航发科技股票行情,中国飞控技术对比美俄落后吗

航发科技股票行情，中国飞控技术对比美俄落后吗？

航空发动机和飞控系统是战机最核心的组成部分，战机的飞控分为机械飞控和电传飞控两种，目前世界上飞控系统做的最好国家当属中国、美利坚和俄罗斯。F-22和歼-20战机就是最好的EG，歼-20战机的飞控系统虽属绝密，但从综合的性能表现来看这种水准的飞控系统足以折服美、俄这样的老牌飞控设计强国。谈当下主流电传飞控之前我们先讲一下机械飞控：

机械飞控系统

战机的飞控系统大体是由信号系统硬件、信号系统软件和辅助动力系统三个部分组成，在世界进入二代战机时代之前飞控系统采用的几乎都是机械式的。简单来讲就是飞行员通过手控操控杆、脚控金属操控连杆来带动战机的尾翼和方向舵进而控制飞行姿态。

在这个时期，各国对飞行员的体能要求极高，因为当时辅助系统还没有把液压技术融入，战机在较高速度航行的时候人力控制飞机需要消耗很多的体能，否则就不能完美驾驭战机，这就是机械飞控（传动）系统。

但随着人类喷气涡扇航发技术迅猛发展，战机的动力系统愈发强大，尤其是在高速高空状态下单靠人力操控战机无异于痴人说梦，鉴于此，辅助类的液压系统技术彻底融入了二、三代战机成为必要条件。随着航空工业及计算机等技术的成熟，原有飞行员人工机械传动更迭为电子传动、金属索更迭为高科技电缆，这就是现在我们所说的——电传飞控系统。

电传飞控系统

飞控系统是战机的核心系统之一，如果说战机是人的身体，飞控系统就是人的灵魂，战机没有飞控系统是飞不起来的。电传飞控系统与机械飞控系统的组成类似也是由硬件、软件和辅助三个子系统组成，但结构却发生了本质变化：体积更大、质量更重、技术更复杂等。

硬件主要由多传感器、机电作动系统和电脑控制系统组成；软件由飞行器管理软件系统与飞行器控制律、自适应律设计系统组成。其中控制律绝大多数都是基于线性控制的，基本都是PID、MPC、LQR等，这个领域中美俄三国水准平分秋色，这里不做深入探究。

由于飞控系统涉密程度太高，咱们还是直接EG来讲：

F-22战机

图为F-22战机驾驶舱

图为F-35战机驾驶舱

此前，据美利坚前军方高官透露称，F-22战机采用的IBM的飞控（操作）系统，件代码有170万行（F-35战机代码高达800万行、歼-20未知），还表示F-22战机的飞控系统是十分先进的。F-22战机的飞控系统设备是上世纪80年的产品，虽然设备年代久远却可以把战机的偏转角度、位置及航发的运行状态等一一显示在主控屏上，甚至可实现自控减速安全降落等......这应该是自2005年F-22战机服役以来美利坚最大尺度的一次爆料了。

美利坚F-22战机是一款注重高空、高速的高机动性空优战机，这对飞控系统要求是极高的，F-22战机装配了世界最顶级的高压液体系统，是美国现役F-15/F16/F-18等四代机同系统功率的2倍以上。F-22的飞控系统可以根据战机的飞行姿态、高度、质量等进行自动调校避免了战机飞行姿态错误导致的后果。

即便如此，美国F-22从服役至今还是坠毁了5架，其中3架都是由飞控系统导致的，最近的一次是在今年5月15日（各位先不要高兴）。除了F-22之外，瑞典的JAS-39（鹰狮战机）、俄罗斯的苏-27和中国的歼-11B战机等都因飞控系统的导致过坠毁事故，世界上绝大多数自主研发三代、四代战机的国家几乎都有因飞控系统导致事故的案例。

