前几天下楼取快递,撞见开网约车的张哥蹲在小区门口抽烟，脸皱得像个干橘子，我问他咋了，他把手机上的加油支付记录怼我脸跟前：“你自己看，92号油又涨了两毛，我昨天加了40升，多花8块，够我今天中午吃个加蛋的板面了。”我翻了翻自己的支付记录，2020年疫情最严重的时候，家附近的民营加油站92号油最低卖到过4.8元/升，2021年开年才3个月，已经涨到6.3元/升，我那辆百公里8个油的代步车，加一箱50升的油，比去年同期多花75块，差不多是我每周的奶茶钱。
这段时间身边几乎所有开车的朋友都在问：2021年油价到底会不会暴涨？会不会真的回到2008年9块多一升的时代？作为平时一直关注大宗商品走势的财经作者，我今天就跟大家唠唠这个事，既有干货分析，也有我自己的判断，普通人看完也能知道该怎么应对。
先给大家算笔账：油价涨一毛，我们的生活成本涨多少？
很多人觉得“油价涨跌是开车的人关心的事，我没车跟我没关系”，那你可就错了，原油是“工业血液”，它的价格波动会传导到我们生活的每一个角落。
就说开网约车的张哥,他每天大概跑300公里，加92号油，百公里油耗7升，油价每涨1毛钱，他每天的成本就多花2.1元，一个月就是60多块，从2020年底到2021年3月，油价每升涨了1.5元，他每个月油费直接多了900多块，张哥家老大上小学，报了英语兴趣班一个月1200，老二刚上幼儿园托费一个月1800，这凭空多出来的900块，他只能把自己每天中午的盒饭从15块的标准降到10块，烟也从20块的玉溪换成了10块的红塔山。
我表姐在小区门口开宠物店,经常要上门给猫狗洗澡、做美容，之前每个月油费800块，2021年3月已经涨到1200，她没办法只能把上门服务费从30块涨到50块，就这还丢了3个住得远的老客户，她跟我吐槽“现在油费涨得，我跑远路等于给加油站打工”。
就算你没车,你也躲不开油价上涨的影响：油价涨了，物流成本跟着涨，快递包邮的门槛从之前的满59包邮涨到满99包邮，你常点的外卖配送费从3块涨到5块，菜市场的蔬菜因为运输成本涨了，每斤也贵了3、4毛，甚至你买的矿泉水、卫生纸，只要需要运输的商品，价格里都包含了油价上涨的成本，我之前常买的一家水果店，2021年春节后所有水果平均涨了5%，老板说“进货的货车每趟运费涨了200，我不涨根本扛不住”。
所以别觉得油价是遥不可及的财经数据,它的每一次波动，都实实在在影响着我们每个人的钱包。
2021年油价上涨的底层逻辑：供需两端都在“使劲”
要判断2021年会不会暴涨,首先得搞明白2021年开年这波油价上涨是怎么来的。
咱们先复盘下2020年的油价有多惨：2020年年初疫情爆发，全球各国都封城停工，大家都不出门，工厂也不开工，原油需求直接砍了三分之一，最夸张的时候，美国原油期货价格甚至跌到了负37美元一桶，也就是说你买原油人家还倒贴你钱，我有个朋友2020年年初买了5万块的原油基金，最多的时候亏了40%，套了快一年才解套。
到了2020年底,情况变了，供需两端都开始往油价上涨的方向走：
供给端：产油国主动“减产保价”
全球最大的产油国联盟OPEC+，2020年底开了好几天的会，终于达成了减产协议：整个联盟每天减产720万桶原油，沙特更是主动额外减产100万桶/日，相当于全球每天少了近千万桶的原油供给，差不多是全球总需求的10%，而且当时美国的页岩油企业因为2020年油价太低，倒闭了近百家，产能恢复至少需要半年时间，相当于供给端直接被卡住了脖子。
需求端：全球经济复苏带火了原油需求
