吉摩（电动车行业又杀出匹黑马）

顺势而为，强强联合，这两大特征已经成为了后电动车时代的主流旋律。

而就在行业洗牌变革的环境下，经销商更多的是愿意选择和那些真正实力雄厚的品牌合作。在这里，所谓真正有实力的品牌是指那些资质齐全、高溢价能力的产品，力求飞跃突破的企业。而现在，作为山崎Yamasaki摩托重机车专一出口品牌的“吉能”jinen借助新国标的跳板，强势进军国内本土市场，以出口机车品质打造高质价比产品。

在目前行业现状环境下，当一个新品牌出现时，经销商对待的态度一般是比较慎重，不会轻易选择加盟，为的就是把风险降到最低。当得知“吉能”品牌开始转战本土市场之际，作为第三方媒体平台，前期对“吉能”广交会已有一次初步认识，市场普遍对吉能关注度非常高。今天，笔者再度认真剖析“吉能”品牌，看看他的实力究竟如何。

首先是综合实力强大：山崎Yamasaki摩托重机车创建于1999年,吉能作为其旗下出口的电动品牌，拥有国家工信部85号原版一级电摩资质目录，国际专业机车品牌，产品出口欧、美、日、南美、俄罗斯、中东30几个国家，并在巴西，土耳其，厄瓜多尔技术输出建立了整车工厂。产品通过了欧盟E.Mark认证，美国EPA认证等几乎所有世界上高标准的产品质量认证。

（吉能自主检测系统）

其次是摩托化的标准打造电动配套体系：在此之前，行业也出现诸多新品牌，基本都是走低价路线抢占市场赚快钱。在考察吉能工厂时，笔者一直在思考这个问题，直到吉能品牌负责人向笔者展示了他们配套体系后，笔者的疑虑全部被打消。吉能电动依托山崎Yamasaki摩托车出口标准的精益制造体系，整车全部选用台州板块有原版模具研发能力的摩托车背景的套件体系，全部按国家电摩轻摩标准打造，所有认证车型上千项申报资料全部自主完成，以确保批量生产品质的稳定性及一致性。全品类全部采用一线配套体系，专供电轻摩电机、模块控制器、黑莓全屏仪表、卡秀烤漆、摩托车结构全冲件车架、摩托车专用减震系统等，关键部件全部按照摩托车的标准体系配套。从这些来看，定位高质价比，高溢价能力的产品吉能电动当之无愧。

笔者觉得吉能电动车转战国内市场，应该是早有预谋。为什么这么理解呢？在实际考察过程中，笔者发现目前“吉能”产品全部采用摩托车化的体系打造。在产品的舒适性、耐用性等功能性方面与普通电动车进行了全方位的提升，目前“吉能电动轻便摩托车首批已经5款公告、据悉更多公告车型十几款又即将出炉……

“吉能”作为山崎Yamasaki旗下出口电动品牌，拥有二十年摩托车领域沉淀的技术优势及外贸市场基础的积累，完全可以进入前列阵营。应对未来的新环境调整，下一步，吉能品牌又会有哪些大举措呢？让我们一起拭目以待！

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