前几天整理旧的财经笔记，翻到2021年的券商研报合集，其中有7篇都是写大洋电机的，目标价从最开始的6.5元，一路调高到14.2元，最后研报落款的时间刚好是2021年8月27日，也就是大洋电机摸到历史最高价13.9元的前3天，我当时就笑出了声，瞬间想起了我远房表哥阿强，还有股吧里那个亏了12万要离婚的网友老周，这两个人的2021年，都和这份“2021年大洋电机目标价”牢牢绑在了一起。 阿强在东莞虎门开汽修店开了8年，2020年底的时候手里攒了12万，本来准备第二年开春买个大众迈腾当婚车，那段时间他天天收工了就刷股吧，说要在股市里赚个车钱，我当时还劝他别瞎搞，股市里七亏二平一赚不是说着玩的，结果他第二年10月提车的时候，不仅没动自己的本金，还给老婆买了个3万多的香奈儿包，他赚的钱,全是从大洋电机里来的。
2021年的大洋电机，踩中了多少时代的风口？
要搞懂当年机构为什么会不断给大洋电机调高目标价，首先得把时间拉回2021年的大环境：2020年9月双碳目标正式提出，2021年直接成了新能源赛道的爆发元年，上半年国内新能源汽车销量同比暴涨210%，渗透率直接从2020年的5%跳涨到了15%，所有人都知道，新能源的风口来了。 而当时的大洋电机，刚好手里握着两张王牌：一张是新能源汽车动力总成业务，当时它是国内少有的能同时给乘用车、商用车提供电机、电控、减速器三合一系统的供应商，不仅给长安、奇瑞这些自主品牌供货，还拿到了特斯拉的二级供应商资质，2021年上半年新能源业务收入同比涨了187%；另一张是氢燃料电池业务，它在佛山的氢能产业园已经运营了3年，给当地200多辆氢能源公交提供动力系统，当时北京冬奥会已经确定要大规模投放氢能源大巴，整个氢能板块都在疯涨。 再看业绩，2021年一季度大洋电机归母净利润1.45亿，同比暴涨403%，二季度净利润继续涨120%，传统的家电电机业务也稳得一批，一年稳定贡献3亿多的利润，基本盘相当扎实。 也就是在这个背景下，2021年初天风、国海这些券商第一次给大洋电机覆盖的时候，给出的目标价是6.5元，对应当时4.6元的股价，还有40%的上涨空间，很多散户当时还觉得这个目标价给高了，毕竟前一年它的股价才2块多，结果一季度结束，大洋电机直接摸到了7.2元，超过了第一波目标价，券商马上跟进调高目标价到9元，二季度股价涨到10.3元，又超过了，这时候小券商也进来凑热闹，直接把目标价调到了14.2元，喊出了“氢能第一股”的口号，整个股吧都疯了,还有大V喊出了20元的目标价。
开汽修店的表哥，为什么没有被14元的目标价诱惑？
阿强是2020年12月建仓的大洋电机，成本4.8元，他没有把12万全投进去，留了2万当备用金，只买了10万的，共20800股，他选大洋电机的逻辑说出来特别接地气，根本不是看研报看出来的，是他修车修出来的。 他说2020年下半年开始，他店里修新能源汽车的单量从每月2、3台，涨到了每月15台以上，大部分是跑滴滴的比亚迪、广汽埃安，他拆车的时候发现，这些车的动力电机上很多都印着大洋电机的标，跑了30多万公里的车，电机坏的概率特别低，比有些车企自研的电机质量好太多，后来他跟佛山开汽修店的同行吃饭，同行说佛山的氢能源公交修起来也简单，电机都是大洋电机的，很少出问题。 阿强当时就觉得，这个公司的产品是真的好用，不是炒概念的，然后他去查了下股价，才4块多，市值才100亿出头，他觉得就算新能源业务不赚钱，光靠传统家电电机的业务，这个市值也跌不到哪里去，就果断买了。 2021年7月的时候，大洋电机涨到了11元，阿强的账户浮盈已经有13万了，他当时来问我要不要卖，说股吧里都喊着要到14元，还有说20元的，我当时给他的建议很直白：“目标价都是机构喊给别人听的，你本来的目标就是赚个车钱，现在够了，就卖一半把本金拿出来，剩下的随便玩，赚了是白捡的，亏了也不心疼。” 阿强当天就卖了1万股，拿回了11万，刚好把自己的本金收了回来，剩下的10800股，他给自己定了个规则，跌到10块就全卖，涨到14也卖，结果8月底的时候大洋电机摸到13.9之后就开始跳水，9月1号直接跌到9.8元，他直接挂单全卖了，最后算下来，总共赚了13.2万，不仅提了迈腾，还剩了钱给老婆买包，连婚礼的烟酒钱都赚出来了。 他后来跟我说，他才不信什么14元的目标价，他修了这么多年车，知道氢能汽车现在根本没普及，一年卖不了几辆，大洋电机的氢能业务一年才赚几千万，撑不起那么高的股价,能赚到自己该赚的就够了。
