昨天下午我下班路过家楼下的中石化加油站，刚好碰到同事小周抱着手机蹲在加油机旁边叹气，问了才知道，他本来想着等10号调价窗口开了看看会不会跌，特意把油跑到亮红灯才来加，结果刚刷到新闻说油价又涨了：92号汽油每升涨0.14元，95号涨0.15元，0号柴油涨0.15元，他那辆油箱50升的日产轩逸，加满整整多花了7块钱,够他明天早上多买一个肉包加一杯豆浆了。
这次调价是2024年国内成品油第20次调价，算下来今年以来油价已经是10涨6跌3搁浅，这次上调之后，全国多数地区的92号汽油价格已经到了7.5-7.8元/升区间，95号普遍突破8元，回到了今年5月份的价格水平，很多人可能觉得“不就涨了一毛多，没什么大影响”，但我这段时间观察下来，油价波动的涟漪，早就飘到了我们生活的每个角落,远不止多掏几块加油钱这么简单。
这次油价涨了多少？我身边普通人的直观感受
先给大家算笔明白账：这次调价幅度换算成吨价是汽油涨185元/吨、柴油涨175元/吨，符合之前市场的普遍预期，如果是普通家用车，按每月跑1000公里、油耗8升/百公里算，接下来一个月的油费要多花11块钱左右，看起来不多，但对于靠车吃饭的人来说,这点涨幅累积下来就是不小的开支。
上周我搬家叫了个货拉拉，司机王哥是河南人，来杭州跑货运3年了，他那辆依维柯装的是0号柴油，油箱80升，这次调价之后加满要多掏12块，他给我算了一笔账：他每天平均跑300公里，油耗大概10升/百公里，一天下来油费就多花4.5元，一个月跑26天的话，就是117块，“这钱说多不多，说少不少，刚好够我家上三年级的儿子买两箱纯牛奶，或者给我老娘买半盒降压药。”王哥说，现在他接活都特意挑市区的订单，远郊的活除非加钱，否则基本不接，“路远油费贵，跑一趟赚的钱还不够加油的，犯不上。”
就连我家小区门口卖菜的李叔都跟我念叨，最近进菜的运费涨了，他每天凌晨4点要骑柴油三轮车去20公里外的农产品批发市场进菜，之前跑一趟油费是8块钱，现在涨到9块了，一个月下来多掏30块，所以他最近把鸡毛菜、小油菜这些进价本来就低的菜每斤涨了2毛钱，“我也不想涨，但不涨的话这部分成本就得我自己扛，本来一斤菜就赚几毛钱，实在扛不住。”
我还发现，身边不少私家车车主现在都养成了“不加满”的习惯，加油站的员工跟我说，现在来加油的车主，一半以上都是说“加200”，很少有人说“加满”，“大家都怕今天加满明天就跌，毕竟这半年油价跟坐过山车似的，涨一毛跌八分的，大家都学精了。”
这次油价上涨的核心逻辑是什么？不是只看中东打仗那么简单
很多人一看到油价涨，第一反应就是“中东又打仗了？”，确实巴以冲突持续、红海油轮遇袭这些地缘事件会影响油价，但如果把这次上涨全归因于地缘，那就有点片面了，我特意翻了最近3个月的国际原油走势和行业报告，这次上涨本质是“供给端收缩的力度超过了需求端疲软的力度”。
首先给大家说个最核心的背景：现在全球原油的供给端，基本是OPEC+（石油输出国组织加俄罗斯等非欧佩克产油国）说了算，今年沙特主动额外减产100万桶/日，俄罗斯减产30万桶/日的出口，这个政策本来是到9月底到期，前段时间他们直接宣布延长到今年年底，相当于一下子从全球市场抽走了130万桶/日的供给，占全球总供给的1.3%左右，别小看这1.3%，原油是个供需差特别敏感的商品，只要有1%的缺口，价格就能涨10%以上。
第二个原因是美国的原油库存降得比预期快，美国能源信息署（EIA）最近公布的数据显示，美国原油库存减少了220万桶，远高于市场预期的100万桶，而且美国的战略石油储备现在已经降到了40年来的低位，之前拜登为了压低油价抛了不少储备，现在要补库存，等于又多了一个需求方,自然会推高油价。
第三个才是地缘和运输的影响，最近红海的胡塞武装又袭击了两艘途经红海的油轮，导致很多航运公司不得不绕走好望角，运输时间增加了10-15天，运输成本每桶涨了2-3美元,这部分溢价自然也会加到油价里。
我这里想发表一个个人观点：很多人觉得油价是被资本炒起来的，其实不是，这一轮油价的支撑是实打实的供给缺口，今年全球经济其实不算景气，国际能源署（IEA）预测今年全球原油需求增速只有1.2%，比去年的2.3%降了一半还多，但OPEC+直接减了2%的供给，缺口是明摆着的，所以就算没有地缘冲突，油价也会涨，地缘事件只是放大了涨幅而已，还有人一涨油价就骂“两桶油黑心”，其实真没必要，国内的成品油定价机制是有“天花板”和“地板价”的：国际原油高于130美元/桶的时候，国内油价不涨，低于40美元/桶的时候，国内油价不跌，去年国际原油跌到30多美元的时候，两桶油是赔本卖油的，现在的价格区间刚好是他们的合理利润区间,真的不用一涨就骂。
油价上涨对我们普通人的钱袋子影响到底有多大？别只盯着加油钱
我发现很多人有个误区：觉得我不开车，油价涨多少和我没关系，其实大错特错，油价是“百价之基”，我们生活里几乎所有商品的成本里都有油价的成分，它的上涨是会层层传导的,只是很多时候你察觉不到而已。
