落伍者导航(接下来华为的路该怎么走)

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落伍者导航,接下来华为的路该怎么走?

如果美国禁令没有出现松动,则华为接下来的路很难走,尤其是高端手机方面,很可能会面临无芯可用的境地。

落伍者导航(接下来华为的路该怎么走)

美国的目标很明确,就是要通过芯片制造来打压华为在高端芯片方面的设计水平,避免华为设计水平超过美国。

9月15日,台积电就要断供华为,不再为华为代工芯片。这也意味着,华为自研的高端麒麟芯片将无法被制造。

这对华为的高端手机的打击程度,完全可以用“致命”来形容。

美国这招非常狠,只要用到美国技术的所有代工厂,都不能为华为芯片提供代工,这里也包括我们的中芯国际。

换句话讲,就是华为自研的高端芯片将无法加工制造,这是一招釜底抽薪,任你研发水平再高,造不出也没用。

那么,华为手机接下来将何去何从?

首先应提前备货。在禁令生效之前,向台积下充足的订单,储备更多的高端麒麟芯片。

虽然这不是长久之计,但也算是一个应急办法。据媒体报道,华为在两个月前已向台积电追加订单,用来备货。

据说这个备货量可以维持到明年年初,虽然说能维持手机的出货,但整个出货量肯定会呈下降趋势。

其次就是向联发科和高通采购手机芯片。这算是一个折中的替代方案,是否可以买到高端芯片,还是未知之数。

而且这个还得看美国是否追加禁令,若是将设计方面也囊括在禁令中,那华为就真正无芯可用了,至少要断代。

从目前情况来看,华为可以采购联发科的芯片,联发科的芯片都是自研的,也是台积电来代工,不受禁令影响。

华为是否可以向联发科定制麒麟芯片?这个肯定是不行的,面临美国制裁的风险很大,联发科不会去冒这个险。

这样虽然可以得到芯片,但华为引以为傲的麒麟芯片将被束之高阁,这样华为也就成了名副其实的手机拼凑商。

不但如此,华为的整个手机生态圈将被破坏,自研系统及功能定制将被限制。从这方面讲,美国也算达到目的。

华为在与联发科签订采购意向书的同时,也与高通签订了意向书。但二者的情况又有所不同,高通在被禁之列。

也就是说,联发科拿走了华为大部分订单,这让高通如坐针毡,相当于将数十亿美元的市场拱手让给了联发科。

据美媒报道,高通正在游说美国政府允许其向华为出售芯片。如果高通能成功,则说明禁令还可有商量的余地。

如果高通被否决,那华为面临的形势将更加困难。在中芯国际无法提供芯片的情况下,联发科将成为唯一选择。

最后就是走自研自制之路。这是迫不得已的选择,虽然路途可能非常艰险,但这也是无奈之下的最后一种选择。

中芯国际也很难受,没有高端光刻机,高端芯片无法制造。如果勉强使用低端芯片,华为手机性能将出现断代。

自建生产线又谈何容易,再说远水解不了近渴,华为手机的将来该何去何从?这可能是华为必须要思考的问题。

余承东所言非虚,华为芯片确实即将枯竭,怎么破局?

对华为来说,这将是一场生死攸关的大考,可能挺过之后就是晴天。加油吧!华为。

当初的世界天眼射电望远镜?

落寞的阿雷西博和崛起的中国“天眼”在去年的12月1日,美国科学基金会突然表示,在天文观测学科中做出重大贡献的阿雷西博射电望远镜已经坍塌,重达900吨左右的钢缆及接收设备一起砸向了地面的反射层,阿雷西博射电望远镜已无重新修建的可能。

许多对射电望远镜不熟悉的人肯定会觉得诧异,原来除了我国的天眼射电望远镜(fast),其他地区原来也有射电望远镜?

