上周三半夜11点多,我被同小区的老周的语音电话吵醒，他声音压得很低但掩不住兴奋：“兄弟，我把给儿子攒的12万买车钱全砸苏常柴A了，营业部的几个老大哥都在传，这次重组是板上钉钉的事，常州本地的动力电池企业要借壳，至少能翻3倍！”我听完心里咯噔一下——老周今年上半年炒AI板块已经亏了快30%，全家的积蓄本来就不多，现在居然all in了一个传闻里的重组股，连我这个做了快10年财经内容的人劝都劝不住。
这段时间苏常柴A的重组传闻传得铺天盖地,从股民聚集的股吧到线下的营业部沙龙，甚至常州本地的公务员圈子里都有不同版本的说法，股价也从9月初的5.7元/股一路涨到10月中旬最高的7.9元/股，不到两个月涨幅接近40%，多次触发股价异动公告，今天咱们就把这事拆透，看看传闻里到底有多少水分，普通投资者面对这种“暴富机会”到底该怎么选。
传了大半年的重组，这次的新版本到底有啥不一样？
苏常柴A的重组传闻其实不是第一次出现,2021年、2023年上半年都有过不同版本的传言，每次都是股价炒一波就跌回去，套了不少追高的散户，但这次的传闻之所以传播范围这么广，信的人这么多，是因为版本比之前具体得多，目前市场上流传的主要有三个说法： 第一个版本也是传播最广的，说常州国资委要牵线，让本地的某动力电池二线龙头借壳苏常柴A上市，给出的理由也很充分：苏常柴是常州国资委旗下为数不多的上市平台，主业现在增长乏力，刚好可以腾出来给新能源资产铺路，而且常州现在是国内动力电池产业集聚地，中创新航、宁德时代、蜂巢能源都在常州有大规模生产基地，有不少未上市的优质新能源企业，确实有借壳需求。 第二个版本是说苏常柴要整合集团内部的新能源农机资产，做国内首个新能源农机上市平台，这个说法的依据是今年苏常柴已经公开了好几款电动柴油机、新能源农机的专利，而且集团旗下还有一块专门做新能源动力系统的资产一直没上市，装进来之后既能解决同业竞争问题，也能给上市公司找到新的增长曲线。 第三个版本就更离谱了，说苏常柴要和某头部造车新势力合作，成立合资公司做商用车的换电动力系统，未来要把这块资产单独注入上市公司。 面对这满天飞的传闻，苏常柴A也在9月、10月先后发了两次股价异动公告，明确表示“公司及控股股东、实控人目前均未筹划涉及上市公司的重大资产重组、股份发行、收购等重大事项，未来3个月内也不会筹划上述事项”，但有意思的是，每次公告发出来之后股价跌个一两天就又涨回去了，很多散户甚至把“辟谣”当成了“反指”，觉得“现在说没有，就是3个月之后就有”，反而越跌越买。 我上周特意去家附近的营业部转了转，碰到好几个头发花白的老股民在讨论苏常柴，其中有个阿姨说她已经拿了苏常柴3年了，前两次传重组都坐了过山车，这次无论如何都要拿到重组落地，“我就不信这么大一个国企，一直守着传统柴油机过日子，早晚要转型”。
老牌国企的“重组体质”：为什么市场总觉得它要重组？
很多不了解苏常柴的人可能会好奇,A股几千家上市公司，为什么偏偏苏常柴的重组传闻每次都有这么多人信？这和它本身的基本面、身份属性有很大关系。 苏常柴是名副其实的百年企业，1913年就成立了，是国内最早生产柴油机的企业之一，巅峰时期国内市场每3台农用柴油机里就有1台是苏常柴生产的，很多60后、70后的农村朋友对这个牌子肯定有印象，但最近这十年，传统柴油机行业的日子越来越不好过：一方面农用机械需求逐年下滑，国内柴油机产能严重过剩，价格战打得越来越凶；另一方面新能源动力替代的趋势越来越明显，电动农机、混动商用车的市场占比每年都在提升，苏常柴的传统主业基本已经摸到了天花板。 看今年的中报数据就知道：苏常柴上半年营收14.2亿元，同比只增长了1.2%，归母净利润只有2100多万，扣非归母净利润还亏了320万，说白了主业已经不赚钱了，现在的利润基本都是靠卖资产、政府补贴撑着，而且它的市值长期在40亿到60亿之间徘徊，作为常州国资委旗下的上市平台，这个市值规模确实有点不够看。 我认识一个常州本地的老股民张叔，以前还在苏常柴的工厂上过5年班，他拿苏常柴的股票拿了6年，成本价7.2元，前两次传重组涨起来都没卖，后来又跌回去套了好几年，这次刚回本他也不肯卖，他跟我说“你不知道，常州国资委今年开了好几次会，都说要盘活上市平台，把新能源资产装进去，苏常柴现在的主业没前途，不重组还能怎么办？我是常州人，我知道本地的新能源企业有多牛，肯定会有资产装进来的”。 张叔说的其实不是没有道理，2024年常州国资委的年中工作会议确实明确提到“要提高市属国企资产证券化率，推动存量上市平台转型升级，引导优质资源向上市公司集中”，苏常柴作为常州国资委直接持股23.87%的上市平台，确实是最有可能被注入新能源资产的标的之一，这也是很多散户愿意相信重组传闻的核心逻辑。
