国机通用股票(2021年10月份完整汽车销量)

国机通用股票，2021年10月份完整汽车销量？

2021年10月汽车厂商销量排行榜完整版出炉了，一汽大众本月销量达到138883辆，再次王者归位，毕竟实力在那里摆着，旗下一帮实力猛将不是吃素的，其它厂商只能望其项背。吉利汽车和长安汽车10月销量双双突破十万辆，作为自主车企的代表，在排行榜上形成两翼齐飞之势，共同为自主品牌摇旗呐喊。随着新能源汽车的崛起，深耕电动汽车多年的比亚迪，终于搭上了顺风车，10月销量一飞冲天，高达88898辆，成功驶入前十名，尝到了新能源带来的甜头。具体排名如下：

2021年10月汽车厂商销量排行榜完整版

排名 汽车厂商 10月销量 1-10月累计

1 一汽大众 138883 1444081

2 上汽通用 132007 1030409

3 上汽通用五菱 124436 774590

4 上汽大众 120001 969850

5 吉利汽车 109419 991094

6 长安汽车 102145 1018797

7 上汽集团 101602 616495

8 长城汽车 91632 782711

9 比亚迪 88898 522909

10 东风日产 80156 818725

11 奇瑞汽车 79111 637716

12 广汽本田 75019 619184

13 一汽丰田 72298 653401

14 东风本田 66281 601658

15 广汽丰田 61000 644477

16 特斯拉中国 54391 349397

17 北京奔驰 53020 458410

18 华晨宝马 52709 557044

19 广汽乘用车 35312 256462

20 一汽红旗 35009 236002

21 北京现代 25755 286149

22 长安福特 22447 168754

23 东风乘用车 16505 91534

24 长安马自达 16003 109151

25 东风悦达起亚 13687 125613

26 广汽埃安 12064 90620

27 东风风行 11619 95394

28 东风小康 11593 87190

29 小鹏汽车 10138 66542

30 神龙汽车 10024 68758

31 江汽集团 9763 90528

32 沃尔沃亚太 9204 112844

33 东风启辰 8742 54550

34 御捷新能源 8654 26081

35 合众汽车 8107 49534

36 理想汽车 7649 62919

37 长安林肯 6713 68388

38 广汽三菱 6700 51282

39 一汽奔腾 6632 52717

40 东风汽车 5722 13807

41 威马汽车 5025 34068

42 上汽大通 4690 40810

43 奇瑞捷豹路虎 4316 37732

44 北京汽车 4121 27617

45 雷丁 4107 21873

46 江铃福特 3876 26489

47 吉麦新能源 3686 16442

48 蔚来 3667 70062

49 零跑汽车 3654 31471

50 福建戴姆勒 3560 29792

51 几何汽车 3403 17966

52 北汽新能源 2468 19656

53 北京越野 2440 21045

54 SWM斯威汽车 2330 30059

55 金康赛力斯 2205 5634

56 广汽菲克Jeep 2171 17205

57 江淮汽车 2133 28567

58 凯翼汽车 1741 15791

59 一汽海马 1655 8197

60 野马汽车 1642 14060

61 东风英菲尼迪 1307 6433

62 华晨鑫源 1033 2886

63 福田汽车 942 7977

64 海马汽车 919 2420

65 枫叶汽车 832 5308

66 岚图汽车 798 2111

67 中国重汽VGV 723 9634

68 长安铃木 669 7565

69 创维汽车 610 1646

70 大运汽车 591 1491

71 力帆汽车 523 723

72 广汽讴歌 394 5100

73 腾势汽车 370 3843

74 云度新能源 322 4796

75 东南汽车 320 5658

76 金康新能源 204 360

77 小虎汽车 200 200

78 DS汽车 160 1338

79 云雀汽车 150 1331

80 江铃集团新能源 111 2313

81 国机智骏 110 1719

82 雷诺江铃集团 88 129

83 北汽昌河 86 943

84 爱驰汽车 44 2964

85 广汽蔚来 21 189

86 福汽新龙马 9 1245

87 一汽吉林 2 294

现在造车新势力哪家最靠谱？

从目前的造车新势力来看，几十家稍有名气的只剩下最靠谱的四家:蔚来汽车，小鹏汽车，威马汽车，理想汽车。

造车新势力大比拼，看看谁更靠谱:

✔产品已经上市，正在努力打拼：蔚来汽车，小鹏汽车，威马汽车，合众汽车，零跑汽车

✔产品已经上市，基本没戏了：云度汽车，新特汽车，前途汽车，国金汽车，知豆汽车，红星汽车

✔产品还没上市，还有点希望：理想汽车，拜腾汽车，爱驰汽车，天际汽车，华人运通，金康汽车，国机智骏，万向汽车，博郡汽车

✔产品还没上市，好像也上不了市了：法拉第未来，奇点汽车，赛麟汽车，正道汽车，绿驰汽车，游侠汽车，昶洧汽车，长江汽车，敏安汽车

图片是造车四大金刚: 李斌，李想，何小鹏，沈晖

重庆市汽车下乡补贴车型目录？

2021国家补贴车型目录表：

企业 车型

比亚迪股份有限公司 S2、E1、E2、E3、全新元EV360、元EV535、全新秦EV

上汽通用五菱汽车股份有限公司 宏光MINIEV、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏E300Plus

