扶桑号(一艘战列舰遭受致命打击到完全沉没的时间内)

扶桑号，一艘战列舰遭受致命打击到完全沉没的时间内？

您好很高兴会回答您的问题。

战列舰是一战、二战中比较主流的大型水面舰艇，后期逐渐被航空母舰所代替。在作战状态下由于吨位大，航速慢容易被敌方飞机追击轰炸导致伤亡。而在被击沉期间一般有时间让指挥官发出一些补救指令比如说救火排水损害管制等等。更加严重的情况下就弃舰，就目前来看成功案例并不多。战列舰船体巨大舱室密布就算非常熟悉的船员也不能快速的从底下船舱出来逃生。而且在受打击过程中舱室门会有变形也严重影响到船员的逃生。当然在没有指挥官的命令下他们会坚持到最后一刻！

比如说日本的“大和号”这艘人类历史上最大的战列舰1945年被美军击沉，舰上三千余军国日本海兵全部随着“大和号”沉没于太平洋结束了他们罪恶的一生。

又如卑斯麦号战列舰，1941年和英国皇家海军激战时被击沉舰上2200余名官兵全部随着战舰沉没而溺亡。但也有小部分德军官兵因为各种原因被抛在水上成功获救。

总体来说战列舰的结局一般都不是特别完美。战绩不怎么样，动辄全员牺牲。所以慢慢的也被航母替代了。

扶桑号战列舰被谁击沉？

扶桑号战列舰是被美国人击沉的

二战时期扶桑以及大和在被击沉时船上分别有多少船员？

扶桑号被鱼雷命中后引起弹药库大爆炸，全员无一生还，阵亡人数在1400—1600之间。

大和号沉没时，全舰有2498名官兵（连同司令部人员共有2767人），276人获救（其中7名司令部人员）。

日本的二战海军实力究竟如何？

一支军队的实力表现在很多方面，但重要的我认为有以下几个方面：训练水平、作战能力和实战经验。如果从这几个方面看，二战时日本海军实力已经居世界前列了。

一、目的明确的训练

日本海军在发展过程中比较重视训练的，从几个现在可以查到的资料可以看出，他们有明确的训练目标和近似实战的训练要求。

一开始，日本海军全方位向海上强国英国学习，军舰买英国的、指挥员到英国留学等，东乡平八郎就是从英国留学回来当“浪速”号舰长。英国海军有两个理念：遇敌必战和重视炮术，这两点在东乡平八郎治军时都有体现，他说过宁肯要很少的百发百中的炮也不要一堆百发一中的炮。在后来实战中他也是这样执行的，比如对马海战，他冒着损失战舰的危险先变阵抢占有利的射击阵位，用准确密集的火力短时间内打瘫沙俄海军，确立胜势。

日本海军在发展过程中，在高海况下训练是常态，经常有军舰在大风浪里出事故，有的是舰艇设计的问题，他们为了追求火力密集是舰艇的重心变高；有的是大风浪是舰艇操纵变得困难。但不可否认的是这些高海况下的海上训练对舰艇整体作战能力的提高有很大帮助，对提高舰员实战水平有非常大的作用。日本海军二战前已经重视航空兵的训练，他们的小泽治三郎就是航空兵训练与使用的行家。在一次近似实战的演习中，他训练的航空兵以掠桅轰炸的方式震惊了联合舰队指挥部，坚定了山本五十六偷袭珍珠港的决心。

借鉴学习外国先进经验是日本海军很重视的一项工作，只要外国有演习，他们都要派军舰去侦察观摩，北洋水师演习就常常被日本偷窥；美国和西班牙的海上战斗，他们去观战，一战时欧洲战场上的海战他们也去观战，还从观战中得出不少有益的经验，比如水平防护的重要性和机动性在实战重点作用，这些对他进一步训练提高有帮助，对舰船的设计制造有帮助。

二、较强的海上作战能力较多的实战经验

二战前，日本海军已经有甲午海战和对马海战的实战经验，并且他们还参加了一战的部分海战，在地中海和德国海军打过战，为协约国军队在印度洋、大西洋上护过航；他们还与德国在青岛打战、在南太平洋争夺岛屿，并都取得胜利。这些实战经验使日本海军的水平在一战后得到大幅度提高，一跃成为世界列强之一，一起欧美等国的重视。

