文/果酱
超跑一直都是电影中的必备车辆，记得小时候曾经看过一个视频，那是一辆超跑与飞机比赛，虽然后半段这台跑车输掉了，但是它的起步竟然比飞机还要快，也正是这一个视频让我从小便有一个“超跑梦”。现如今，全球电气智能化浪潮愈演愈烈，导致全球大大小小的车企纷纷把目光投向了新能源汽车领域，而法拉利作为全球知名的超级跑车制造商，它旗下的车型每一款几乎都是燃油发动机的顶峰，但是现在随着新能源汽车领域的大趋势，法拉利终究还是“电气化”了。今天我们就来一起看一下法拉利“电气化”之后的首款混动车型——法拉利SF90，官方指导价510.8万元。
与其它超跑车型一样，法拉利SF90的外观设计也非常低趴，前脸部分，新车采用了贯穿式进气格栅设计，格栅内部采用了蜂窝状造型，不仅拉伸了车头的横向视觉宽度，同时增强了新车前脸的视觉冲击力，前机盖和两侧“回旋镖”式的LED大灯组成“凹凸”状，不仅符合空气空力学，同时也让新车的前脸看上去更加美观。
法拉利SF90作为一台2门2座的硬顶敞篷跑车，其车长为4704mm；车宽为1973mm；车高为1191mm，轴距为2650mm。从车身侧面看去，新车由多种线条的勾勒，让其身躯更具流线型设计，更加符合空气动力学的设定，20英寸的五辐式轮毂，搭配更短的运动弹簧，不仅在视觉上加深了车辆的冲击力，同时在操控性上也能给予驾驶者一定的自信。
法拉利SF90的尾部我认为是最具观赏性的角度，大量的碳纤维材质应用，以及曲线设计，让新车的车尾不仅看上去非常高级，同时也为新车塑造出一种强烈的运动气氛，车尾两侧分体式尾灯组，造型犀利，让新车看上去更具未来科幻质感，极其大胆的设计，让新车尾部的视觉冲击力更甚于前脸，宽大的中置双出排气布局以及后包围造型夸张的扩散器装饰，让新车的运动气息更上一层楼，同时也提高熬了车辆底盘的空气动力性能，而这些设计都是为了“速度”。
来到法拉利SF90的车内，你会感觉得这辆超级跑车很轻很轻，中控台、空调出风口、方向盘、仪表台、门板以及座椅等，均采用了碳纤维材质，让新车的内饰充满战斗气息，同时它在车内的实体按键相比于以往的法拉利车型，有所减少，也符合它插电混合动力新能源超级跑车的体量，而这些实体按键也为用户的日常使用提供了便捷性，虽然它在方向盘、空调、灯光以及后视镜控制区域均采用了触摸式按键，但是车内却没有配备大尺寸的中控屏或控制屏，所以在科技感方面，新车略微有所欠缺，但话又说回来，超级跑车不就是为了追求极限的速度吗？此外，新车的整个内饰设计都偏向于驾驶位，谁是“C”位一览无余，再加上方向盘上的碳纤维换挡拨片，让人很容易就产生非常强烈的驾驶欲望。
法拉利SF90在动力方面搭载了一台3.9T v8双涡轮增压发动机，该发动机可以为新车带来780Ps的最大马力，800N•m的最大扭矩，同时新车还配备了三台电机，为新车带来超1000Ps的最大马力，强悍的动力让新车的百公里加速成绩仅为2.5秒，可见新车动力的强悍。传动系统方面，新车配备了8DCT变速箱，在这套动力组合的加成下，新车的动力不仅非常“随脚”，同时变速箱的表现也非常平顺，升降档位也不会让驾驶者感受到太过明显的顿挫感，最大程度上保障了驾驶者的驾控体验。此外，当你深踩油门时，尾部声浪和强烈的推背感，会带你走向心目中的那处“诗和远方”。
结言
超级跑车一直以来都是凭借着它“鹤立独群”的外观设计吸引消费者，法拉利SF90更是其中的代表车型之一，其外观设计不仅低趴可靠，同时也更加符合空气动力学，再加上它轻量化的车身，让新车在赛道中“傲视群雄”，说到内饰，超跑的内饰都有一个共同点，那就是战斗气息十足，不像其他百万车型，主打豪华品质，法拉利SF90的内饰只能用四个字形容，那就是简单、战斗，再加上它强悍的动力，这也许就是人们喜欢超级跑车的原因之一。可无奈它昂贵的价格让很多人望而止步，但是这丝毫不影响我们热爱这类车型的执着，所以这款电气化之后的法拉利SF90，你心动了吗？
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