上海汽车集团股份有限公司 上汽荣威Ei5、科莱威

长城汽车股份有限公司 欧拉IQ、欧拉R1、欧拉白猫

安徽江淮汽车集团股份有限公司 江淮IEV6E

奇瑞汽车股份有限公司 小蚂蚁EQ1、开瑞K60EV、开瑞优优EV、开瑞优劲EV

重庆长安汽车股份有限公司 奔奔E-star、欧尚A600EV、欧尚尼欧、长安睿行EM80、长安之星9EV、长安跨越X1EV、长安跨越V5EV、CS15 E-pro

浙江吉利控股集团有限公司 枫叶30X、帝豪EV500、帝豪Gse、帝豪EV Pro、吉利远程E5L

威马汽车科技集团有限公司 威尔马斯特EX5

浙江合众新能源汽车有限公司 哪吒N01

北京新能源汽车股份有限公司 北汽新能源EC3

东风汽车集团有限公司 风神E70、启辰D60EV、风行S50EV、菱智M5EV

浙江零跑科技有限公司 T03

国机智骏汽车有限公司 国机智骏GC1

云度新能源汽车股份有限公司 云度π1、云度π3

江西江铃集团新能源汽车有限公司 新能源EV3

江苏吉麦新能源有限公司 凌宝BOX

华晨汽车集团控股有限公司 新海狮EV、好运一号EV、T50EV

需要注意的是，以上仅为参与本次活动的部分车型，由于不同地区组织的汽车下乡活动可能不一样，参与的车型也不同，所以具体车型需要以实际情况为准。目前汽车下乡活动地区主要为山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地的三四线城市、县区。



汽车下乡活动具体措施：

1、新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引消费者购买；

2、各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障；

3、相关部委和地方政府宣传平台、中国汽车工业协会自有及联动媒体宣传平台、各企业传播渠道等开展活动宣传报道，并组织开展新能源汽车下乡活动最受欢迎车型评选。

疫情对进口车有什么影响？

疫情过后的市场需求普遍看涨。这个既是一种普遍的社会现象，其实也是一种普通消费者的心理现象。首先从大市场环境来看，2020年受季度的销量大幅度下滑已成定局，冷清的市场必然需要优惠来刺激消费。

中国汽车流通协会所公布的数据显示，2020年1月的汽车经销商库存预警指数环比去年12月环比上升6.3%，达到62.7%，已经超过预存警戒线。这也就意味着截止至1月，全国各经销商的库存车辆还有不少积压在库，而第一季度的市场继续保持低迷状态，库存车的积压也将持续一段时间。超过三个月或半年以上的库存上也难卖出一个好价钱。

这就给了疫情过后的市场一个相对理想的反弹空间，经销商有可能将不约而同的采取让利促销的方式迅速回笼在新年以及疫情影响期间所丧失的现金流，此外，为了给2020年的新品让路，库存车的清仓或许也会让部分产出时间在半年以内的车型的终端价格有一个可观的下降空间。

而根据以往的经验来看，17年前同样有一场举世震惊的疫情影响，在不可抗力的影响因素结束以后，拉动内需是提振经济效应的一项重要手段，放在购买力已经远超17年前的2020年，疫情后续的市场反弹将会让各级汽车经销商憋足了劲头。

受挫后的低产能，却是抑制价格最大因素

但凡事都需要看到两面性。本次新冠肺炎的疫情影响打击维度无疑是多元化的，汽车产业的停工停产，供应链的停工停产的影响其实也会影响到汽车的终端售价，但这个影响更多的是本身意图在2020年正式上市的全新车型、年度革新款型，以及交付时间较长的新势力新能源汽车等等这类比较新的产品，所以在疫情影响过后，并不是全部车型都会进行降价。

针对某些尚且在产，或是本身车型较为热门，但无奈产量较低的车型，将有可能还是维持原价或者因为供应商的复工时间不一致甚至有可能出现加价行为。而大产能布局规模较大的汽车品牌，则将可能有更多的产品资本去应对市场的波动，而无需因为产能瓶颈来控制终端价格。

基本会优惠：德系、美系、自主

德系以大众为主，美系以通用为首，这两个品牌其实本身在新品布局的方式上就非常相似，以不低的指导价格入市，但在比较短的时间之内就有较大的市场优惠，这其实跟这两个大集团在中国的产业布局规模庞大有着密切的关系。