三、日本海军也有不少的缺陷

日本海军的缺陷也有不少，主要是：

1、工业制造能力不足。由于起步较晚，他的军舰设计建造、升级、修理水平在亚洲稳居第一，但相比英美等强国就显得落后不少；

2、军舰老旧的比较多。日本海军的军舰在二战前比较多，也很新，但到二战时就显得老旧，一方面是买军舰的能力不足，自己建造的产能和水平有限，另一方面欧美各国对他已经有所提防，还签订了限制海军发展的条约；

3、日本是个岛国，国内资源有限，尤其是海军重要的油料等物资全部要从国外进口，这也制约了海军的发展。

4、限于规模和国内重视的程度，日本海军人员水平是有的，但补充困难，主要是有经验的战斗员尤其是飞行员，消耗了很难补充，在这一方面实战中他们吃亏不少，许多看似能打赢的战结果因为人员不足或能力不足而输掉。

四、日军在太平洋战场上的战术

由于日本海军有这些长处和短板，日本海军在二战的太平洋战场的表现就是扬长避短的做法。比如他们常常搞些偷袭，对岸炮击发挥陆军作用；比如他们作战避免消耗，留存主力以待决战；比如对美军，他们坚持“渐减邀击、九段作战”的想法；比如他们在战争后期只能高些特攻之类的作战等。这些都是根据自身的特点和难处选择的一种方法。

五、日本海军二战时的水面舰艇

大约统计了一下，不一定全，有明白的朋友欢迎补充、指正。

航空母舰：

主力航空母舰：凤翔、赤城、加贺、龙骧、苍龙、飞龙、祥凤、翔鹤、龙凤、大鹰、飞鹰、神鹰、海鹰、大凤、信浓、千岁、云龙级、伊吹（有些是级名，不止一艘）；

水上飞机母舰：若宫、能登、吕神威、千岁、瑞穗、日进、秋津洲、驹桥；

战列舰：

扶桑级：扶桑号、山城号；伊势级：伊势号、日向号；长门级：长门号、陆奥号；大和级：大和号、武藏号；金刚级：金刚号、比睿号、榛名号、雾岛号。

重型巡洋舰：

高雄级：高雄、爱宕、鸟海、摩耶；古鹰级：古鹰、加古；青叶级：青叶、衣笠；利根级：利根、筑磨；妙高级：妙高、那智、羽黑、足柄；最上级：最上、三隈、铃谷、熊野。

轻型巡洋舰：

阿贺野级：阿贺野、能代、矢矧、酒勾；

长良级：长良、五十铃、名取、由良、鬼怒、阿武隈；

川内级：川内、神通、那阿；

大淀级：大淀；

球磨级：球磨、多摩、木曾、大井、北上；

天龙级：天龙、龙田；

夕张级：夕张；

香取级：香取、鹿岛、香椎、橿原；

驱逐舰：

峰风级、神风级、睦月级、吹雪级（特型）、初春级(条约型)、白露级、

朝潮级、阳炎级（甲型）、夕云级（甲型）、秋月级（乙型）、岛风（丙型）、松级（丁型）

为何日本人给军事装备取名字都这么有禅意？

无论是近期鬼子的“心神”验证机，日版宙斯盾爱宕、秋月等驱护舰，还有前一段时间闹得沸沸扬扬的准航母“出云”、“日向”，还是二战IJN（Imperial Japanese Navy,旧日本帝国海军，日语：だいにほんていこくかいぐん）的金刚、扶桑、赤城、伊势等名舰，紫电、震电等战机，日本人的武器命名无论是海上兵器亦或是空中兵器的命名，确乎是蕴藏着某种说不出摸不透的“禅意”。