2020年底新冠疫苗开始大面积接种,大家都预期2021年经济会全面复苏，尤其是中美两个全球最大的原油消费国：中国2021年一季度GDP同比增长18.3%，工厂开工率回到了疫情前的水平，出行需求也恢复了，2021年春运的客流量比2020年涨了一倍多；美国那边拜登刚上台就推出了1.9万亿美元的经济刺激计划，直接给老百姓发钱，大家都出门消费，航空、公路出行需求直接回到了疫情前的80%。
再加上美元2020年滥发,美元贬值了近10%，而原油是用美元计价的，美元贬值自然会带动油价上涨，还有偶尔中东那边闹点地缘冲突，沙特的石油设施被炸一下，油价立马就涨2%，多重因素叠加，才导致了2021年开年油价的这波上涨。
别慌！“暴涨”的概率真的不大
很多人现在看到油价连涨就慌,觉得会不会一直涨下去，我在这里明确说下我个人的判断：2021年油价肯定会比2020年的低位高不少，但要说出现“暴涨”——也就是半年内涨幅超过50%，92号油涨到8块甚至9块以上，大概率不会发生，理由有三个：
第一，产油国也不希望油价太高
OPEC+减产的目标是把油价维持在70-80美元一桶的水平，这个价格他们既能赚钱，又不会刺激替代能源的发展，如果油价真的涨到100美元以上，大家都去买新能源车了，反而会减少原油的长期需求，得不偿失，而且OPEC+内部也不是铁板一块，俄罗斯等国家本来就想增产，只要油价到70美元以上，他们肯定会偷偷加大产量，供给上来了油价自然涨不动。
第二，供给端的增量很快就会上来
我之前查过美国页岩油企业的成本线,只要油价稳定在60美元一桶以上，页岩油企业就有钱赚，2021年2月的时候国际油价已经到了65美元，美国的页岩油钻机数量已经连续6周增加，最多半年时间产能就能恢复到疫情前的水平，还有当时伊朗和美国正在谈伊核协议，如果谈成了，伊朗的原油就可以重新出口到国际市场，每天至少多出来200万桶的供给，足够对冲掉一部分需求增长。
第三，我们国家有调控措施兜底
很多人不知道,我们国家的成品油有“天花板价”机制：当国际原油价格高于130美元一桶的时候，成品油价格不再上涨，由炼油企业承担成本，而且我们还有庞大的战略原油储备，油价涨得太快的时候，就会投放储备油平抑价格，2021年3月的时候国家已经投放过一批储备原油，效果很明显，油价连涨的势头直接被按住了。
我当时特意算了笔账,就算国际油价涨到80美元一桶，换算成我们的92号油价大概也就是7块钱左右，离大家担心的“9块时代”还差得远，完全没必要恐慌。
普通人该怎么应对油价波动？
虽然不会暴涨,但2021年油价肯定会比2020年贵，这是大趋势，普通人我给大家几个实用的建议：
第一，如果你平时通勤距离远，每年开车里程超过2万公里，真的可以考虑换新能源车，我同事2021年年初换了一辆15万左右的国产电动车，每天通勤50公里，每个月电费才100多块，比之前开油车每个月省800块，一年下来就能省近一万块，足够覆盖每年的保险和保养费用了。
第二，加油的时候可以找有优惠的渠道，现在很多银行的信用卡都有加油满减活动，每周三、周六很多民营加油站也会有每升减3毛到5毛的优惠，一年下来也能省出大几百块，我自己就是每次周三去加油，每次加50升就能省25块，差不多够买一杯喜茶。
第三，短途出行尽量选择公共交通或者电动车，既能省钱还环保，我现在上下班距离3公里，都是骑共享电动车，一次2块钱，比开车省油钱还省停车费，半个小时就能到，比堵车还快。
其实油价的波动本质上就是全球经济走势的晴雨表,2021年的油价上涨，其实也是经济从疫情中恢复的信号，我们没必要过度焦虑，只要提前做好规划，这点波动完全不会影响我们的生活质量，毕竟日子是自己过的，与其天天盯着油价唉声叹气，不如多想想怎么多赚点钱，比啥都实在。