x2000m.mailcab.a(气血两亏的女性要多吃什么食物比较好)

x2000m.mailcab.a，气血两亏的女性要多吃什么食物比较好？

说实话，已经气血亏虚了，吃点大枣红糖啥的是很难养起来的。我先讲讲气血对女人的重要性，后面分享一个真正大补气血的食养方，大家自己在家就能做，请认真看完。

大家会发现，女生20多岁，满满的胶原蛋白，脸色白里透红，活力无限。

但一过了30岁，尤其是生了孩子后，就容易疲劳乏力，脸色暗淡，记忆力下降，熬个夜几天缓不过来，逛个街都嫌累，只能调侃自己老了。为啥会这样？

答案就是气血不足了。

气血是为身体提供能量的，相当于身体的粮食。当体内的各脏器每天都吃足喝饱，就干劲十足；当人体的总血量不够，脏器的饭不够，伴随而来的就是疲累、皮肤差、手脚凉、失眠、抵抗力下降等“亚健康”状态，长期供血不足就容易惹病上身。

而女人的生理特征决定了，天生比男人更容易气血亏虚，毕竟每月都有那么几天，加上生孩子、育儿、工作等，自然就容易中招。

女人养气血，做到4点就够了

1、睡养：睡好觉

都是女人是睡美容觉，这是有道理的。肝主藏血，睡眠不足伤肝，自然就容易气血流失。所以要想老得慢，身体好，第一要务就是少熬夜，多睡觉。

2、动养：适量运动

所谓流水不腐，气血需要流动起来，才能滋养全身。如果很少运动，尤其还体寒，就会气血淤积，导致头晕、痛经、有血块等。所以要适量运动，多散步，做做瑜伽，跑跑步之类的，适量活动身体。

3、神养：保持愉悦

没有那个漂亮的女人是一筹莫展眉头紧皱的，长期压抑、生闷气等，容易肝气郁结，气血阻滞，从而导致脸上长斑等。要学会放松压力，多与人交往，保持愉悦的心情，对气血也至关重要。

4、食养：过了30岁，建议吃吃玉灵膏

药补不如食补，食养是很好的补血方式。日常吃点红枣、红糖，这些大家都懂，但如果已经气血不足，靠这些普通食物是不够的，今天跟大家分享一个大补气血的食养方：玉灵膏。

玉灵膏源自清代名医王孟英著《随息居饮食谱》，又称代参膏，原文形容其“大补气血，力胜参芪”。

著名中医专家罗大伦博士在《百家讲坛》中谈及补气血时，首推玉灵膏。

本方为甘温与甘寒相济的滋补剂。方中龙眼性味甘温，功能益心脾，补气血，安神益智，用于劳伤心脾，气血不足，心悸失眠，神疲体倦，面色萎黄，饮食欠佳等症。

西洋参性味甘寒，功能益气养阴，生津止渴，主要含有人参皂甙，所以它与人参都有补益的作用。《医学衷中参西录》说：“西洋参性凉而补，凡欲用人参而不受人参之温补者，皆可以此代之。”

龙眼肉与西洋参配伍，温而不燥，凉而不寒，最适合产妇需补气血者；女性生理周期不调，补气血调理者；精力不济，思虑过多，血虚气虚亚健康男性；失眠健忘，体弱易病的老年人。

玉灵膏具体制作方法：

龙眼肉十份，西洋参一份，（份量可以自己定，两者的比例是10：1即可，比如300克龙眼肉，30克西洋参），西洋参打粉，龙眼肉切丁，两者搅拌均匀，然后放到一个碗里，上锅隔水蒸，分多次蒸足40个小时。然后装罐放冰箱保存，每天一调羹，开水冲泡服用。如果觉得味道有点苦，可以加点红糖调味。

蒸足时间，就变成了漆黑的膏体

寻常的补血方不起作用的时候，这个方子能很快见效。

这4个方法结合起来用，一边内服，一边外调。对于女性气血不足状况有非常好的改善，尤其是针对失眠多梦、疲劳乏力、皮肤气色差、头晕眼花等情况。

大家可以自己在家蒸，不方便的话，也可以直接吃成品。

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海上军舰的最快航速能到多少？

辟谣:地效飞行器不是船，不是船(≖_≖ )

人家装着固定翼，有的还装着喷气发动机，而且“航行”时机身与水面并无接触，利用“地面效应”——低空飞行时机身与水面间空气受挤压生成的高压区产生升力，将机体抬离水面，大大减小阻力(同等情况下空气阻力远小于水阻力)。而且个别地效飞行器是能够在几百米高度飞行的。明明就是飞行器，不是船舶，拿它来和正儿八经的船舶赛“艇”，太不公平，也没有什么意义……