以上汽集团为例，光是旗下的上汽大众，上汽通用集团，上汽自身的自主品牌（MG和荣威），上汽通用五菱（五菱和宝骏）四大产品阵营，仅仅是上汽大众，在安亭基地三座在产工厂，便有80万辆/年的产能，今年投产的MEB纯电动生产工厂年产规模也高达30万辆；

加之宁波基地的70万辆/年，长沙和仪征基地各30万辆左右的年产能、南京的36万辆/年等等，一年200多万辆甚至接近300万辆的年产能，在未来市场正常运转恢复之后，预计将在较短的时间内恢复元气；而上汽通用在上海浦东、山东烟台、辽宁沈阳、湖北武汉等地都具有生产基地，总产能同样超过200万辆，上汽MG、荣威年产能合计80万辆左右，上汽通用五菱的年产能在300万辆左右。

产能高的厂商意味着有每款细分车型都有不低的供应数量，在疫情过后的市场反弹期，预计市场让利幅度也会更大，毕竟他们旗下还有众多经销商需要对资金进行回拢，用终端让利的办法是最为直接简单的举措。

微跌或维稳：日系

日系品牌在平常时候的价格本身就会比较坚挺，特别是热销车型，例如丰田的凯美瑞，汉兰达，本田的冠道，雅阁等等，这类车型即使是有优惠，优惠幅度也比不上动辄砍两三万的大众那般可观。

其实这就是受限于他们的产能，以广汽丰田为例，在2020年，全新的一条新能源汽车生产线将正式投产（一期），年产能达到40万辆（二期总和，二期将在2022年投产），但加上此前的三条生产线，一共的年产能才100万辆，虽然百万辆的产能规模已然不小，但跟通用和大众相比，还是有些难以匹敌，这也就是为什么丰田价格一直比较坚挺的原因之一。

所以尽管疫情过去，在工业恢复期当中，产能普遍较低的日系品牌价格预计变化不大，但不乏会有部分车型因为市场需求而进行让利的调整，毕竟在此次疫情过后，购车需求或许会迎来一波上涨。当然，这次上涨只能是销量回暖，要想大幅度上涨，除非政府和企业的优惠力度足够诱惑（广州就已出台政策补贴消费者），十几万的车是销量的大头，而这部分人群受经济的影响也较大，经济状况不好，可支配资金不足无法用于购置车辆。

可能看涨：进口车型

新冠肺炎被定性成为“国际公共卫生紧急事件”，其实在某种程度上对国际贸易有负面影响，虽然没有任何一个国家在明面上公布要对中国的国际贸易进行封锁，但预计成本的上涨将是必然，而贸易成本影响较大的纯进口车型，行情或许将会看涨。

普遍下跌，不排除部分上涨的可能。这句话看上去似乎是一句废话，但事实情况也许就是如此，虽然同样都是汽车，但是决定汽车价格的因素除了市场的供需关系之外，还受到品牌，产能，地域，甚至是政策等等方面的多维度影响，受疫情影响，2020年车价下跌的可能性较大，但对于小产能的品牌而言，由于生产成本的瓶颈，或许不会有想象中的大幅度优惠。

组电脑和修手机哪个技术含量高？

首先说一下组装电脑，一般人从京东上挑选配件，回家就可以自己组装，所以没啥难点，系统更好安装，什么msdn原装版本的，什么纯净版的。网上资源比比皆是。不会组装电脑的，随便百度一下就有教程，不会装系统的也可以百度下。非常方便快捷。至于电脑组装好坏，看个人要求，玩游戏的cpu和显卡好点，当然价格也贵点，这是最值钱的部分，京东也有组装电脑配件购买组装的小清单，不用自己看买的套件合适不不合适。

至于做手机的，那要看修什么手机了，一般国产手机维修没啥难点，难得也没人做，不赚钱，维修苹果🍎手机的技术含量高，维修费用高。

为啥说维修国产手机。技术含量低呢，首先，国产手机便宜，降价也快，维修费贵了，都不维修了。直接换新的手机，所以国产手机一般维修就是简单的换电池，刷机，换屏幕，外屏或者总成，换尾插啥的都很简单，这些小白的我都换过，至于主板上的问题，基本没人修，什么字库坏了，电容，电感，电阻坏了，也没人懒得去查图纸，去找坏掉，直接没有维修价值。费工夫，不赚钱。

相反，苹果手机，维修价值就非常好了。就连xr换玻璃后壳都能赚一笔，苹果手机判断故障和维修技术含量高非常高。什么刮骨飞线，cpu字库重新植锡，更换，换电容电感电阻简单，但故障判断非常难。有的果机板子维修了三次还维修呢，还不是因为苹果手机贵，论性能，现在的国产机可不弱，靠着苹果手机赚钱维修店比比皆是，换个屏幕就能赚一大笔。有的就飞个线也能使判死的果机，升值大几千。

总之，组装电脑没啥难点，维修国产手机没啥技术含量，果机维修技术含量高。就算进水的果机，还有不少人维修两三次非要修好呢，国机早就扔了换新的了。

谢谢提问，祝君好运。