erx(800能飞多长时间)

erx，800能飞多长时间？

8万次起降。

正常飞机的寿命不是小时数，是按照起降来算的。目前现代飞机设计上都是5万次起降。一般大公司在5万次起降后就将飞机退役掉，要知道飞机退役掉并不是去飞机坟场或是博物馆，而且被小公司小国家买去进行大修翻新，这样还可以将寿命延长到8万次起降。但是达到8万次起降后的飞机理论上是不能再飞了的 如果继续飞将有金属疲劳机体老化等很多危险。

900客机如何区分？

波音737-800

基本数据

机身长度 39.5 米

翼展 34.3 米；带小翼的机型35.7米

高度 12.5米

客舱宽度 3.53 米

客舱布局 典型两级客舱布局座位数162，典型单级客舱布局座位数189

加装翼尖小翼的波音737-800型空重 41,413kg

最大起飞重量 79010kg

最大着陆重量 66361kg

最大载油量 26020升

最大航程 5665公里

飞行速度 0.785马赫

航程 5665 千米（3,060 海里)

动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力：27300磅)

[编辑本段]机型简介

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飞机）是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060里）。此机型另有BBJ2行政专机型号，与及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

1994年9月5日，波音737-800项目启动。1997年7月31日首飞，1998年3月13日，波音737-800获得了美国联邦航空局的型号认证。1998年4月9日，737-800获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音737-800飞机于1998年交付。

波音737-900波音737-900ER

基本数据

机身长度 42.1米

翼展 34.3米；带小翼的机型35.7米

客舱宽度 3.53米

客舱布局 典型的两级客舱布局座位数189，典型的单级客舱布局座位数215

空重 44,676 kg（ER）

最大起飞重量 85130公斤（ER）

最大载油量 29660升（ER）

最大航程 5925公里（ER）

飞行速度 0.785马赫（530英里/小时）

动力装置 两台CFM56-7涡扇发动机(最大推力：27300磅)

[编辑本段]机型简介

波音737-900波音737-900是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飞机）是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-900可以选择加装翼尖小翼。

波音737-900为737NG系列飞机中机身最长的型号，波音公司为了与185座空中客车A321竞争，在波音737-800型的基础上机身加长2.6米，机身长达到42.1米。可以载客180-215名。标准两级客舱配置可载180人，若全部为经济客位，载客量更可达215人。1997年11月10日，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）订购了10架飞机，成为了波音737-900的启动用户。波音737-900于2000年8月3日首飞，2001年4月17日，波音737-900获得了美国联邦航空局的型号认证 。2001年4月19日，获得了欧洲联合航空局的型号认证。于2001年初开始交付。波音737-900只生产了54架。其后，波音公司在737-900的基础上研制了737-900ER，直接取代737-900外，也可替代停产的波音757-200。此机型增加了额外的燃料箱与改良的空气动力学设计，以增加续航距离。首家订购737-900ER的航空公司是印度尼西亚的狮子航空（Lion Air），首架飞机于2006年8月8日出厂。

什么牌子的最好？

我是电动邦邦老师，如果有任何新能源汽车疑问请关注我，又疑问必解决之。

虽说消费一直在升级，补贴一直在下降，但微型车们还是在新能源车2018年全年销量中拨得头筹，很多微型车已经摆脱了当初代步占号的原始需求，开始向精品个性小车迈进，堪称新能源界的MINI。那么邦老师今天给大家介绍三款新鲜的微型车，他们三个一个续航跨一级，一个空间越两级，一个配置跨三级，快来了解一下！

■ 比亚迪e1——尾标EV360，就是这么跨级

售价：未知

综合续航里程：301公里

比亚迪在新能源领域算是领头羊，但在15-30万卖的开心的同时，6-8万及以下的市场却一直被北汽新能源、奇瑞新能源以及其他厂商占据，这次比亚迪准备完善产品线，直接把著名的F0改成电动车上岗。