首先最直接的就是出行成本的上涨，10月5号的时候国内已经上调了一次燃油附加费：800公里以下航线收50元，800公里以上收90元，比之前分别涨了10元和20元，我上周查北京到三亚的机票，比9月份贵了120多，其中有一半都是燃油附加费涨的，还有网约车，我上周六打滴滴去高铁站，同样的路线之前32块钱，这次花了37，司机跟我说，平台之前给的1毛钱/公里的油补现在取消了，他们宁愿等溢价单，不愿意接平价单，“本来跑一公里就赚几毛钱，油费涨了，不接溢价单根本赚不到钱。”
物流成本传导到生活用品上，我表姐在淘宝开女装店，她跟我说，9月份开始上游的化纤面料涨了3%，因为化纤是原油的下游产品，油价涨了面料自然涨，她的冬装本来定价就不高，利润只有10%左右，现在每件不得不涨5块钱，不然就要亏，还有快递，前段时间四通一达都发了通知，跨省快递费每公斤涨0.1-0.2元，你平时网购的9.9元包邮的小商品，可能再过段时间就变成10.9元了，还有生鲜、蔬菜、肉类这些需要冷链运输的商品，油价涨了之后运费涨，最终都会加到售价里，你去菜市场买菜觉得菜贵了,可能背后就有油价的原因。
还有工业生产端的影响，我们平时用的塑料盆、塑料袋、外卖盒，甚至汽车的轮胎、家里的涂料，都是原油的下游产品，油价涨了之后这些产品的生产成本都会上涨，只是涨幅不大，你感知不明显而已，我有个做塑料包装厂的朋友说，最近他们的原材料价格涨了5%，已经给所有客户发了涨价通知，每件产品涨2分钱，“虽然看起来不多，但我们一年走几千万件货，这部分成本不转嫁给客户，我们一年就要少赚几十万。”
所以我一直觉得，油价波动是和每个人的钱袋子都相关的事，不要觉得自己不开车就事不关己,它的影响是渗透到你生活的每一笔消费里的。
后续油价还会涨吗？给普通人的3个实用应对建议
这段时间我被问得最多的问题就是“油价还会涨吗？要不要囤点油？”，我先给大家说我的结论：接下来2个月油价大概率会在高位震荡，不会出现暴涨，也很难大跌,普通车主完全没必要囤油。
先说说支撑油价的因素：第一是OPEC+大概率不会提前结束减产，现在油价在90美元左右是他们最舒服的价位，既不会太高刺激美国页岩油增产，也不会太低影响他们的财政收入，所以没有必要放松减产；第二是北半球马上进入冬季，取暖油的需求会上来，每年11、12月都是原油需求的小高峰，会对油价有支撑；第三是地缘冲突还没结束，只要巴以冲突还有新的动静,油价就会有溢价。
再说说压制油价的因素：第一是美国的页岩油产能已经创了历史新高，现在达到1320万桶/日，比之前的峰值还高了20万桶/日，OPEC+减的产量，美国页岩油已经补了三分之一；第二是全球经济复苏不及预期，中国、欧洲的原油需求增速都在放缓，需求端撑不起油价继续大涨；第三是美国现在正在和委内瑞拉谈解除制裁，如果委内瑞拉的原油进入市场，又会增加100万桶/日的供给。
所以我的个人判断是：接下来2个月布伦特原油价格大概率会在85-95美元/桶的区间震荡，对应的国内油价会有小幅调整，涨跌幅度都不会太大，除非出现伊朗卷入巴以冲突这种黑天鹅事件，否则油价很难突破100美元/桶,大家不用太恐慌。
针对这次油价上涨，我给大家3个非常实用的建议，都是我自己亲测有效的： 第一，普通私家车主不用囤油，也不用每次只加200块，找对优惠渠道比什么都强，首先囤油放在家里非常不安全，而且现在调价周期只有10个工作日，涨跌都是一毛左右，囤油根本没意义，我自己用的是交行的优逸白信用卡，每周五加油返5%，一年下来能省300多，还有很多加油站的会员日每升减3-5毛，算下来比调价那点优惠多得多，我上次在中石油的会员日加油，92号只要7.2元/升，比官方指导价便宜了5毛多，加满一箱省了25块，比等调价划算多了。 第二，做小生意的朋友可以提前锁定成本，对冲油价波动的风险，比如跑货运的可以和长期客户签季度定价协议，把油价波动的条款写进去，油价涨超过5%就适当涨运费；开网店的可以和快递网点签长期合作协议，把运费锁定3-6个月，不要一单一结，不然油价涨了快递费跟着涨，你的利润就被吃掉了。 第三，做理财的朋友可以适当关注能源类的低风险产品，但绝对不要去炒原油期货，普通人对原油的波动根本把握不住，之前原油宝的教训还在，别去碰高杠杆的产品，如果看好能源板块，可以定投一下能源类的指数基金，今年以来能源指数的涨幅比沪深300高了12个百分点，表现非常不错，但注意仓位不要超过你总资产的5%，毕竟能源板块的波动还是比较大的,不要把鸡蛋都放在一个篮子里。
其实我觉得，油价涨涨跌跌本来就是常态，我们普通人没必要因为涨了一毛就焦虑，也没必要因为跌了两毛就开心，我现在通勤如果不赶时间就坐地铁，每天省10块油钱，还能顺便走两站路锻炼身体，赶时间的时候就开车，也不会太在意那点油钱，生活嘛，本来就是这样，不能让几升油的价格影响了我们过日子的心情,你说对不对？
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