PS:1节(kn)=1海里/时≈1.8km/h

↑飞马座级水翼导弹艇，使用水翼最大航速达到44kn，而用艇体仅能达到14kn。

↑美帝的LCAC气垫登陆艇，最大航速也超过40节。

首先要强调一点，在这篇文章里我们只讨论千吨级以上的军舰。因为千吨以下的军舰，如巡逻艇、导弹艇、鱼雷艇、登陆艇等等，他们的独门绝技太多(如气垫、水翼等)，型号也众多，难以统计。且许多小艇因为自身重量轻，吃水浅，阻力小，只需要装上几百马力的动力就可以飚到50-60节，但只能在近海活动，而十万吨的尼米兹级航母两座核反应堆总出力260000马力，也只能跑到31节。可以说这些小艇与千吨以上正儿八经的军舰没有什么可讨论和比较的意义。这篇文章，我们若只讨论千吨以上的构型较为传统的军舰，或许更有价值。

船舶能跑多块，本质上是船舶自身动力与船体阻力的抗衡。对于几十吨的小艇，诸如气垫、水翼、多体船等减阻设计不难实现。但是对于千吨以上的军舰，限于目前的材料、机械等技术有限，实现这些设计的难度会随着军舰更大更重呈几何倍数上升。试想一下满排一万吨的气垫船?或者长达200米的水翼船?要真正实现这些绝非易事。因此大舰多采用传统的舰型设计。

而且，现在衡量军舰动力系统的更高一层指标并非是其极限航速，而是其续航能力——准确来说，高速续航能力。

↑鞍山级

↑051级驱逐舰↑052D型驱逐舰↑二战鬼子妙高级重巡

↑上世纪50年代我国由苏联引进的鞍山级驱逐舰，最高航速可达39节。70年代建造的051级驱逐舰，最高航速也可达到32节。而21世纪才开始服役的052D最大航速也约为32节。而二战的驱逐舰普遍拥有35节以上的最高航速，连鬼子的最上、妙高、利根等一众重巡洋舰都能拖着12000-15000吨重的沉重身躯飚到35、6节(不是咱捧鬼子，这样的高航速是由其雷击作战理念决定的，后文再提)，相比之下052D排水量约7000吨，051和鞍山都是2000吨左右的小舰。军舰越新越飚不动高速，那么难道说，几十年来军舰的动力系统一直处于退化状态?

不可能的。

军舰最大速度的下降，最根本的原因在于海战作战理念的转变。一战时，战列舰作为舰队的中坚力量，重甲强炮，组团线列作战，在实战中并不需要相当高的航速。这一时期的战列舰最大航速多在21-23节，我们也称之为舰队战列舰或标准战列舰。至于说战巡，它的作用是用强大火力压制对方巡洋舰与驱逐舰，并在遇到对方主力时倚仗其高速，可自由选择脱离战场或迎战。一战战巡的最高航速多约为30节。

任何一个国家，无论多么强大，都不可能有如此财力、物力支撑起一个全数装备大型水面舰船的“梦之队”海军。一直以来，驱逐舰、巡洋舰在各国海军舰船比重中都占据着绝对的数量优势，只不过往往被大舰巨炮、航母雄风的光辉掩盖了而已。不过，一众屌丝小船在那时也有秒杀巨人的神器——鱼雷。到二战时期，出现了533mm乃至610mm的重型鱼雷，内部的大装药让其拥有了秒杀航母乃至战列舰的能力。不过鱼雷射程普遍较近，且早期非制导鱼雷在面对机动目标的时候，需要人工预判目标轨迹“打提前量”，因此发射距离越近，命中率越高，攻击越有效(3-5公里以内为佳)。但是发射距离过近，中小型舰只在面对大舰狂风骤雨般的火力攻击时的生存能力又着实堪忧。因此在两次大战期间采用雷击战术为主的驱逐舰、巡洋舰都能够飚到近40节的高速，为的就是快速逼近目标，射出鱼雷弹幕，一雷定乾坤，然后高速逃逸。

当然二战时军舰高速化还有另外一个目的——为航母舰队护航。鬼子的二战重巡是作为雷击队打头的旗舰使用的，即是带领一众小驱逐利用高航速以及鱼雷兵装袭扰目标。而美帝的重巡乃至轻巡，如巴尔的摩、克利夫兰、亚特兰大级，根本就没有配备鱼雷，却也能够飚到32节左右，这就是出于为航母护航的目的了。