外观没什么好说的，一看就是F0换了个封闭格栅。

从工信部的申报图来看，这辆车可以选择不同的轮毂，倒车雷达、摄像头、保险杠装饰等，配置信息还没透露更多，但看已露出的信息，这辆车的配置可能没有下面两位那么高，估计是定位低价跑量，正面刚北汽EC系列。

这种车就很适合我这种平凡的穷人，价格估计不会太贵，还是老牌厂家的经典款，关键是续航给力，你看元的尾标才是“EV 360“，这个小车也标个360，是不是有种赚了的感觉？

■ 欧拉R1——空间跨两级是什么操作

售价：5.98-7.78万元（目前19年补贴政策未公布，我们先按18年的价格算）

综合续航里程：310/351公里

微型车因为尺寸的缘故，不管你前脸做的再怎么犀利霸气，一转到侧面，娇小圆润的身材立马就露馅了，所以有的微型车干脆放弃犀利，在卖萌的道路上一去不复返了，就比如下面这辆欧拉R1。

车子的前大灯用了圆形的设计，后尾灯用了方形，邦老师私下给他命名为“天圆地方”的古典设计理念。另外车子的轮毂也很有特点，像个“!”。

内饰就非常圆润了，除了9寸屏是方的，其他地方都充满了圆形设计元素。

这辆车的续航目前在微型车领域也算拔尖的，351公里的续航跟紧凑级和小型车比起来都绰绰有余。语音控制、手机APP远程控制、OTA等当下流行的东西也不缺，甚至还有胎压监测、ESP、侧气囊、侧气帘这些越级安全配置。

这辆车有310公里和351公里两个续航版本，配置都一样，如果你想开心的代步，选6.48/6.88万的灵趣版；如果想更加安全的代步，再加6000选灵智版，你将拥有侧气囊、侧气帘、ESP、前方碰撞预警、自动紧急制动等一系列紧凑级车才有的安全配置。

当然这个车最大的亮点不是上面这些，是空间。为什么有的人不买微型车？多半是觉得坐着憋屈，装不了多少东西，但欧拉R1这个车不一样。

先看数据，它的轴距达到2475毫米，领先一众微型车。而实测起来，我们的珠珠身高168，前排头部有两拳多，后排腿部真的是大，不信你们看图，不吹不黑，有些紧凑级的轿车都没这个水平。想详细了解的，请点击这个视频：外观可爱/空间不赖/续航实在 试驾欧拉R1

■ 易至EV3——配置跨三级厉害了

售价：未知（2019年3月上市）

综合续航里程：251/301公里

比起欧拉直接走萌萌哒风格，易至EV3准备再“挣扎一下”，你看这个前脸，够凶，这个大灯，够有神。

尾部单说造型，十分饱满，还带点坐地感，能完美模仿一个小型SUV。

这个车的外观说实话没有欧拉R1那么抢眼，空间也不如R1，但它的某些配置在他这个级别可谓前无古人，比如这个HUD，上次我见这个配置是在雅阁混动版上。

而且也不是配着玩的，显示的信息够全，强光下也很清晰。

再比如方向盘4向调节、电动后备箱、电子手刹等都是同级甚至连紧凑级车都没有的配置。

最有趣的是还自带手机支架，车顶还带个USB接口，加装行车记录仪的时候走线剧不用那么复杂了，强迫症最爱。

这辆车开起来可没那么犀利，总体调校是偏舒适的。

■ 邦点评

不得不说现在的微型车们是越来越厉害了，不仅有助于这个级别市场的优胜劣汰，还能凭借外观、续航、配置、价格等方面倒逼紧凑级的市场的产品升级，这样“跨海”的鲶鱼我们是非常欢迎的，毕竟对于消费者来说，用最少的钱，买到既能跑，又不吃草的马儿，是我们的终极梦想嘛。

800发动机位置？

波音737-800为喷气式双引擎客机，发动机位于飞机两侧机翼中部下方。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里，此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX

中型波音738能有多大？

波音738一般指波音737-800。属于中型飞机。

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。

波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。

续航距离为5,665公里（3,060哩）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。