（注：本文净值数据取自2024年10月16日官方披露数据，申万巴黎新动力现官方名称为申万菱信新动力混合，因2010年公司股权变更更名，老基民习惯沿用旧称，产品业绩连续计算，无本质差异）
昨天晚上我接到堂妹小楠的电话,她刚在杭州临安签完一套40平小户型的购房合同，首付18万全是她工作3年攒下的积蓄，其中12万来自申万巴黎新动力的定投收益，挂了电话我特意去查了下这只基金的最新净值：1.8723元，当日涨幅0.42%，累计净值3.2156元，过去3年收益率54.7%，而同期沪深300的跌幅是18.2%。
很多人看到这个净值的第一反应是“现在买会不会太高？”“我之前1.5买的现在要不要卖？”，作为一个跟普通投资者打了近10年交道的财经作者，我想说：你看到的是一个冰冷的数字，我看到的是几百个像小楠一样的普通人，靠这只基金改变了自己的生活状态，今天我们就抛开晦涩的专业术语，用普通人听得懂的话聊聊，这只净值1.8723元的基金，到底能给我们的生活带来什么。
先搞懂：1.8723元的当日净值背后，你到底是赚还是亏？
我每次跟普通投资者聊基金,第一个要科普的概念就是净值，太多人拿着基金不知道怎么算收益，甚至把净值高低和“贵不贵”划等号，这是理财路上最大的误区之一。
举个最简单的例子：小楠2021年5月第一次买申万巴黎新动力的时候，当时的单位净值是1.21元，她第一个月投了1000块，扣除1.5%的申购费之后，实际拿到的份额是818.9份，现在净值涨到1.8723元，她这1000块的持仓市值就是818.9*1.8723≈1533元，不算后续定投的话，这一笔的收益就是53%，和基金的区间涨幅基本一致。
很多人会问“那累计净值3.2156元又是什么？”，这是因为这只基金成立以来分过3次红，把部分收益提前分给了持有人，所以累计净值是加上了历史分红的总收益，也就是说如果你从2005年基金成立时持有1万块到现在，不考虑分红再投资的话，已经变成了3.2万，年化收益率超过12%，这个收益水平不仅跑赢了通胀，甚至跑赢了全国90%以上的城市房产投资收益。
我印象特别深,2022年4月的时候，这只基金的净值跌到过0.98元，当时小楠的账户浮亏超过20%，她哭着给我打电话说：“姐，我是不是被骗了？我攒了半年的钱亏了快1万，我要不要卖了？”我当时问了她两个问题：第一，你投的钱是不是3年之内用不上的闲钱？第二，你觉得新能源、高端制造这些行业，未来10年会不会消失？她说是闲钱，行业肯定不会消失，我就让她不仅别卖，反而把当时准备换苹果13的5000块加投进去，现在回头看，当时0.98元的净值是近3年的最低点，她那5000块现在已经变成了9500多，比买个手机用3年就贬值到1000块划算太多。
我在这里想跟所有人说一个最朴素的观点：基金的当日净值只是一个锚点，不是判断买卖的唯一标准，你不能说1.87元就比0.98元贵，要看它背后的持仓资产值不值这个价，申万巴黎新动力的前十大重仓股是宁德时代、比亚迪、汇川技术、阳光电源这些高端制造、新能源赛道的龙头企业，今年前三季度这些企业的净利润平均涨幅超过30%，净值从0.98涨到1.87，本质是企业业绩增长带来的价值提升，不是泡沫炒出来的，这个价格支撑是非常扎实的。
普通人靠基金攒钱的坑：我见过太多人把「新动力」当成了短期赌博的工具这些年，见过至少上百个买申万巴黎新动力亏钱的人，没有一个是因为基金本身不行，全是自己操作出了问题，我前同事老王就是最典型的例子。
2021年中新能源行情最火的时候,身边所有人都在说买新能源基金赚钱，老王当时准备年底买特斯拉，手里有12万闲钱，放余额宝利息太低，看到申万巴黎新动力半年涨了40%，脑子一热就全部梭哈了，当时的净值是1.45元，买了之后没半个月市场就开始调整，跌10%的时候他拍着胸脯说“我是长期投资者，不怕跌”，跌20%的时候他开始天天问我要不要割，跌30%的时候刚好特斯拉官宣降价1万，他急着提车，直接把12万全割了，亏了3.6万，相当于半年白干。
上次我们一起吃饭,他看着现在1.87元的净值拍大腿说：“我要是当时拿住，现在不仅车钱赚回来了，还能多赚个保险钱，真是悔死了。”
为什么同样一只基金,有人3年赚出首付，有人半年亏30%？本质是你对这只基金的定位错了，申万巴黎新动力是一只主动管理型的成长风格基金，它的投资逻辑是赚新兴产业成长的钱，而新兴产业的发展周期最少是3-5年，基金经理调仓换股、布局企业的周期也在2年以上，你持有半年就卖，连基金经理的建仓周期都没走完，怎么可能赚钱？
我给大家算一笔账：申万巴黎新动力成立19年以来，累计收益是221%，但是如果你错过了涨幅最高的10个交易日，收益直接降到87%，如果错过了涨幅最高的20个交易日，收益变成负的，也就是说，你90%的收益其实来自10%的时间，大部分时间你都是在熬，很多人熬不住下跌，在上涨前一天卖了，自然赚不到钱。
