测试52（就开始威慑辽宁舰）

据美国《动力》网站战区频道5月16日报道，美国B-52H战略轰炸机于5月14日成功进行了一次高超音速导弹发射测试，导弹完成了既定发射程序，这是美国空基高超音速导弹继去年连续三次测试失败后首次获得成功。

战区网站报道截图

美国空军的新闻通讯稿称，AGM-183A高超音速导弹与B-52H轰炸机成功实现了分离，助推火箭发动机的工作时间也达到了预期，导弹内的滑翔飞行器最终实现了五倍音速的最高飞行速度。按照世界上对高超音速导弹的定义，平均飞行速度在5马赫以上且飞行轨迹全程可控的导弹才能称之为高超弹，这有别于传统的弹道导弹，而美国此次的AGM-183A导弹已经基本符合了高超音速导弹的硬性条件。

B-52H携带AGM-183A测试导弹

在高超音速导弹领域，美国起步时间比中俄都要早，但是由于技术缺陷，美国至今也没有研制出一款可用的高超音速武器。目前美国正在同步研发陆基、空基以及海基的高超音速导弹，其中基于战略轰炸机的空基高超弹研发进展比较深入，是美国最有希望率先服役的高超音速导弹。

AGM-183A导弹是基于“战术助推滑翔”（TBG）项目发展而来的空射高超音速导弹，该型导弹可由B-52H等战略轰炸机携带，在万米高空进行投放，导弹的固体火箭发动机可将导弹加速到5马赫以上的飞行速度，随后释放没有动力的乘波体构造的滑翔体（HGV）弹头，该弹头可在大气层内进行不规则机动，最高飞行速度可达20马赫。从原理上来看，AGM-183A导弹与我国的东风-17导弹类似，只不过我国的东风-17导弹早已经服役。

AAGM-183A导弹内部构造

虽然近年来美国空基高超音速导弹测试屡屡失败，但是此次的成功测试说明了美国可能已经掌握了高超音速导弹的相关技术，AGM-183A导弹的列装时间可能会大幅提前。目前我国已经在第二岛链之内建立了完善的反介入/区域拒之能力，美军在第一、第二岛链上的所有空军基地都处在我国弹道导弹以及巡航导弹的打击范围之内，为了避免遭受毁灭性打击，美国正在考虑从本土派遣战略轰炸机对我国战略目标实施远程高超音速打击。

一旦美军战略轰炸机列装高超音速导弹，就可以在10个小时左右从美国本土飞抵西太平洋上空，对我国海上舰队以及陆上基地实施快速精准打击，这需要我们给与足够的重视。

B-52H战略轰炸机

而就在美国空军成功进行高超音速导弹测试之后的当天，两架B-52H战略轰炸机就从美国本土起飞，直奔西太平洋。根据航空管制以及无线电信息显示，两架B-52H轰炸机沿着太平洋北部空域飞行，穿越津轻海峡后进入了日本海并沿着我国东海防空识别区边缘穿越东海上空，随后在我国台湾东部海域上空进行了折返飞行，最后两架轰炸机从日本东部空域沿着先前的路线飞回美国本土。

美国B-52H轰炸机飞行路线

值得注意的是，B-52H轰炸机在台湾东部空域飞行时恰好飞越了我国“辽宁”号航母编队的上空，美国此举带有明显的威慑气味，企图利用战略轰炸机对我国航母编队进行模拟打击，这值得我们警惕。

对于从美国本土起飞的战略轰炸机，我国常规打击力量无能无力，无法做到远距离拦截，一旦美国空基高超音速导弹成军，老旧的B-52H轰炸机就可以在上千公里外对我国航母编队实施高超音速打击，而这个距离已经超出了我国舰载机的拦截范围。虽然“辽宁”舰配备有数艘055以及052D驱逐舰，拥有数百个垂发系统，拥有很强的区域防空能力，但是对于高超音速导弹的拦截能力非常有限，一旦美军战略轰炸机在我国航母编队防区之外发射高超音速导弹，我国舰队就十分危险了。

辽宁号航母编队

其实对于美国这种从本土出发的高超音速导弹，我国也不是完全没有应对办法。首先需要完善预警侦察能力，提前研判从美国本土出发的战略轰炸机的意图以及航线，在最短的时间之内做好拦截方案。其次需要加强空中加油能力，提升歼-16、歼-20等重型战机的作战半径，在美国轰炸机发射高超弹之前利用超远程空空导弹将其击落。最后我们也应该提升海军舰艇对高超音速导弹的拦截能力，完善我国海基反导体系，不让美国高超音速导弹有机可乘。