其实世界上还有许多架射电望远镜,并不单单只有中国一只天眼射电望远镜,其中就包括建造在俄罗斯的世界上最大口径的球面射电望远镜(拉坦-600),它的口径达到了576米;德国波恩100M射电望远镜;美国的阿雷西博射电望远镜和综合孔径射电望远镜阵列(VLA)等。

中国天眼

国之重器:500米口径球面射电望远镜但是坐落于我国的“天眼”—500米口径球面射电望远镜(fast),却是全球最大的单口径、最灵敏的射电望远镜。它的综合性能是射电望远镜界中的“老大哥”阿雷西博望远镜的十倍左右。

我国的FAST射电望远镜在20世纪90年代中期开始构想及建造,历时20余年,终于在2016年9月25日正式竣工。这也是我国自行自主研究制造的超大口径射电望远镜,它的直径为500米,是名副其实的“国之重器”。

在不久后的4月1日,我国的FAST射电望远镜将正式对全球科学领域开放,这也体现了大国胸怀的分享和包容。

中国天眼

相信我国的FAST射电望远镜能在天文学领域中发挥巨大的作用。我国的科学家破解了龙虾眼mpo光学系统和cmos探测器,建造了FASE射电望远镜,终于可以在转瞬即逝的现象中去发现一些令人啧啧称奇的秘密。

但是在射电望远镜界中占有举足轻重地位的阿雷西博射电望远镜,近几年就可谓是命途多舛了。

最近几年一直无人维护,远远望去就如同废墟,去年经历了两次较大规模的损毁后最终坍塌。20世纪10大工程之首的阿雷西博305米(后增至350米)射电望远镜就此落幕。

阿雷西博

阿雷西博射电望远镜曾经的辉煌阿雷西博射电望远镜于20世纪60年代初在美国的波多黎各地区建成使用,在去年12月坍塌前,投入使用已经整整57年,它的口径达到了三百零五米,后经过扩建达到了三百五十米。建成之初主要是应用于冷战时期的侦测方面,但是后来一直应用于天文学领域,在20世纪60年代是全球最先进的射电望远镜。

但是现在看来,由于它不能够自由转动方向,只能够通过改变馈源舱位置和地球自转对特定的空中位置进行扫描成像,也为天文学领域做出了杰出的贡献。

阿雷西博

阿雷西博

在1974年年末,天文学家用阿雷西博射电望远镜观察到距离地球几万光年的武仙座,并随之向其发射信息,史称“阿雷西博信息”,这段二进制的系列脉冲中介绍了太阳系的情况,包括人类生命及各种参数,地球上的人口等。

尽管当时被霍金代表的深信“黑暗森林法则”的人们所诟病,但是这依然是人们第一次向外太空发射有关地球信息的重要尝试。在以后的几十年中,天文学家曾用它拍摄过星体照片,寻找过地外生命等。

二进制的系列脉冲图像

武仙座星团

可见光只占电磁波里很小一部分

但是曾经诸多的成就与辉煌也无法避免阿雷西博的快速落寞。在最近几年,就频频有人传出,阿雷西博现场犹如废墟一般,已经没有工作人员进行维护了。

在4年前的9月份,因为美国玛利亚飓风侵袭当地,导致阿雷西博失去了一个钢缆吊臂;在去年的8月份,上空设备上的一条辅助钢缆又突然间崩断,砸向地面反射层,留下了一条几十米长的豁口。

阿雷西博

同年11月初,上方的主钢缆完全断裂,给阿雷西博造成了一次毁灭性的打击。阿雷西博所有方美国国家科学基金会派出人员进行评估,并决定永久关闭阿雷西博。

可没等到有关人员进场拆除,到了12月1日,阿雷西博射电望远镜却自行坍塌,挂在空中的将近900吨的接收设备突然坠落,阿雷西博射天文台完全坍塌,好在没有造成人员伤亡。

