间，让它“自我修复”。

也就是说，不管遇到什么问题，售后第一反应不是找出根源，而是让你自己用各种办法处理，最后能不能解决，全靠运气。当然，作为一台高度电子化的电动汽车，特斯拉的很多毛病确实是可以通过软件更新或重启来解决的，但无论什么问题，售后全都归咎于软件，就有点耍流氓了。

譬如无故鸣笛的故障，售后坚持说是软件问题，但在阿雷坚持下，售后对车辆进行了检查，结果发现转向柱模块存在异常，更换了转向柱，自此这个问题没有再出现过。

很显然，这次就是硬件故障，如果不是车主坚持，特斯拉售后根本不会积极找根源再去解决。

写在最后

目前的中国汽车市场已然开始从增量市场转变为存量市场，而国内此前30万元以上纯电动车的市场份额并不大，因此可以想象，国产Model 3逐月增加的销量，很多应该是从传统豪华品牌那边夺过来的。毕竟在美国，Model 3从2018年开始就已经超过了奔驰C级、宝马3系等车型，成为最畅销的豪华车了；

说了这么多，也分析了Model3的利弊，那么问题来了，30万你会选择买特斯拉还是宝马3系？

如何评价人人网2000万美元被卖身？

不得不说，“ 人人网 ” 在 2018 年的动静真不小。。。就在昨天，人人公司把自己的社交平台相关业务卖！掉！了！

多牛传媒以 6000 万美元并购了人人网社交网络、人人直播等业务，2000 万美元现金加 4000 万美元的多牛股票。

可能不少人不禁唏嘘，这么多年似乎一直默默存活着的人人终于也快 “ 挺不住 ” 了，好像那些关于青春的回忆也都跟着这一卖离我们远去。

不过关于人人，差评君要说的可不只是它的社交平台。

在 2018 年，所有 90 后都成年了，一大波关于自己 18 岁的照片一时间霸屏了朋友圈，勾起了大家的青涩记忆，而人人网当然就是大家争相前往找自己黑历史的地方。。。

人人网也顺势发起了一波以 “ 13 年后重新登陆人人网，你会看到你青春的截止日期 ” 的活动。

你敢信，因为登录下载老照片的用户过多，人人网的服务器还一度宕机了。。。

说到这儿，还得先跟差友们来叙叙人人网曾经的辉煌。

人人网最早不叫人人，叫 “ 校内网 ”，是由现在美团的 CEO 王兴带着他的同学王慧文、赖斌强和唐阳等人创办的。

校内网的创办时间是 2005 年 12 月，距离美国的同类网站 Facebook 创建时间 2004 年 2 月只相差了 1 年多，可见在当时王兴的眼光还不错，早早地就把这个产品带到了中国，并且在之后几年时间越来越火~

王兴也是个学霸，清华毕业生，后来跑去美国书念了一半跑回来创业了

最初校内网功能上和它的名字高度贴合，是专门为大学生做的社交网站，并且限定只有通过校园 IP 地址和大学邮箱（ 就是有 .edu 作为后缀的邮箱名 ）才能注册。

校内网可以传照片，写日志，留言等等，这些功能一般的社交网络都有，但是不同的是它是实名化的。

差评君当时最大的使用感受是，这种实名制社交网络基本上应验了 “ 六度分隔理论 ” ——

世界上任何互不相识的两人，只需要大约 6 个中间人用类似于 “ 朋友的朋友 ” 这样的关系，就能够建立起联系。

Facebook 在 2016 年发布了一项研究报告，报告指出在他们 15.7 亿注册用户里，平均只需要 3.57 个人就能让两个陌生人建立起联系，正是说的这个 “ 六度分隔理论 ”。