F22最早的一次事故是在低空通场是发生了人机耦合震荡导致飞机直接摔在了跑道上，原因就是飞控系统中的某个软件设计存在缺陷；JAS-39的操纵杆左拐三次直接锁死，战机就变成了一个火箭弹直冲地面；美国的F-16和俄罗斯的苏-27采用的是放宽静定设计，由于战机的边条翼会产生涡流（战机高速拉升的白色烟雾），这种情况超出了当时飞控系统的控制范畴，飞行员就很难控制战机稳定飞行然后就发生了事故等等。

歼-20战机

目前，世界各国的主力战机发生人机耦合的概率都是存在的，假如飞控系统设计比较完美即使飞行员高频率介入战机操作也可以避免人机耦震荡的情况发生。

中国的歼-20是一款重型双发五代隐身战机，在验证机时期也只出现过一次有惊无险的机翼轻擦事件，但没有出现F-22/F-35/苏-57等同类战机的坠毁事故，这足以说明中国的歼-20战机在飞控系统领域的技术是极为领先的。

歼-10系战机是中国中、轻型歼击机里的典范之作，歼-10采用的是中距耦合+兼顾涡流胜利+配平操纵，在中俄两国所有的鸭式气动布局类战机里歼-10的鸭翼尺寸是最大的。简单来讲就是静不安定度更大，机动性更好，但这种设计布局的难度很高。歼-10的鸭翼可以差动，说明对涡流的控制性和适应性极高，这种设计在世界上属于超一流水准的存在。

歼-20战机采用的是世界上最复杂的涡流增升设计，达到了机身前段、前端边条、主边条、鸭翼、前缘襟翼的“五涡”，此外，歼-20还是世界上唯一一款采用全动尾翼设计+升力体的战机，最终实现了航发推重比不足的前提下依然可以实现低速时增升、高速时减阻的设计预期，直接拉平了中国与美利坚在五代隐身战机领域的代差，整体性能直逼F-22战机。

歼-20战机如此优秀的性能表现是绝对离不开一套极为优异且世界领先的飞控系统的，有了如此顶尖的飞控系统加持，歼-20战机未来的发展前景极为可期。

几年前，据业内专家称，中国在飞控系统领域的水平不是世界第一也是世界顶尖的存在，相对于美国而言中国在姿态陀螺的精度方面比美利坚要弱一些，在整体的系统辨识领域相对于俄罗斯要弱一些，但结合歼-20战机当前的综合性能来看，或早已拉平与美俄的差距。

各位小伙伴怎么看，欢迎留言评论。

未来造多少架才符合中国空军的需求？

国产航发投入现役以后，歼—20B的生产也进入快车道：周边国家F—35的部署进入接近高潮！

美制F—35号称遇到中国稀土制裁导致生产中止：难道美帝没有储备量？难道美帝不能从全球伙伴国寻找稀土储备嘛？稀土并不是只有中国一家独大，只是价格便宜而已。所以，不能寄希望于"F—35停产"的忽悠；

因此，歼—20必须"从快从严"全速量产：3.5代战斗机再先进也只是三代机，不能抗击隐身战斗机体系的打击。目前，歼—20是对付隐身战斗的最好方式：解决了航发就解决瓶颈！

歼—16的生产数量已经超过200架：预计它将取代苏—30MKK和飞豹，所以，产量超过300架才是目标；而歼—11B有源相控阵版本、歼—10C：中国国土防空主力基本够用！下一步就是远程进攻：歼—20为主力！

歼—20在解决航发问题之前，它只能小规模装备中国空军，美其名曰"战略应急部队"：其实就是数量不够用！美国很聪明的不断对中国加码，重头戏在日本、南海、印度洋——歼—20压力很大！

从目前中国空军规模而言，歼—20应该保持东南、南海、西南、东北四个战略方向部署每个方向应该有一个空军旅级基地：每个旅36—40架！而中部和西北部署一个战略预备团：28—30架，随时支援各个方向的作战；此外，沧州、鼎新训练中心起码各自一个团级单位：30架（加快培训飞行员）。这样，歼—20系短期之内需要280架：这就需要成飞四条生产线24小时加班运行。