至此,天文学领域的“功臣天眼”阿雷西博射电望远镜时代落幕。

损毁的阿雷西博

阿雷西博

“英雄迟暮”的阿雷西博射电望远镜为何近几年像废墟,直至轰然坍塌?其实阿雷西博的坍塌原因,除了遭遇了几次恶劣气象灾害的天灾之外,最主要的原因还是人为放弃阿雷西博的因素比较多。

阿雷西博射电望远镜的所有方机构变更频繁,后期缺乏有效的管理,这为彻底坍塌造成了隐患。

另外它的维护成本非常之高,每年大约需要约合8000万元人民币的费用,自从5年前阿雷西博射天文台的所有方就停止了用于维护款项。如果没人维护,阿雷西博射电望远镜废弃也只是时间问题。

正在建造的阿雷西博

阿雷西博

另外所有方在其遭遇飓风侵袭后就已经对其评估,修复阿雷西博射电望远镜的难度非常大,还不如重新选址再重新建造一架科技含量更高的射电望远镜。

经过几十年的风吹雨打,阿雷西博天文台的一些组件已经完全老化,并且没有相同的零件可供替换了。这也是过早坍塌的一个原因。

阿雷西博

其中还有一个最重要的原因,阿雷西博射电望远镜的技术在当时非常先进,但是现如今已是非常落后的了。我国的“天眼”fast500米口径射电望远镜的综合性能比阿雷西博要先进10倍左右。

这说明了阿雷西博射电望远镜的具有可替代性。所以所有方也开始不再进行出资维护,任由风吹雨淋,最后坍塌。美国虽然少了阿雷西博射电望远镜,但是还有很多射电望远镜存在,例如美国有世界上最大综合孔径射电望远镜矩阵VLA,它完全可以取代阿雷西博射电望远镜。

VLA

最后阿雷西博射电望远镜的坍塌代表着属于它的时代已经结束,目前世界上有许多性能优于阿雷西博射电望远镜可以取代它的位置,例如我国的“天眼”FAST射电望远镜的性能就要比阿雷西博高出10倍。

再加上阿雷西博射电望远镜遭遇飓风,年久失修,维护经费昂贵等问题,阿雷西博射电望远镜的坍塌也就不让人意外了。图片来自网络,侵联必删。

阿雷西博射电望远镜

阿雷西博射电望远镜

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为什么现在社会的年轻人比老年人还要现实?

现在社会的年轻人从生下来,不,严格意义上讲,特别是独生子女,从胎教就已开始了比拼,家庭优越的孩子生存环境自然而然从开始受教和见识就远高于家庭差些的家庭,而无论家庭优劣,谁不希望自己的生活优质呢?经历过阶段性的学习、工作和生活的激烈比拼后的年轻人,发达而及时的网络媒体信息传播,舆论导向,年轻人接收新生事物更加快捷,现在社会的年轻人比老年人还要现实成了不争的事实。

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战斗机能追得上拦截吗?

众所周知,俄罗斯的图-160战略轰炸机是世界上最大最具威慑力的轰炸机,同时这家伙飞的也不慢。首先说明一下图-160主要面对的对手都为北约,日本等国。而这些国家的战斗机机队,大多数都有四代或者五代机。

而这些四代,五代机要想拦截图-160,其实不难。看了大多数回答,很多都仅仅局限于图-160和四代,五代机直线竞速等这类的拦截,如果仅仅着眼于此,实则大错特错。图-160的飞行速度固然很快,但是现在还有人搞高空高速突防?现役的图-160一共就十几架,即使能有几架冲入敌方防区,但是现代的地对空导弹和紧急升空的战斗机机队的空空导弹可不长眼,图-160这种几乎没有隐身能力的大块头在他们眼里就是瓮中之鳖,打掉它轻而易举。

不过有人可能说,前一阵子网上所传的关于F-35A在日本海上空拦截图-160,但是打开加力燃烧器也未能追上,而被标题称为“史诗级“的失败。但是这个新闻是彻头彻尾的假新闻,而且还是出口转内销型的假新闻。