我一直有个观点：对于没有专业投资能力、每天还要上班的普通人来说，买基金最忌讳的就是天天看净值，你天天看，今天涨0.4%你开心，明天跌1%你闹心，涨多了就想卖，跌多了就想割，最后手续费没少交，钱没赚到，还影响上班的心情，得不偿失，像小楠现在就是设置了智能定投，根本不看每日净值：净值低于1.5元的时候每个月投2000，1.5到2元之间投1000，高于2元投500，半年才看一次账户，省下来的时间都用来搞副业涨工资，反而收益比天天操作的人高得多。
从1.8723元的净值往后看：新动力赛道还能拿多久？
很多人现在问我最多的问题就是：“现在净值1.87了，我现在进场会不会接盘？新能源是不是已经涨到头了？” 我给大家讲两个我亲眼看到的真实案例，你们自己判断。 第一个是我表哥，在常州的宁德时代工厂做工艺工程师，今年国庆他回家跟我说，他们工厂的订单已经排到了2025年6月，现在全厂三班倒，工人的年终奖今年提前预发了30%，就是为了留住人，怕旺季产能跟不上，他说之前市场传新能源产能过剩，都是传的低端产能，像他们生产的高端储能电池，现在根本不够卖，欧洲的客户天天追着要货。 第二个是我上周去深圳调研，见到了一个做工业机器人的企业老板，他说今年他们的订单涨了47%，全是出口到东南亚和欧洲的，现在国内的高端制造产业链性价比太高了，比欧洲的产品便宜30%，质量还好，根本不愁卖。
大家有没有发现？我们在手机上看到的是“新能源产能过剩”“高端制造不行了”，但真实的产业里，这些企业的订单根本接不过来，业绩还在涨，现在的净值下跌，本质是前两年炒太高之后的估值回归，不是企业基本面崩了，现在申万巴黎新动力持仓的新能源、高端制造板块的估值，已经到了历史分位的8%，也就是比过去92%的时间都便宜，现在1.87元的净值，根本不是高点，反而还是布局的黄金区间。
我个人的判断是：新动力赛道至少还有5-10年的红利期，一方面国内的产业升级还在半山腰，高端制造的国产化率还不到30%，还有很大的提升空间；另一方面全球的新能源渗透率还不到20%，海外市场的需求才刚刚爆发，对应的这只基金，只要你能拿住3年以上，未来大概率还能给你带来年化10%以上的收益，如果你想拿几个月就赚快钱，我劝你还是别买，大概率会亏。
给普通人的3个实操建议：拿着新动力基金怎么才能稳稳赚到钱？
我跟基民打了这么多年交道,总结下来，买申万巴黎新动力要赚钱，其实只要做到3件事就够了，门槛非常低，哪怕你月薪5000也能做到。
第一，只用3年以上用不上的闲钱投资
我见过所有亏钱的人,基本都是用了短期要用的钱买基金：老王用的是买车的钱，还有人用彩礼钱、房租钱、甚至信用卡套现的钱买，一旦跌了，你必须割肉取钱，根本熬不到上涨的那天，你拿闲钱投资，跌了20%你也不慌，反正不用钱，放着就好，涨回来是迟早的事，比如小楠每个月定投的钱，都是工资扣掉房租、吃饭、社保之后剩下来的，本来就是准备攒起来买房的，3年之内用不上，所以哪怕浮亏20%她也能扛得住。
第二，不要梭哈，坚持定投
很多人看到基金涨了就一把梭哈,一旦遇到调整就被套在高点，而定投的好处就是摊平成本，比如你每个月投1000，净值1.5的时候你买666份，净值1块的时候你买1000份，净值0.8的时候你买1250份，最后你的平均成本可能只有1.1元，现在净值1.87，你赚的比梭哈的人多得多，我给大家算过，过去3年定投申万巴黎新动力的平均收益是37%，比一次性买入的收益高12个点，波动也小很多，普通人根本不用选时点，每周或者每月固定投就行。
第三，不要单吊一只，做好资产配置
我一直不建议大家把所有的钱都买这一只基金,再好的基金也有波动，最好的配置是：50%-60%的钱买这种长期业绩好的主动基金，20%-30%买债券基金，剩下10%-20%存余额宝当应急钱，比如小楠的配置就是60%投申万巴黎新动力，20%买债券基金，20%存货币基金，就算基金跌了，她也有应急的钱，不会被迫割肉，心态也会好很多。
最后我想跟大家说一句掏心窝子的话：很多人觉得买基金是为了发财，我从来不这么认为，对于我们普通人来说，买一只像申万巴黎新动力这样长期业绩稳定的基金，本质是给自己找一个强制储蓄的工具，是让我们在每天上班赚辛苦钱的时候，我们的钱也能跟着中国最好的企业一起成长，帮我们对抗通胀，帮我们慢慢攒下首付、孩子的教育金、自己的养老金。
今天的1.8723元，只是这只基金19年历史里的一个小小数字，未来它可能涨到3块、5块，也可能暂时跌到1.5块，但只要你愿意用长期的眼光看待它，愿意慢慢变富，它一定会给你应有的回报，毕竟理财这件事，从来都是慢就是快。
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