后来，校内网在 2006 年 10 月被千橡互动集团收购了，2 个月后校内网和千橡互动下的 5Q 校园网合并。

王兴之后的负责人许朝军，也是清华毕业

之后校内网为了扩大用户群体，注册时取消了学校 IP 和教育邮箱的条件，涌入了一大波白领和中学生。

在 2009 年下半年，校内网改成了人人网，原因各有说法都有。

不过差评君觉得不管原因是什么，校内网的确不仅仅局限在校内了，改成人人网也没什么不好的~

人人网在当时成为了中国最大的 SNS 社区，大家每天都在上面 PO 新鲜事，贴中二照片，写点日志发发牢骚，偶尔有什么大事也会在上面第一时间传播。

同时人人网也成为了一个内容生产地，总而言之，我感觉好比现在的朋友圈加微博，但要知道它可是 10 年前就这么精彩了。

就这样人人网慢慢得成为了年轻人最受欢迎的社交网站之一。

不过接着，陈一舟接手了人人网，带着它走向巅峰之后，人人又急速跌了下来。

MIT 毕业，也是学霸。。。

为啥人人网后来登上了巅峰呢？

2011 年，人人网在美国上市了。

而且同一年人人网吊打其他 SNS 网站。

但是随后，它就凉了。。。

2011 - 2018 年的人人网百度指数，这个下坡惊不惊人

关于它凉了的原因，有很多说法。

有的人说，因为人人网的内容质量一直不高，网民对此还总结过人人网的热门文章类型不外乎以下：

生活常识化妆技，十二星座小秘密；不看后悔成功录，论文大全雅思题。恋爱金句传送门，男默女泪蛋疼文；读到哪句心痛了？不顶不是中国人。

也有的人说，人人网的关系是基于同学关系的 “ 被动社交 ”，同学关系一旦解除，这种社交也就不被需要了。。。

也有不少人吐槽，人人网越改越烂，被做坏了，比如突如其来的直播功能。。。

17 年，人人网布局直播业务。其实在人人直播的带动，以及一些增新促活的新战略的推动下，人人在 18 年第一个极度财报的确有所增长。

不过，差评君还是认为现在他们的 APP 以视频直播为主打功能的设计，已经不再是以前那个人人网了。。。

网页端还有僵尸用户，甚至有两个连续访问连头像都一模一样，就这样想重燃辉煌，不大可能。

每个访问之间都隔这么久，可见人人现在的活跃度真的不高

除了熟知的社交平台，其他领域人人公司也有做过尝试。

好巧不巧，就在18 年初，一大帮 90 后刚追忆完逝去的青春那阵儿，人人网又搞了个大新闻 —— 元旦刚过，他们推出了区块链代币 RRCoin。

这一波直接搞得人人股价在纽交所暴涨，可见区块链还是非常让人看好的。

不过虽说名义上是区块链代币，但这个 RRCoin 其实更像是游戏虚拟币。

它是给活跃用户或者博主、开发者们的奖励，除了初始区块以外，新的人人币是不能互相购买和交易的，因此不算 ICO。

只是好消息没过多久，人人公司的股价又因为 RRCoin “ 叫停风波 ”，开始了很戏剧性的暴跌。

谁都没想到，看似很有前景的区块链项目竟然这么快就无疾而终凉透了。。。

其实仔细想想，人人网做过好几次转型，布局过挺多领域似乎都不是那么一帆风顺。

15 年，人人网进入了一个全新的领域 —— 二手车市场，并在 17 年初成立人人汽车，业务涉及到二手车零售，维修等领域，今年，人人汽车业务更名为开心汽车。

这项业务虽然陌生艰难，但也算是可以撑起公司大半营收的板块了。而在卖掉社交平台业务之后，汽车业务应该更是挑大梁的角色了。

只是行业竞争激烈不容小觑，什么瓜子、人人车的势头猛烈，开心汽车在这张游戏里开启的可是 hard 模式啊。

在互联网时代，一切都更新得飞快，只有时间才知道答案。

人们看不见未来，只能看看回忆。

人人网会是这样一个地方吗？