中芯国际为什么是外企,富士康80多万员工怎么办

中芯国际为什么是外企，富士康80多万员工怎么办？

本人在富士康之类的代工厂有过4年设备维护工程师经验。

先说影响:17亿投资越南或追加产线基本对80多万员工没得影响，流水线上的自动化设备、配件设施、维护工程师等等，几乎都是中国本土生产，中国具有极大的成本优势。只要世界还要生产工业品，就离不开中国工业，同样需要中国工业的世界也离不开为中国工业奉献的工人！[钱]没人能比我们更懂996的成本优势

工厂

以越南最大的几个代工厂之一立讯举例，今年3月份的时候立讯新开产线，其中部分设备有博众精工提供，就连维护工程师也是从国内直接去人，我女朋友也是越南人，当时我也是想去，但是由于签证等时间原因，没成功

所以开再多代工厂，也只是为了给国内多加点订单[作揖]

工人

在整个东南亚里越南算是与我们最相近的一个国家了，古代附属国、近现代同志加兄弟，同受儒家文化等熏陶。勤劳方面在一众拉胯的东南亚国家里，算是一枝独秀了

常言道:努不一定成功，不努力一定很轻松[泪奔] 如果努力能发财，那就不会有穷人啦[大笑]

所以努力≠财富！

工厂是要赚钱的，资本家们的外号是吸血鬼，可不是什么慈善家！

他们追寻的是利益，现在越南政府推行高科技公司前四年免税，后9年半税，减免土地租金等各种方式招商引资

还有一个重要原因在于越南工人工资低，但发展了10年的越南，工资不再是当年的越南了，现在胡志明、河内、头顿等地区普通工资已经来到了2200-3500/月，和中国相差无几。

今日可以随着低税收、免租金、低工资来越南，明年也能从越南往去更低的国家。

随着越南工资、土地、原材料、运费等飞涨，越南还不能发展自己的配套设施的话，中等收入陷阱将会对越南有很大考验！

成都芯通科技怎么样？

我去面试过，很不错的一家公司，可惜自己没有达到要求被pass了，正常福利齐备，薪资在同行里要比爱立信、诺基亚等外企低一些。

。。。在这家公司，确实有通信技术牛人，想提高通信技术，绝对是个好地方，而且这公司做得非常前沿。当然，想进去混事的就不要看了，要拿高薪就要使劲做事。

上海待遇好的外企排名？

上海待遇好的企业首选特斯拉，特斯拉底薪就是5000多，做四休二，而且年收入在12w左右，其实是上海大众，再其次上海中芯国际，这些都是交五险一金，工作餐也是非常好。

美国证监会不允许注册地在美国以外的公司上市？

美国证监会不允许的是注册地在美国以外的公司在资本市场买卖股票，并非不让买卖其他类型的有价证券。

大家是不是不太理解这句话的意思？结合阿里的例子简单和大家聊聊。

第一，阿里巴巴集团是有很多家经营各类业务的子公司组成的，数量之多超乎想象，可能多达几千家，这些子公司里的绝大部分注册在中国、主要业务也在中国，当然也有一些注册在国外且业务在国外的子公司。

这些子公司有一个共同的“母亲”，叫作阿里巴巴，一家注册在开曼群岛的公司，也是阿里巴巴集团在美国以及香港上市的主体。

第二，母公司阿里巴巴虽然有众多的孩子（做各类业务的子公司），但本身没有什么资产与价值，她的价值完全由子公司们呈现。

换言之，阿里巴巴的性质更像是投资公司，自己不做业务，投了很多做业务的公司，在计算整个集团价值的时候要将母公司和子公司算在一起。

第三，前文说过，阿里巴巴集团用来上市的主体注册在开曼群岛，也就是美国以外，所以它的股票确实不能在美国资本市场交易，但有价证券又不是只有股票一种。

这就好比货币的形式有纸币、硬币、电子形式以及正在逐渐普及的数字形式，它们都是货币，只是形式不同而已。

有价证券中有一种叫作存托凭证的东西，阿里巴巴就是通过这种载体在美国上市的，存托凭证的英语缩写为ADR。

投资者在美股市场买卖的并不是阿里巴巴的股票而是阿里巴巴的ADR，美国证监会并不禁止注册在海外的公司在美国资本市场发行ADR。

第四，讲讲如何通过ADR实现融资上市。

实际上美股市场上几乎所有的中概股都是通过ADR上市的，可不只是阿里巴巴一家，百度、京东、拼多多等均是如此。

发行ADR的时候阿里巴巴先将自己的一部分股票交给一家大型投行保管，这些股票相当于是担保物，投行根据存放的股票数量发行ADR，再将ADR卖给美股投资者。

ADR和公司股票之间存在一定比例的转换，比如阿里的一份ADR相当于8股普通股。

美股投资者买了ADR后钱到了投行那里，扣除发行费用、普通股保管费用等后交给阿里巴巴，整个上市融资过程就完成了。

第五，随着《外国公司问责法案》的通过，美国对中概股的监管越来越严厉，由于阿里没有按照美国证监会要求提交审计工作底稿，公司已经被纳入预摘牌名单。

接下去的两年里如果阿里巴巴依然没有交出审计工作底稿的话预摘牌可能将变成正式摘牌，这意味着阿里巴巴将会退出美国资本市场。

为了以防万一，阿里巴巴已经启动双重上市，将香港作为与纽约同等重要的上市地以对冲退市风险。

也许两年后阿里的任何有价证券（股票和ADR）都无法在美国上市了。

以上答复希望对你有用，欢迎关注、点赞王五说说看，您的支持是对原创最好的鼓励！

你喜欢什么车？

我现在开的是国产品牌——力帆320轿车

此车是我结婚那年(2013,因此也有些纪念意义)，在武汉竹叶山汽车城买的，当时裸车33000元RMB，国税3000,交强险+车船税=1250，上牌145，手续全是自己跑的，一来可学习一下新车到上路行驶到底需要哪些程序和手续，二来还是为了省点钱💰。

此车2012年12月出厂，到2013年11月被我带回家，算是库存车吧！说实话外观设计不怎么好看，但便宜呀！

发动机是仿丰田8A的(丰田90年代末期研制的)，技术成熟，但是是1.3L的排量，国四排放，功率小很多，匹配5进一倒手动变速箱(重庆青山齿轮箱厂)，整体表现一般般，发动机2500转左右可达100km/h,现在的油价水平达到0.45元/km(综合工况)。

后排空间有点小，坐两人刚好，三人有点挤；后备箱有点小(两厢的通病吧)；前两门电动玻璃，后手摇式；无气囊；mp3收音机；冷暖空调；电子方向助力。

前悬挂为麦弗逊式独立悬挂、碟刹；后悬挂是麦弗逊+三根连杆，鼓式刹车，双回路液压机械式ABS..。机械拉线手刹。轮胎与富康通用165/70R14的，钢制轮毂带塑料装饰罩。早期的夏利，吉利美日，优利欧，自由舰等悬挂均为次种设计。

此车跟随我6年多了，更换过一个门锁芯(镀铬的，发亮的)，排气管破了自己焊了一个，其余基本原装。这个车的缺点很明显:全车只有一个锁🔒芯，一旦坏了，不能从别的门进入，开后备箱也不方便；第二踩离合换挡怠速飙升，如果拐弯很危险；第三我这个车，新车起步车身抖得太厉害了

不管什么好与坏了，这么些年伴我风里来雨里去，也是挺感激它吧，也圆了我的汽车梦，我应该好好待它。感谢，感谢……。