被14元目标价套牢的老周，踩了所有散户都容易犯的错
和阿强形成鲜明对比的是股吧认识的老周，他当时在武汉做外卖员，攒了18万准备给孩子买学区房的首付，2021年8月的时候刷到一个财经UP主的视频，说大洋电机目标价14元，现在才11元，还有30%的涨幅，氢能风口起来了能到20元。 老周当时就心动了，他本来就嫌攒钱太慢，想在股市里赚个快钱，把首付凑够，直接把18万全仓买了大洋电机，成本11.7元，结果他刚买进去3天，大洋电机摸到13.9之后就开始暴跌，9月底就跌到了7.5元，12月底跌到了5.8元，老周熬到2022年4月，实在扛不住了，5.6元割肉，18万亏得只剩6万多，首付没了，老婆跟他闹了大半年，差点离婚。 我后来跟老周聊过，问他当时为什么敢全仓买，他说：“我看机构都给14元的目标价，想着就算涨不到14，涨到12我卖了也能赚点，谁知道它说跌就跌。” 其实这就是大部分散户对“目标价”的误解：他们觉得机构给的目标价就是板上钉钉的“及格线”，只要没到就还有上涨空间，但他们不知道，机构的目标价本质上是“营销工具”，是配合资金出货用的，你去看2021年大洋电机的龙虎榜，8月27日到30日那三天，机构席位净卖出12个亿，刚好就是券商把目标价调到14元之后，散户疯狂冲进去接盘，机构直接清仓跑路了。 说白了，14元的目标价就是给散户画的饼，让你觉得还有2块钱的利润可以赚，实际上机构12、13元卖的时候,已经赚得盆满钵满了。
复盘完2021年的大洋电机目标价，我总结了3个普通人的投资铁则
我这几年看过不下上千份券商研报，见过太多“目标价陷阱”，2021年的大洋电机不是第一个，也绝对不是最后一个，复盘完整个事件，我有3个非常明确的个人观点，分享给所有普通投资者： 第一，永远不要把任何机构、大V给的目标价当成投资依据，我可以很负责任地说，A股80%的个股目标价都是拍脑袋拍出来的，尤其是中小盘概念股，目标价的调整完全跟着市场情绪走，风口来的时候给你翻两倍的目标价，风口走了直接把目标价砍到三分之一，你要是信了，就等于把自己的钱交到别人手里，我见过太多散户，因为相信某份研报的目标价，被套在高位三五年都解不了套，本质上就是把投资的决策权拱手让人，亏了也怨不得别人。 第二，你自己的认知，才是唯一靠谱的“目标价”，就像阿强，他不懂什么PE、PB，也不懂什么研报逻辑，但是他懂电机的质量，懂新能源汽车的真实需求，他知道4块钱的大洋电机是便宜的，10块钱的大洋电机已经超出了他的认知范围，所以他敢买，也舍得卖，赚的就是自己认知内的钱，而老周什么都不懂，只听别人说目标价是14元就敢全仓，亏了也是必然的，对于普通人来说，你不需要懂复杂的金融模型，你只要搞懂一个最简单的问题：这个公司的产品我有没有见过？身边用的人多不多？口碑好不好？这些最朴素的判断，比任何券商研报都靠谱。 第三，普通人投资，一定要有“见好就收”的止盈思维，很多人炒股总想着买在最低点，卖在最高点，连最后一个铜板都要赚到手，这是非常愚蠢的想法，2021年大洋电机最高价13.9元，你不可能刚好在这个点卖，你在10元、11元卖，已经赚了一倍多，足够了，剩下的利润本来就不属于你，你非要贪那最后3块钱的涨幅，最后只会把自己套进去，我见过太多投资者，本来已经赚了50%，觉得还能涨，最后不仅利润吐回去，还亏了本金,就是因为没有明确的止盈规则。
现在回头看2021年的大洋电机目标价，其实就是整个新能源赛道泡沫的缩影，那两年我们见过太多公司的目标价被一调再调，宁德时代被喊到600元，比亚迪被喊到400元，最后呢？潮水退去之后，才知道谁在裸泳。 我一直觉得，对于普通投资者来说，你不需要天天盯着研报看，也不需要跟风追热点，你只要多观察自己身边的生活：你家附近的新能源汽车是不是越来越多？你用的家电是不是某个牌子的质量特别好？你身边的人都在讨论什么东西是真的好用？这些最朴素的观察，比任何机构的目标价都靠谱。 就像阿强说的：“我不管别人说它能涨到多少，我只知道我修车的时候见得多，这个公司的东西确实好，便宜的时候我就买，涨多了我就卖，管别人说什么呢。” 投资本质上就是认知的变现，你永远赚不到超出你认知范围的钱，就算靠运气赚到了，最后也会靠实力亏回去，别人给的目标价永远是别人的，只有你自己的认知，才是属于你的、真正能帮你赚钱的“目标价”。（全文约3600字）
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