传闻真伪辨：这次的“狼来了”到底是不是真的？
作为一个跟踪了苏常柴快4年的财经作者,我可以很明确地说我的个人观点：苏常柴的长期重组预期确实存在，但短期3到6个月内重组落地的概率不到10%，现在的行情本质上就是游资借着传闻炒题材，散户进去大概率是接盘。 我为什么这么说？主要有三个核心依据： 第一，监管规则摆在这里，上市公司已经在异动公告里明确说了3个月内不筹划重组，这个承诺是有法律效力的，就算常州国资委真的有重组的想法，也不可能在3个月内启动，至少要等到明年1月之后才有可能有动作，现在离明年1月还有两个多月，游资完全有足够的时间炒一波就跑，等散户反应过来股价早就跌回去了。 第二，现在的借壳成本其实并不低，苏常柴现在的市值已经超过60亿，就算按市值打八折算，借壳方也要拿出接近50亿的成本才能拿到控股权，现在IPO虽然排队时间长，但盈利能力强的新能源企业根本不缺上市渠道，就算要借壳也会找市值更小、负债更干净的壳，苏常柴这种市值60亿、还有不少历史遗留人员负担的壳，性价比其实并不高，之前传得沸沸扬扬的“动力电池企业借壳”，我特意去问了几个常州新能源行业的朋友，人家都说“我们公司现在宁愿等IPO，也不会花这么大代价借壳，太不划算”。 第三，从最近的龙虎榜数据就能看出来，炒作苏常柴的基本都是游资，机构席位几乎没有参与，说明专业机构也不相信这次重组会落地，就是游资在炒短期情绪，去年炒借壳传闻的贵绳股份、贵广网络大家应该还有印象，也是传得有鼻子有眼，股价翻了两三倍，最后传闻证伪，股价连续跌停，多少散户套在山顶现在都没解套，我身边就有个朋友2022年30多块钱买的贵绳股份，现在跌到10块钱，亏了60%多，本来准备买房的首付亏没了，现在还在租房住。 很多散户会说“这次不一样”，但其实每次炒题材的时候大家都觉得这次不一样，最后结果都是一样的：游资提前埋伏，放传闻拉股价，散户高位接盘，游资跑路，股价暴跌，散户套牢，苏常柴这次的剧本，现在看来和之前的那些题材股没有任何区别。
普通投资者该怎么选：押注重组暴富，还是稳字当头避险？
我知道很多朋友看到这里会问：那苏常柴还能不能买？我给的建议非常明确：如果你是抱着“赌重组暴富”的心态，想要all in甚至加杠杆买，我劝你趁早打消这个念头，这种赌法赢的概率不到10%，一旦输了就是血本无归。 我前面提到的老周，全仓买了苏常柴之后，现在每天早上9点半准时坐在电脑前盯盘，涨1个点就开心得要喝酒，跌1个点就愁得连饭都吃不下，上周苏常柴跌了4%，他半夜两点还在给我发消息问会不会重组黄了，整个人的精神状态都不对了，就算他这次赌赢了，靠运气赚的钱早晚也会靠实力亏回去，因为他已经习惯了这种“赌一把”的投资方式，总有一次会踩到大坑。 如果你风险承受能力比较高，手里有不少闲钱，也确实看好苏常柴的长期重组预期，也不是完全不能买，但是要记住两个原则：第一，仓位最多不能超过你总资产的10%，就算亏完了也不影响你的正常生活；第二，一定要设止损线，比如买入之后如果跌了15%就立刻割肉走人，不要死扛，不要抱着“我要等重组”的想法越套越深。 对于大部分追求稳健的普通投资者来说，现在的苏常柴完全没有投资价值，目前它的动态PE已经超过200倍，主业亏损，就算重组成功也需要至少一两年的时间才能把业绩做起来，现在的股价早就透支了未来的重组预期，就算真的重组落地，说不定还会出现“利好兑现是利空”的情况，高开低走套住追高的散户。 最后我想说，资本市场里从来没有天上掉馅饼的好事，当一个“重组暴富”的消息传到你耳朵里的时候，这个消息已经不知道转了多少手了，早就被游资当成了收割散户的工具，苏常柴作为一家百年民族企业，如果真的能通过重组转型新能源，找到新的增长曲线，当然是所有人都愿意看到的事，但在重组实锤落地之前，所有的传闻都只是炒作的由头，大家一定要对自己的钱袋子负责，不要拿着辛辛苦苦赚的钱为别人的炒作买单。
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