言归正传,对于题主提出的问题,下面将会从图-160的飞行性能数据和F-35以及F-22的飞行性能进行对比讨论,且还会对当前图-160的作战用途进行说明。

图-160是前苏联图波列夫设计局开发的一款超音速可变翼战略轰炸机。其设计的初衷是根据上世纪的轰炸机理念“高空高速突防“来设计的,同期的战略轰炸机可以对比美国空军的B-1枪骑兵轰炸机。不过正式由于这种高空高速突防战术理论,使得图-160在设计之初就考虑到了可以超音速的飞行速度,以及加速能力。

其次再结合上苏联人对于轰炸机高载弹量的需求,最终造就了当今世界上现役的最大,载重量最高,且飞行最快的超音速,可变翼战略轰炸机。但是,本段所讲述的高载弹量意在表示,其虽然拥有无与伦比速度,但这也使得其在推重比,换个角度来讲也就是加速度方面,有着一定的不足,仅有0.37。而图-160的满载起飞重量是275000千克,巡航速度为960千米每小时,最高速度为2.05马赫。

而对于F-22和F-35,可以说他们算是世界上顶尖的战斗机。他们作为空优战斗机,需要极高的灵活程度,因此在推重比方面有着先天的优势。F-22的推重比为1.08,而F-35的推重比为,A型0.87,B型0.90,C型0.91。且上述推重比还是在满燃料的情况下,如果是按照百分之50燃料的情况下,推重比将会更高。F-22的最高速度为2.25马赫,超音速巡航速度为1.82马赫,而F-35以美国自用的A型为例,其最高速度为1.61马赫。

在速度上F-35不及图-160的最高速度,而只有F-22的最高速度比图-160要快。但关键一点是,没有人会让飞机无时无刻都处于最高速度,本来在最高速度时就是以加快机体磨损为代价的,且还受限于燃料的数量,在以最高速飞行时航程要比正常巡航速度飞行时少的多。还有最关键的一点是,受限于推重比,一架战机从巡航速度加速到最高速度是需要时间的!

而图-160的推重比和F-22/F-35相比,实在惨不忍睹。因此在双方遭遇后,图-160如果想加速逃离所需的时间要比F-22/F-35要长的多,这种空窗期足够他们对图-160进行攻击了!而且还有一点不得不说,图-160的隐身性能不是很强,因此在遭遇时,可以说绝大多数情况是战斗机先发现图-160,这也使得战斗机能够获得更多的时间加速追赶。

因此我们拿图-160的加速能力和战斗机的加速能力对比的问题,就好似这种例子,一列动车组和一辆跑车相比,在直线距离上竞速,虽然最终结果肯定是动车组的速度会比跑车要快,但是动车组达到最高速度的用时,却比跑车达到最高速度的用时要长很多。

在机动性能上就更不用说了,图-160这种大块头,遇见导弹来袭,如果干扰箔条干扰无效的情况下,等待它的命运只有坠毁。

但是为何俄罗斯并没有淘汰图-160战略轰炸机,反而在近几年重启了图-160的生产线呢?这就得从图-160作战用途的变更说起。图-160当初高空高速突防的设计意图虽然过时,但是其庞大的载弹量,让他获得了新的用途,即巡航导弹发射平台。在满载巡航导弹的情况下来到敌方防空网外围,再将巡航导弹发射,就好似航空母舰的职责。同时这也是为何美国空军还未退役B-52等轰炸机的原因。而对于这种情况,防守方自然也不会派战斗机去拦截,毕竟也拦截不到,毫无意义。如果说要防御这种手段,打掉来袭的巡航导弹才是根本!

而对于战区外战略轰炸机的拦截,目前能做到的只能是提前预警,提前埋伏。或者只能通过事后及时拦截来袭的巡航导弹来挽回损失了。

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