航母不比战列舰身披重甲，其核心战力源自其搭载的舰载机联队。航空力量与传统火炮相比一大特点便是反应速度快、攻击距离远，而高效发挥舰载机战力，就需要航母自身能够快速机动，迅速到达战斗位置发动攻击。因此二战时美日大型舰队航母最高航速多可达到33节左右，能够快速进入战场，发动致命的舰载机攻击。日本人的珍珠港奇袭、英国人的塔兰托港奇袭，就是善用航母自身机动的经典示范。

传统大型水面舰只在航空力量打击下的脆弱，航空战术的巨大潜力，使航母迅速成为美日海军的发展重点。航母快了，为其护航的舰只可不能慢，而传统意义上能够跟上航母速度为其护航的只有驱逐舰，当然完全用这种小船为航母特混编队护航是不现实的，续航能力太差，恶劣海况下适航性不佳，自卫火力更加薄弱。因此美日都发展了一批高速战列舰，鬼子将金刚级战巡加强装甲改装成能够飚到30节的高速战列舰，而真·土豪美帝则发展了北卡、南达、衣阿华三级高速战列舰，均可伴随航母舰队机动。同时美帝一众不装鱼雷，强化防空能力的巡洋舰，也是为航母量身定制的带刀护卫。

↑同框的独立级濒海战斗舰和佩里级护卫舰。这里必须强调一点，船舶提升航速是要付出相当大的代价的，因为动力是一点点增加的，而阻力随船体增大是以立方数递增的，换言之，理论上两倍航速就要以八倍动力，八倍油耗，和惨不忍睹的续航能力为代价。独立级濒海战斗舰和佩里级护卫舰。二者都是3000多吨的水面舰艇，前者是36兆瓦推进功率，最高航速30节，后者是72兆瓦推进功率，最高航速44节，而且采用了有利于高速的三体船型。动力翻一倍航速加一半，且动力系统要占据大量宝贵的船内空间，从这就可以看出舰船提高航速的代价有多大。

战后反舰导弹的兴起，令缓慢昂贵的战列舰在飞机和导弹的夹缝中难以生存，几乎彻底退出历史舞台。装备了反舰导弹的驱逐舰终于也不用迫于鱼雷射程不足而冒险高速逼近目标了——再快的船，和导弹比起速度来都是浮云，而且导弹由几十上百公里外发射，躲导弹不比躲鱼雷，舰船的一切躲避动作都如螳臂当车，收效甚微。因此之前用于抢占有利雷击位置的40节的高航速成为了非必要的数据指标，取而代之的则是更先进的导弹、制导系统、索敌能力等等外部“软实力”了。

导弹的普及极大地改变了海战规则，过去衡量军舰战力的速度、排水量等指标都要让位于导弹系统、电子战能力、索敌能力等等新标准。这也就是为什么当下绝大多数主流驱护舰都只有35节以下最高航速的主要原因。

但是战后各国海军对军舰最大航速的需求下降，绝不意味着军舰动力系统发展的停滞乃至倒退。军舰最大航速是没提升多少，但是水面舰艇的平均巡航速度可是大大提升了。二战大型舰艇如战列舰(高速战列舰)，虽然其最高航速约达30节，但其巡航速度一般仅约14节。持续用高航速航行，军舰的续航能力就会大打折扣，长时间高负荷运转甚至也会导致动力系统过载损坏，能18节持续航行就很不错了。而如今像美帝伯克级这样的现代驱护舰，可以用30节持续航行三天，是二战军舰完全没法比的。

另外一个舰船动力系统不断发展的佐证便是潜艇。二战时期，潜艇水下航速就只有7、8节，而且以此速度连续航行2、3小时潜艇就要上浮充电。而现在弹道导弹核潜艇的航速普遍能够达到25节以上，攻击核潜艇更是能够达到40节。而且核潜艇甚至可以直接横渡大洋都不需上浮。马岛海战中，英国海军最早进入战场的就是核潜艇——直接从本土以29节平均航速航行到马岛海域。

↑苏联P级核潜艇，跑得最快的潜艇，最高航速约44节，甚至比当时的多数鱼雷都要快。虽然仅造一艘，但是同时期以及以后的攻击核潜艇都多能飚到40节左右，如洛杉矶、海狼、弗吉尼亚、阿库拉、奥斯卡等等。核潜艇跑得快是为了在水下相互追逐中占领攻击位置，所以对航速有很高需求，这也是战后军舰越跑越快仅有的几种特例。