不过小编想说，其实这些命名和我们所熟悉的中美俄等国的武器命名规则是类似的——只是——鬼子的表述方式不同而已啦。

说到这里，小编不禁想扯个题外话。

↑这条装甲巡洋舰于1898年2月1日在法国圣纳泽尔的卢瓦河船厂(Societe des Chantiers de la Loire)开工建造，1899年6月24日下水，1900年7月28日建成，10月22日回到佐士保军港正式加入IJN服役。（资料来自百度百科）看起来和当时的装甲巡洋舰相比并无特别之处——除了她的舰名——吾妻号。

什么?吾妻号?我老婆号?这舰名是拿来满足IJN的抖S……（咳咳，被领导拖走喝茶）是拿来振奋舰员士气的嘛?非也，不要想歪了，“吾妻”其实是日本的山名，其山在福岛、山形两县之间。所以说，“吾妻”之名，也是源于山川之名。

我们不妨以IJN的舰船命名入手，探讨一番日本武器装备命名有“禅意”的原因。

↑金刚级三号舰榛名号战列巡洋舰（后改装为高速战列舰）『忽略那个严禁复制，那是旧日本帝国海军打的码:( •ᾥ•):』

↑刚刚从英国购回的金刚号战巡。与上图经过第一次改装的榛名号对比，可见其舰桥、桅杆样式发生了很大的变化。

↑多炮塔神教扶桑号，摄于1938年，现代化改装后扶桑、山城的宝塔型舰桥颇具辨识度，注意舰桥后部为避让3号炮塔所做的"束腰"设计。

↑1939年的陆奥号，可见本子的战列舰科技树充分吸收了金刚的设计。

↑大和号建造过程中那张著名的照片，摄于1941年9月。很多人可能会忽略其中的一个重要细节：图片右侧，大和号的身旁，应为凤翔号航空母舰的舰尾，她是日本制造的第一条航空母舰。

IJN的战列舰舰名多取自古国名、省名或者是山脉名。例如IJN的骄傲大和号战列舰，“大和”不仅是日本最大的民族，也是日本古都奈良城所在的省名，亦是古国名。而大和级的二号舰武藏号则以武藏省取名，三号舰信浓号（后改为航母），其舰名则是源于属东山道的古国信浓国（今长野县）。而扶桑级战列舰的“扶桑”是日本国的古称。此外，像更早的战列舰河内级（河内国，于今大阪东部），其他的如伊势号、日向号的命名也是依照此规。但是战列舰的命名也不尽如此，如金刚级战列巡洋舰（后改为高速战列舰）的四艘舰金刚、比睿、雾岛、榛名就都是以山命名，更早的三笠号其名也是源于山名。（赤城、加贺这些因为华盛顿海军条约而由战列或者战巡改为航母的特例将在后文另作介绍）

↑妙高号重巡洋舰，摄于1945年。除了留意她独特的涂装，也可以注意右舷旁两条潜艇与她的身形对比，万吨的重巡和不足千吨的潜艇的体积差距还是悬殊的。更加特别的是，这两条潜艇（左应为I-501号,右为 I-502号，在后文会介绍IJN潜水艇的命名规则），原本分别为德国海军VII型U181号与U862号潜艇，并不是日本本国生产的潜艇。

↑最上号轻巡洋舰，摄于1939年。留意此时最上安装的仍是三联装155mm炮（实际上已经达到了重巡洋舰的吨位），后来日本海军给其换装203mm主炮，并在命名上升格为重巡洋舰。

重巡洋舰（条约时代前称一等巡洋舰）皆以原则上以日本的山取名，如妙高级、高雄级等等。但是利根级的两舰利根、筑摩，由于建造时间较晚，加之最上级这样的假轻巡（后更名为重巡）的出现，巡洋舰分等的概念日渐模糊，因此两舰是以河命名。

而轻巡洋舰（条约时代前称二等巡洋舰）皆以日本的河流为名。如著名的川内级和早期的天龙级、球磨级等轻巡洋舰。另外轻巡中的“阿贺野”、“五十铃”、“五百岛”几艘以三个字命名的战舰，舰名也源于河川名（五十铃不只是卡车……）。