这还只是应急作战的需求，歼—20未来还扩展"无人僚机"/"反卫星/"空射高速导弹载机"（一个旅）、舰载机（一个旅）等用途：预计超过360架的产量。

如果巴基斯坦、中国联合研制一款歼—20出口版本，那么，它的产量超越600架！

就可以轻松换取别国的物品资源？

结论：美国印钞票，确实可以换取其他国家的实物，但是美国不能无限度地印美元，否则会导致美国信用降低、货币购买力下降、国内严重通货膨胀、失业率上升甚至金融危机爆发。

在一定限度内，美国确实可以直接印美钞去购买其他国家的商品，而且现实中美国就是这样做的。

这是因为美元霸权地位，在全球贸易中通过输出通货膨胀来收取铸币税。

打个比方：2019年中国出口100亿美元商品给美国，美国付给中国100亿美元现金，但是中国拿着这100亿美元现金怎么办呢，要么在美国投资，要么用来进口美国货，要么买美国债。假设中国将这100亿美元现金购买美国债。2020年，由于美国量化宽松，开动了印钞机大量印美钞，导致美元购买力下降，2020年100美元的购买力只相当于2019年的90美元。于是，2020年美国欠中国的本金还是100亿美元，但是只相当于2019年的90亿美元，这样美国变相减少了10亿美元的自身债务，而中国就这样被美国收取了10亿美元的铸币税。从另一方面来看，就是美国通过使用90亿美元加上印的10亿“废纸”来购买了中国价值100亿美元的商品。

但是，狂印美钞，会让美钞的货币价值迅速贬值，会导致世界各国迅速抛弃美债，纷纷将美债兑换成靠谱的资产，比如黄金等，美国国内金融就会迅速恶化，经济会崩溃。

哪些是细分行业龙头？

当前A股市场有六十四个细分行业，在行业中拥有某种明显竞争优势的领先公司，由于市场份额较大、市场占有率居前、盈利能力较强率先成为行业龙头，并在行业内拥有更多的话语权，可以引领行业的发展方向。

在A股市场有一个公认的行业龙头板块，板块中包括55只股票，基本都是老股民非常熟悉的超级大盘蓝筹股，或者是漂亮50成员股。

不同细分行业的龙头股在盈利能力和成长前景上存在较大的差别，强周期性行业或者是行业的饱和度与成长空间相比较小的龙头股，在估值上偏低。

盈利能力非常强劲，而且成长前景明显看好的龙头股，更容易受到投资者的主动追捧，股性非常活跃，在估值上也有更好的表现，有可能为投资者带来更多的投资收益。

当前A股市场行业内市场份额领先、或者赚钱能力最强而且成长前景看好，值得习惯长期持股的投资者关注的龙头股包括：

安防监控龙头海康威视、污水处理龙头碧水源、乳制品龙头伊利股份、白酒龙头贵州茅台、医疗保健龙头鱼跃医疗、服饰龙头海澜之家、空调龙头格力电器、半导体龙头三安光电、化工原料龙头万华化学、肉制品龙头双汇发展、保险龙头中国平安、中成药龙头云南白药等上市公司。

其它比较优秀的龙头还包括：地产龙头万科、家用电器龙头美的集团、汽车龙头上汽集团、智能制造龙头机器人、物流龙头顺丰控股、元器件龙头京东方、通信龙头中兴通讯、软件龙头紫光股份、化学制药龙头复星医药、创新药龙头恒瑞医药、调味料龙头海天味业、电力龙头长江电力、新能源汽车龙头比亚迪、保健药龙头白云山、保健品龙头东阿阿胶、银行龙头工商银行、券商龙头中信证券、眼科医疗龙头爱尔眼科和人工智能龙头科大讯飞等。