至于你问的最快军舰，说说倒也无妨，请允许我对此“八卦”一番，简单盘点一下“跑的最快的军舰”。

↑加拿大的布拉多尔号是一艘实验艇，也是世界上航速最快的军舰。1968年7月23号服役，1971年退役。由其奇特复杂的水翼构型以及丧心病狂的螺旋桨布置，不难想象这是一位高速飙车狂。事实上，她曾跑出过63节(约120km/h)的高速，连鱼雷(最快约50节)都撵不上。

然而，虽说是军舰，布拉多尔号却是未装武器的实验艇。

↑造型科幻的挪威盾牌级导弹艇，号称能够跑到60节，是现役最快的军舰。

↑美帝的自由、独立两级濒海战斗舰，武备不足，速度有余。三千吨左右的排水量能够跑出45节航速，相当不易，在某种意义上来说也是跑得最快的(大中型)军舰了。

kepai羽毛球拍型号怎么看？

通过球拍上面标注的规格参数查看型号，具体参数释义如下：

1、2UG3

前面的xU表示羽拍的空拍重量：U—95~100克、2U—90~94克、3U—85~89克、4U—80~84克，一般yonex羽拍的常见重量为2U、3U、4U。Gx表示拍柄的粗细：G1最粗G5最细。

2、数字解释

椎柄上打的数字分两种1：仅仅打有一个较大的阿拉伯数字这表示该羽拍的销售地区，我了解的只有4—香港东南亚地区、3—北美地区、5—中国大陆地区。CH—中国（CN、CP为赞助中国国家队的拍子）、CD—加拿大。

3、羽拍型号后面有long、swing power等标识的意思

这些标识的意义如下：long—加长型比普通羽拍长10mm，有助于球员扩大其接回球范围，增强攻击性，发出刁钻短球，击出强而有力的高角度杀球。

power—加力型采用强化攻击力概念（SPT）而设计，球拍顶部较重，能以更小的力量击出高攻击力回球、light—轻型拍一般重量为3U，使用轻型设计的球拍，比使用传统球拍的挥拍速度更快但力量较弱，更适用于防守。

slim—拍框只有9mm阔及5能减低10%之风阻及增加5%之击球速度、tour—巡回赛用拍比同型号的羽拍材料工艺更好，性能更佳、Swing Power—（介绍）采用不同的弹性、不同的重量、不同的平衡点位置，适合不同类型的球员。

VF—"vari-frame"可变截面拍框，拍框顶部采用破风式（AR）设计，减小了空气阻力，提高了击球力；拍框底部采用箱形（CAB）设计，减小了击球扭矩，增强控制性、MF—yonex公司2000年新技术"Mega-Frame"大拍面。

MPF—"muscle power frame"肌肉形拍框设计，用于Ti-10等新款球拍。

4、球拍底座后面的水标上的数字，代表磅数，其中使用最多的是定磅拍。

海尔空调怎样识别是几匹的？

看海尔空调标签处的标识进行推算。空调的匹是指它的制冷量，1匹的制冷量大概是2500W，一般说是25的，就是1匹的。2匹的是大概5000W，依次类推。例如：标识KFR-25，就是说这台空调是1匹的。

一般来说1匹的制冷量大致为2000大卡，以国际单位换算应乘以1.162，故单位时间内一匹制冷量为2000×1.162=2324W。这里的W（瓦）即表示制冷量。1.5匹的应为2000×1.5×1.162=3486W，依此类推，大致能判断空调的匹数和制冷量。

一般情况下制冷量2300~2600W都称为一匹，3200~3600W为1.5匹，4500~5500W为2匹。

怎么清理不需要的A盘垃圾？

1.关闭系统还原:我的电脑属性/系统还原/关闭所有磁盘上的系统还原,但是以后就不能用系统还原了!

2.关闭系统休眠:控制面板/电源/休眠/在启动系统休眠前面的勾去掉

3.移动虚拟内存，我的电脑属性/高级/性能/设置/高级/更改/选C盘也就是系统盘，选无分页面，然后把虚拟内存设置到其磁盘，要剩余磁盘空间多的磁盘，比如D，E，F等盘． 设成内存的1.5~2.5倍,大小可设成一样!