IJN的纯种原生航空母舰的舰名第二字用龙、凤、鹰、鹤等较为凶猛或高贵的飞禽，第一个字多是形容词；如苍龙号、翔鹤号、瑞鹤号、大凤号等。但是加贺号（加贺号原计划用天城级战巡一号舰改装，但是真正的天城号战列巡洋舰的舰体在关东大地震中严重受损，后遭废弃，因此空母加贺实际上用的是当时面临销毁的加贺号战列舰的舰体，故也有资料称其为天城级航母）、前文提到的信浓号也是由战列舰舰体改建而成的，故为省名。“赤城”是由因海军条约而面临拆解的天城级战列巡洋舰二号舰舰体改建，故为山名。此外，水上飞机母舰千代田号的舰名采用的是日本皇宫的一个殿名，属于特例。

↑初春号驱逐舰，摄于1933-1934年间。注意其为了舰体上层建筑减重而采用的前双后单的前主炮设计。@藤本君，@友鹤号，你们懂得。

在驱逐舰命名上，才真正能够感受到你所提问的“禅意”。IJN的一级驱逐舰（对应西方分类中的驱逐舰）一般采用二字双名，但也有11艘为单字名。第一字采用一个形容词或另外一个名词，第二字用风、花、雪、月、云、雨、波、潮、雾、霜等自然气象。如春风、秋风、朝风、雪风、秋月、如月、凌波等。

（单字名的十一艘——岚、涟、曙、胧、晓、响、雷、电、潮、霞、霰（xian）。）

二级驱逐舰（按西方分类标准应称护航驱逐舰或护卫舰），则均以花、果、树、草等命名。如樱、初梅等。

一等潜水舰（大型潜艇）以“I”打头，又称“伊”。例如前文的那两条德国VII型潜艇，还有著名的I400和I401两条“潜水航母”。

二等潜水舰以“RO-数字”命名，又称“吕”。

运输舰、油轮一般称“XX丸”。

辅助舰只、扫雷舰、海防舰、巡逻舰等其他小型舰艇的命名过于繁杂，难以一一归类盘点，略过。

所以综上所述，IJN的舰艇命名，或用山川地名，或用自然气象，其中的元素确有一丝耐人寻味的文采（特别是“风花雪月”的驱逐舰命名），所谓“禅意”，或许也是如此吧。

鬼子的陆上兵器多用纪年命名，如我们熟悉的“歪把子”大正十一年式轻机枪，九二式重机枪，“三八大盖”（即为三八式步枪），九七式中战车（Chi-Ha）等等。虽然有的采用神武纪年（如九七式中战车，九七即为神武纪年2597年），有的用天皇年号纪年，但这样的命名还是会导致一些武器的重名（同一年服役的武器有可能会重名），但已不属于本文的讨论范围了，略去。

而空中的战机又另有一番滋味了。虽然说她们也都有类似陆上兵器的纪年法命名，如著名的零战、九七舰攻、九九舰爆、一式陆攻、一式单战（即中岛Ki-43）等等。但是鲜为人知的，其中也不乏有优雅、响亮外号者。（至于盟军起的那些“贝蒂”、“凯特”之类的外号，当然不能做数）

N1K“紫电”战斗机

Ki-43其实也有“隼”的官方外号喔

中岛G8N“连山”重轰炸机（更早的重爆还有G5N“深山”）

还有未来得及在日本投降前试飞的六发巨兽G10N“富岳”（富士山），看来鬼子的战略轰炸机一般以山命名

帝国的希望N1K1“震电”试验机

I-400和I-401搭载的“晴岚”水上攻击机

当然，命名并不能决定兵器的战力。名字，终究只是名字。

其实小编还是很想介绍一下中、美、俄、欧的武器命名规则和一些逸事的。但无奈篇幅有限，有机会，以后再写。

在文末，小编要例行地煲一煲鸡汤了。

“出云”、“伊势”、“日向”一一复活，“金刚”、“爱宕”、“妙高”再出江湖，不管这些命名背后是否另有深意。应当说，东方的邻居，在与其深化相互交流、经济合作的同时，生活在和平年代的我们，是否也不应忘记大半个世纪前发生的腥风血雨、风云激荡，是否也应抱有一丝觉悟与警惕?

中国早已超越日本成为世界第二大经济体