ocr3500(捷安特变速自行车21档多少钱)

ocr3500，捷安特变速自行车21档多少钱？

捷安特公路车报价表1.捷安特SPEED-X 798元2.捷安特SPEED-LX 998元3.捷安特风标-2 1298元4.捷安特风标－1 1598元5.捷安特风标-x 1598元6.捷安特风标 2998元7.捷安特OCR II 1898元8.捷安特OCR 3300 1898元9.捷安特OCR 3500 2598元10.捷安特OCR 22288元11.捷安特TEAM REPLICA 6998元12.捷安特FCR-1 9100元13.捷安特TCR AERO-1 26000元14.捷安特TCR COMPOSITE-1 28388元15.捷安特TCR COMPOSITE-2 24180元16.捷安特TCR C1 361000元17.捷安特TCR C3 15500元

求推荐2500到三千块的公路自行车？

一路从新手走来到现在骑这个说点入这个坑来的一点体会和经验这里姑且把公路车定义为有手变，具有一定强度的公路车型。太低端了算是通勤车不是公路车。

2000-3000：这个档次，买整车是肯定的。主要是R902 903、OCR3300，3500这个档次。各个消费级车厂都有在这个价位的性价比车型。选择也是蛮多。配置大多以均衡为主。这个价位，选个有保障的大牌，其实都不会错。

不用太过在意具体配置型号，体验差别不大。喜欢什么买什么。

3000-5000：这个价位阶段我分的比较大。因为既然已经愿意花3000左右选购一台车，那么必然也是兴趣很大，想必再多花几千也是可以接受，不想2000元级那样更注重价格。

这个价位有两种主流方向，一种是性价比车商的配置均衡型的，一种是高端品牌的低端车型。

一般来说性价比品牌的车型更适合买来不改安心骑，高端品牌的车子大多数是车架比较好，其他配置比较低端，更适合要做后期改装的人。

5000-7000：这个价位可以开始考虑自己DIY配置，对各种部件有一定了解的话，制定配置也应该熟门熟路了。

也可以请教一下圈子里的前辈让他们帮你制订配置。

这个价位整车或者DIY都推荐。

捷安特scr2值得买吗？

SCR是原来OCR的替代款，但一般认为各种性能不比OCR好。入门车。TCR是专业训练级，接近比赛级。变速套件等级也比SCR高至少1～2个级别。

我的公路车就是OCR3500入门车。现在除了车架和前叉致敬青春还留着，其它的配件连螺丝全换了。准备换碳架，把车彻底扔了。

就性价比来说，肯定是SCR2好。为什么呢？

给你2500元，去车行DIY一辆8速，或者9速公路车，车架指定正品捷安特的，你很难装出来。只有整车能出这个价。

一般说我有2千多块钱，想骑公路车，大家都推荐捷安特整车入门。

DIY店的老板都推荐你去买捷安特整车。因为2千多的预算，这是最好的选择。

但如果我有4千多的预算，又不太懂自行车配件，想买辆过得去的公路车，认真锻炼，爱这个。

又喜欢捷安特，那我会买TCR6300。TCR和SCR有设计上的区别，车架尺寸调整更适合竞技比赛，身体更前倾。SCR则相对骑得更舒服些，更休闲些。

不过，4千多元，我可以自己上网选我喜欢的配件，装一辆和TCR差不多配置的车出来了。

当然，车架不能选TCR同款车架，那太贵，可以选其它牌子的。

sora3500套件怎么样？

shimano sora 3500套件是可以用在giant ocr3500车架上的。 将giant ocr3500车架上的套件全部拆掉，更换成shimano sora 3500套件即可。 giant ocr3500为标准的英制车架，支持所有shimano的套件（压入式中轴除外）。

捷安特WINDSPEED900公路车介绍？

捷安特最低档的公路车windspeed风速系列。有风速700 （大概八九百）和900（一千出头）都是梁变车型其次是windmark风标系列。有风标2200（1300元） 2500 （1700元）这两款梁变车型，还有 2700（2100元）这款手变车。

如果买风标，推荐2700，算是准入门公路车之后是OCR系列。有OCR3300 （2200元）3500（快三千）两款旧车型，还有新款的3700F（平把公路车，3500元）3700（弯把，4200元）其中风标2700以上都是手变车型，更接近真正公路车，而且速度快的时候变速比较安全、稳定，推荐2700及以上车型