5.清理IE临时文件夹，internet选项，删除临时文件和脱机文件

6.删除系统日志和程序日志，我的电脑/控制面板/管理工具/计算机管理/事件查看器/应用程序，鼠标右键/清除所事件，在依次清除系统日志

7.清理系统缓存：2000系统是：C:WINNTsystem32dllcache下的所有文件

XP系统是：C:windowssystem32dllcache下的所有文件 清理系统缓存(打开我的电脑/工具/文件和文件夹选项/隐藏受保护的系统文件的勾去掉在把显示全部文件勾上)。也可以直接运行sfc.exe /purgecache命令自动删除。

8.清空回收站

9.删除c:windowsSoftwareDistributionDownload下的文件(系统更新时下载的文件如你装好了更新也就没有用了)

10.删除c:windowsRegisteredPackages下所有目录

11.删除C:windowsDownloaded Program Files下所有的文件

12.我的电脑 文件夹选项 查看 隐藏已知受系统保护的文件勾去掉,显示所有文件勾上确定。 删除c:windows所有带$的文件(系统更新后的备份文件)

13.用优化大师清理C盘垃圾和注册表垃圾 (优化大师相对还是比较安全的,扫描到的全部删除就行了!)

14.中了毒(蠕虫)会不断复制垃圾文件,占用大量的系统盘空间，导致系统瘫痪，建议用主流杀毒软件升级到最新病毒库进行查杀.

主要讲讲Windows操作系统在C盘空间不足的情况下，我们可以通过那些具体手段来增加C盘空间。

1.打开“我的电脑”-“工具”-“文件夹选项”-“查看”-在“显示所有文件和文件夹”选项前打勾-“确定”

2.删除以下文件夹中的内容：

x:Documents and Settings用户名Cookies下的所有文件(保留index文件)

x:Documents and Settings用户名Local SettingsTemp下的所有文件(用户临时文件)

x:Documents and Settings用户名LocalSettingsTemporaryInternet Files下的所有文件(页面文件)

x:Documents and Settings用户名Local SettingsHistory下的所有文件(历史纪录)

x:Documents and Settings用户名Recent下的所有文件(最近浏览文件的快捷方式)

x:WINDOWSTemp下的所有文件(临时文件)

x:WINDOWSServicePackFiles(升级sp1或sp2后的备份文件)

x:WINDOWSDriver Cachei386下的压缩文件(驱动程序的备份文件)

x:WINDOWSSoftwareDistributiondownload下的所有文件

3.如果对系统进行过windoes updade升级，则删除以下文件：

x:windows下以 $u... 开头的隐藏文件

4.然后对磁盘进行碎片整理，整理过程中请退出一切正在运行的程序

5.碎片整理后打开“开始”-“程序”-“附件”-“系统工具”-“系统还原”-“创建一个还原点”(最好以当时的日期作为还原点的名字)

6.打开“我的电脑”-右键点系统盘-“属性”-“磁盘清理”-“其他选项”-单击系统还原一栏里的“清理”-选择“是”-ok了

7、在各种软硬件安装妥当之后，其实XP需要更新文件的时候就很少了。删除系统备份文件吧：开始→运行→sfc.exe /purgecache近3xxM。(该命令的作用是立即清除"Windows 文件保护"文件高速缓存，释放出其所占据的空间)

8、删掉windowssystem32dllcache下dll档(减去200——300mb),这是备用的dll档， 只要你已拷贝了安装文件，完全可以这样做。

9、XP会自动备份硬件的驱动程序，但在硬件的驱动安装正确后，一般变动硬件的可能性不大，所以也可以考虑将这个备份删除，文件位于windowsdriver cachei386目录下，名称为driver.cab，你直接将它删除就可以了，通常这个文件是74M。

16、清除系统临时文件：系统的临时文件一般存放在两个位置中：一个Windows安装目录下的Temp文件夹；另一个是x:Documents and Settings"用户名"Local SettingsTemp文件夹(Y:是系统所在的分区)。这两个位置的文件均可以直接删除。

17、清除Internet临时文件：定期删除上网时产生的大量Internet临时文件，将节省大量的硬盘空间。打开IE浏览器，从"工具"菜单中选择"Internet选项"，在弹出的对话框中选择"常规"选项卡，在"Internet临时文件"栏中单击"删除文件"按钮，并在弹出"删除文件"对话框，选中"删除所有脱机内容"复选框，单击"确定"按钮。

18、其它优化：

a 将应用软件装在其它硬盘（不要安装在系统盘下，这对重装系统也有好处）;

b 将"我的文档"文件夹都转到其他分区：在桌面的"我的文档"图标上是右击鼠标，选择"属性"->"移动" ；

c 将IE临时文件夹都转到其他分区：打开IE浏览器，选择"工具"->"internet选项"->"常规"->"设置"->"移动文件夹"；

d 把虚拟内存也转到其它硬盘；

e 把pagefile.sys文件都指向一个地方：控制面板→系统→性能—高级→虚拟内存→更改，注意要点"设置"才会生效；

f 在桌面的"我的电脑"图标上是右击鼠标，选择"属性"->"高级－性能设置"－>"高级－虚拟内存"，调至330－720。而且定时清理。