l201（北京铁路春运这些年）

新中国成立初期，人们生活基本稳定，中国的基础建设逐渐恢复。1951年，国人的外出、返乡活动逐渐增加，交通运输能力开始紧张。当年，一些铁路局就成立了“春节还乡旅客服务委员会”，春运初见雏形。

1954年，国家首次明确春运时间为春节前后一个月，铁道部成立春节旅客输送办公室。那一年，春运日均客流量73万人次，高峰90万人次，这是关于铁路春运的最早记载。

上世纪50年代春运，北京铁路局北京客运段值乘人员送旅客出站

改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。诸多人群集中在春节期间返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。40年来，春运大军从1亿人次增长到2019年的近30亿人次。

铁路一直在春运中扮演着重要角色，小小的车票承载着人们的情感、目光和脚步。几十年来，铁路春运也在见证着国家的发展。

@北京铁路特意收集几十年来的春运照片，通过这些珍贵的影像，带大家一起寻找铁路春运的变化。快来看看，这里是否有属于你的春运记忆。

上世纪50年代，全国第一妇女包乘组，51次列车全体列车员在春运值乘中合影

上世纪60年代初，北京铁路局北京车务段职工清洗客车，为春运旅客服务

上世纪60年代，北京铁路局春运售票员

上世纪70年代，北京铁路局保定站春运票房

1975年春运期间，北京铁路局古冶站候车室

上世纪80年代，北京铁路局天津车辆段积极开展多种形式的学技练功活动，图为原南一列检车间开展保冬运技术抢答赛

上世纪80年代春运，北京铁路局唐山站职工搀扶老人出站

上世纪90年代，北京铁路局石家庄客运段保洁员和乘务员冒着严寒为列车“洗尘”

21世纪初，原北京铁路局北京客运段青藏车队为治疗先天性心脏病藏族儿童服务

21世纪初，北京铁路局北京站春运

21世纪初，北京铁路局北京站售票厅

2006年1月16日，北京铁路局开行的春运首趟“共青团号”增开列车——北京至福州的L201/202次列车顺利返京

2006年春运，北京铁路局北京西站志愿者忙碌的身影

2007年，全国劳动模范、北京西站036候车室客运值班员王凤莲为重点旅客服务

2009年春运，第一批京津城际高铁乘务员

2010年春运，北京铁路局天津客运段T253/254次列车餐服长刘颖正在为旅客上菜

2011年春运，北京铁路局北京南站润秋服务组的工作人员在服务重点旅客

2011年春运，旅客在北京铁路局天津站买到回家车票

2013年2月3日，北京铁路局北京站前广场雪花飘落。客运员王睿琳在进站口前引导旅客快速进站

2013年2月14日，北京铁路局北京客运段高铁二队女列车长张爽出乘，其新婚不久的丈夫李文辉赶到北京南站为妻子送行

2014年，北京铁路局天津站春运启动仪式活动现场

2015年春运，“毛泽东号”机车开始担当北京至长沙T1次列车牵引任务

2016年，K4204次增开列车旅客与值乘人员共同欢度元宵节

2017年，北京铁路局石家庄货运中心担当北京西至汉口增开客车

2018年春运期间，北京西至成都3277次增开列车的餐车服务人员为旅客送上汤圆

2019年春运，年轻的列车长霍虹均正准备迎接旅客上车

2019年春运，中国铁路北京局集团有限公司北京站客运人员正在候车室内引导旅客有序检票上车

2019年春运，中国铁路北京局集团有限公司石家庄工务段探伤车间女子探伤班的探伤工在为钢轨探伤

春运的故事

一年一次

……

但铁路人数十年如一日

为旅客的

平安出行、有序出行、温馨出行

默默奉献

……

图片：翟现亭 尚子良 孙立君等

文字：王居安 付政

部分图片来自：中国铁路

编辑：付政 张乐音 陈奇 审核：王居安

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